本田丰田改装图片

❶ 买后必改的车，丰田86改装案例合集

TommyKaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。

图：美国的HOTCHKIS，之前都在改肌肉车，最近因为市场需要，也推出了周全的FR-S套件。

编辑点评：在北美市场中的FR-S（丰田86）受到了众多改装厂家与车友的追捧，这不仅仅是一台车的火爆，更是一个市场的火爆，这就是86热！

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❷ 30万丰田锐志改装“12出排气”，配气动避震，原厂加速8.9秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“12出排气”的锐志，落地30万，改装气动避震，回头率比超跑还高

前言：不少人都知道丰田旗下的丰田锐志和丰田皇冠的改装潜力完全可以媲美本田飞度、本田思域以及起亚K5、三菱翼神等车型，但是在国内改装车文化不流行，所以在国内很少会有一些车主改装锐志、皇冠的。

?综上所述，面对这样一台丰田锐志，个人认为这款车上街的回头率完全不会输给百万级别的超跑，车主改装了轮毂、气动避震以及全车包围，提升了逼格，相比这车的油耗也不会低。

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❸ 改装车摄：本田思域K8 & 丰田86

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

Phantom（台湾）：

这次找这两台车，对我跟思域K8车主都有特别的意义，我第一次揪拍车就是这台思域K8，也跟车主结下深厚的兄妹情谊，得知这台K8最近就要换下一位车主继续在公路上奔驰，我也想拍最后一次，我会选择86一起陪拍是想有一个90前跟90后两种不同的味道，我也希望下一任车主能好好照顾有我很多回忆的K8。

车型：本田思域K8&?丰田86

车主：廖淑宜WeiliYu

摄影：徐晓该

位置：台湾桃园市龙潭区

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❹ 求五羊本田锋朗的改装图片 各位车友都来爆一下

❺ 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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❻ 为什么丰田本田车都改成CVT

传动效率比较高（省油，貌似CVT没有国产变速箱，公认CVT做得好的是日本），提速均匀（AT猛踩油门会有不变档的情况，正常变档会有短暂的换挡减速间隙，而CVT没有，CVT猛踩油门可能导致变速箱钢带打滑，听说过但没碰见过），全寿命期故障率更低（基本上排除新手操作不当引起变速箱打齿轮的问题），单台变速箱维修成本高甚至是不可维修只能更换，但低故障率至少是可以抵消甚至是降低全寿命期的使用成本的。

❼ 丰田，本田汽车轿车易损件常用件请详细！还有改装件

lz问的太笼统了
我想想啊
日系车车门的铰链时间长了回位不好，拆一回和大众的比较一下就知道了，易损件就是些修理过程中拆了不能再用的东西，比如一些垫圈，机油滤清器也算易损件~

奥德赛吃胎厉害，飞度cvt自动挡的经常大修，垫圈用不住...
暂时想到的就是这些了

楼主要开修理厂的话
和卖配件的卖拆车件的走好关系货源就不是问题了

❽ 本田锋范怎样改装才好看

本田锋范汽车本身较轻，可以加个尾翼

❾ 丰田和本田哪个改气稳定效果好

丰田的，大多数都是丰田改气的多，本田的我还真没看见过改气车。