燃气改装车气压显示器

⑴ 气车油改气,车子变气之后气罐显示器的红灯一直亮是什么问题

现在改气都是电脑控制的，个人认为没有以前手动的方便，电脑控制的容易出问题，接触不良，气压，温度都有可能造成转换器在油气之间来回跳，你应该去找你改气的地方，这种反复的小毛病他们应该保修的，别被人忽悠着换配件，最后配件没少换，钱没少花问题还没解决

⑵ 汽车改装天然气减压阀如何调节

依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与油相比存在一定的差距，所以在保持怠速稳定和提速扭矩绝对够用的情况下尽量减小，可以节省燃气费用。

(2)燃气改装车气压显示器扩展阅读：

汽车天然气减压阀的工作原理及作用：

减压阀总成设有怠速阀，用以供给发动机怠速用气；压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装臵。

为提高该车的操作性能，驾驶室设臵有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器，点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。

因此，功能齐全，操作非常方便。当燃料转换开关臵于天然气位臵时，电磁阀找开，汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀，滤清器，电磁阀进入减压器，经多级减压至负压，再通过动力阀进入混合器，并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

⑶ 改装了天然气的汽车在转换成汽油的时候为什么会有火头响的声音呢有时超过三千转的时候气量显示器会闪

燃烧不好，建议到改气的地方维修一下

⑷ 油气两用车,可以在议表盘加装气量显示器吗

这个要去可以修电路的修车厂才可以办到，建议去咨询一下

⑸ 我的车是油改气的 ，大修完，转换成气跑几里路气压显示器上就没有气压了，直接显示F1是怎么回事。

油压计跟气压计工作原理不一样，你要换个气压计

⑹ 描述燃气汽车的组成

您好，压缩天然气（CNG）汽车系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。CNG汽车采用定型汽车改装，在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。改装部分由以下三个系统组。
（1）天燃气系统。主要由充气阀，高压截止阀，天燃气钢瓶，高压管线，高压接头，压力表，压力传感器及气量显示器等组成。
（2）燃气供给系统。主要由燃气高压电磁阀，三级组合式的减压阀，混合器等组成。
（3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关，点火时间转换器，汽油电磁阀组成。
CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。气瓶的设置和生产都有严格的标准控制。CNG车用气瓶可以分为四类：第一类气瓶是全金属气瓶，材料是钢或铝；第二类气瓶采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕；第三类气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕；第四类气瓶完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。
燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安全装置，当气瓶温度超过100摄氏度，或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂卸压，减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡箍牢固。因此，该系统在使用中是最安全可靠的。
汽车以CNG作燃料时天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气气压减为负压，其真空度为49-69KPa。减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。
减压阀总成设有怠速阀，用以供给发动机怠速用气；压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来同意控制油气电磁阀及点火时间转换器，点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。因此，功能齐全，操作非常方便。当燃料转换开关置于天燃气位置时，电磁阀打开，汽油阀关断。储气瓶中天燃气流经总气阀，滤清器，电磁阀进入减压器，经多级减压至负压，再通过动力阀进入混合器，并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。
混合器可在减压器的调节下，根据发动机不同工况下产生的不同真空度，自动调节供气量和空气与天然气均匀混合，满足发动机的供燃要求。
动力阀可改变天然气低压管及截面积，调节混合气阀关断，原车供油系统恢复状态正常供油，发动机正常运转。控制系统主要由燃料转换开关组成，通过控制汽油电磁阀和燃气电磁阀的开关，实现供油供气选择。
尽管一般认为由于天然气积碳少，机油更换的次数可以少一些，甚至例行的维护也可以少做一些，但汽车发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。
希望对您能有所帮助，望采纳，谢谢！

⑺ 汽车改装天然气后，加满气放一宿后压力表从2800降到2200了，为什么泄压这么块呢，检查没有漏气

你说的是压力表上2800psi 不是大气压力，加气最大加到20-22Mpa,俗称200-220公斤，2800psi 是英制的名称，加气时，气瓶发热 发烫，第二天时气瓶冰凉冰凉的，同时气瓶外有水珠，这些都是加气的热涨冷缩，属于正常现象

⑻ 汽车改气燃气压力调多少

汽车改气燃气 80罐，这个压力在十三方左右，一般需要根据参数具体调整，没有固定值。

油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。

(8)燃气改装车气压显示器扩展阅读：

如果车子油耗有点高的话，可以考虑一下将自己的车子改装成使用CNG天然气的车型，这样不仅能够省出来不少的燃料费用。

而且还对赖以生存的环境有着很好的保护，因为改装过后尾气排放的主要是二氧化碳和水，对环境污染较低，非常的环保。

⑼ 改了气的汽车显示器绿色是燃油,还是气呢

显示的是气
最大的好处对环境无污染 ，使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二来氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。按照目前油价天然气经济。尤其对于出租车司机利好。燃烧稳定，不源会产生爆震，并且冷热起动方便。可减少百发动机的机油消耗量。 天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动度机燃料。
坏处先期投入，改装一次性投资几千元，按照出租司机营运收入需要个把月收回。

⑽ 什么事天然气汽车改装具体是怎么改的

汽车油改气的结构简介

CNG汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。
（1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
（2）天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。
（3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100。C或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。

汽车油改气以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力20MPa减为负压，其真空度为49~69kPa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。

减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。