汽车去西藏要改装
A. 改装的CNG车允许去西藏吗
去西藏没什么问题，先做好车况检查，另外注意选择合适的季节，合适的线路。至于要注意的，很多帖子都写的非常详细，注意事项也非常多，建议你去各个汽车轮他转转，想找个进藏的帖子不是很费劲的
B. 自驾游去西藏，对车有什么要求有什么需要注意的
最好是越野车。
注意事项：
1、最好开越野车。
藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情，所以，越野车是首选。
不要以为只有人才有高原反应，汽车也有，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，车辆的控制不如我们在平原时得心应手，所以驾驶员一定要打醒精神。
C. 如果开帝豪去西藏,车辆是不是要做一些改动或者说调整
看你选择什么路了。正常的一路国道抵达拉萨的话,个人看了这么多游记攻略,是个车就可以了。
但是如果想看看不同的景色,走走不寻常的路,那就不好说了。夏利之类的进藏确实有,我见过2个,一个就是走标准路线,一路上没有遇到什么问题.但是另一个比较惨,抵达拉萨前底盘就被沿途的石头折磨得不像样了,为了赶路他们还抄了所谓近道,结果碰到山洪…………
总结:如果是一般的糖水行程,选旱季走正统公路问题不大。 如果想看风景,那风险就大,路况很不好,石头,坑洼,可能的山洪等等。车辆要经受很大考验,为了避免不必要的浪费时间。不太建议小轿车走这样的路线。最低限度,一辆普通的SUV,如果找不到越野车的话。
D. 长城新哈弗4G69自驾西藏改装问题
最佳答案就是在 你去 越野E族的 长城家族里 那里有很多你需要的答案哦
E. 火车进西藏需改装发动机 么
不需要
进藏改造发动机,其实意思就是指西藏海拔高,空气稀薄,可能导致燃烧室空气不足,而引起燃烧不充分最后动力下降.
确实,这一现象真的存在,除了装备增压型发动机的汽车不太明显外,普通自然吸气发动机的车能够明显感到差异.
不过,这种差异还不能导致行车困难甚至无法行车
所以,不需要改装
F. 开车去西藏，想改装220v电路，求大神指点
你直接买个逆变器就可以了
G. 1.6L排量自然吸气发动机的车在青藏高原地区行驶，会不会伤发动机是否需要特殊的改装才能去拉萨自驾
你的车子入藏肯定不会伤发动机，现在的电喷已经解决混合油气的比例控制。但要注意水箱压力释放，在水箱盖加一条粗铁丝顶开阀门，释放水压，上到海拔4000后冷却水在80度就沸腾，停车时不熄火，直到发动机整体低于80度，就停止沸腾了。
随车带一大罐的冷却水补充液，定期检查沸腾后补充，随车带两罐机油和机油格，4000公里就换，低速行驶机油脏，纯汽油的碳化物也多。
随车带足够的清水，下坡后喷洒刹车碟和后轮框，降温，如果技术好，不需要挂档滑坡的，从而保护发动机。
H. 进藏气车要调整什么
进藏汽车按照目前的天气状况来说，我建议做一下保养：
1、防冻液进行检测，保证在凝结点在-40度（高原温度低）更换的时候一定要将水箱清理干净。
2、机油换成低温专用的机油 0W开头的吧（冬季机油）一般车辆容量是4L左右，你最好再准备一桶1L的小包装，以备不时之需。
3、玻璃水换成-40度的（玻璃水在长途行驶时非常重要，特别是进藏不少路段修路，玻璃水消耗很大。车里倒一瓶，后备箱还要放1-2瓶）
4、检查车辆刹车油、变速箱油等各种油液，进行更换或者补齐。
5、轮胎要进行全面检查，要保证全车5条轮胎的良好状态。不能有裂纹，不能有外伤。进藏后特别注意胎压变化。
6、车辆的空调系统一定要仔细检车，现在天气去西藏，如果没有暖风，会很难受。
I. 准备骑车去西藏，有关捷安特ATX700改装和路上需要注意的事项
兄弟，看样770你是已经买了。西藏属于高原山地，海拔高而陡峭，路不好走，万一遇上恶劣天气，770的V刹制动可能会不尽如人意。建议去换一个AVID BB5碟刹，我们这卖480，可以杀杀价。然后在路上时，将前叉调硬（770有调制开关）。还有，将座子调矮点，省得在高原上骑一会就气喘吁吁，不要气得太快，不然会头晕。 在此，希望你远行愉快，谢谢~
J. 从北京开夏利去西藏，车子需要改装吗
如果走青藏线就没有那么复杂，如果不是109国道正在修路，随便什么车都能到（08年我曾经在109国道上看到过旅游的奥拓和QQ）。从格尔木到拉萨都是柏油路，沿途住宿、吃饭、加油、修车都很方便。
不过，现在109国道正在修路，出发前最好咨询一下。
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