现代酷派改装低趴图片

① 把现代酷派改装成法拉利F430,有可能

你好。。仁兄。。顶上。。一切皆有可能。。但是只限于外表的改造。。不能改造发动机。换发动机是违法的，而且不能审车。。我有个朋友原来就把吉利美人豹改装成宝马的外壳。。很漂亮。。但是不能审车。。呵呵。你也知道不审车是不行的，除非你有关系。。个人认为，你没必要改，你只需要在你原有的基础上添加点装饰。。一样很漂亮的。。。。

② 现代酷派改装

我不推荐你这样的改装方法，尤其是剪刀门不好实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面：1、车辆的外观方面；2、动力、性能、操控方面；3、内、外的装饰性方面；4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；剪刀门大约价位在12000-16000左右如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右如果你想专业改装首先需要调教发动机，看你需不需要加装涡轮，发动机平衡杆强化离合器（就是式齿轮轻量化），机油冷却剂，专用减震器，前后刹车盘片，让后就是让车子轻量化，换碳纤维发动机盖，车门，然后加装前扰流器，后尾翼大包围，车内要换赛车座椅，方向盘，排挡杆，安全带，油门刹车离合器踏板，有涡轮的话需要加装涡轮压力表，机油压力表，油温表，防滚架，前上拉杆，后上拉杆车底架，后加粗防撞杆等之后就是调教车的前后平衡，风阻系数，轮胎否则你改的外观和发动机什么的不城正比

③ 现代酷派改装成这样需要多少代价

最佳答案2009-06-11 14:32 我想可能酷派不能这样改。。。。 这车的改装潜力不太好。。。毕竟是韩国的车。。。 就算你改到了大马力。。。车身还是要加固。。。否则就.... 三思而行啊。。兄弟 我看那个变速箱就要不少钱了。。。。 你那个1W转的曲轴连杆。。。和高压缩活塞。。。。 装在酷派上。。。。那发动机没多长的寿命。。。。 这些东西安装+人工费=20W以下 是2.0的酷派吗？ 改装不是个简单的事。。。。 因为把你的原厂的零件换掉的话。。。。整个车的调校就打乱了。。。 车就会变成一辆问题车。。。。毛病不断 如果要改装应该先选的零件时适合自己的车。。。。 酷派来说我不是很了解。。。 但是改装前提是不要想让马力如何如何的大。。。 那是错误的想法。。。。 真正一辆好的改装车是不但用好的零件还有车手试车之后对车慢慢地一次次的调校而来的。。。 改装好一辆车是比较难的。。。 建议你还是去专业的改装车厂去改装。。。 这样比较安全也比较放心了。。。。 如果你是上海的建议你去上海大众333车队。。。 那里现在有改装的业务。。。因为本来也是个车队。。。

④ 买辆现代酷派然后自己改装跑车排气怎么样,然后就有跑车声了,可成吗

当然可以啦！去美容店或改装店很常见的改装！

⑤ 这款是改装车还是法拉利本车啊 顺便问下劳恩斯酷派可以改装成这样吗

法拉利California 你这个图是改装的，下图是原型车，

劳恩斯酷派想改只能咨询你当地的汽车改装店是否有能力了，或者简单省钱的办法就是把轮毂漆黑，A柱车顶和C柱统一贴黑膜，发动机盖和后备箱贴类似的黑色拉花，悬架改低，外加四出尾喉等等，看自己喜好了。

⑥ 现代酷派能改装尾翼吗

当然可以，价钱要看你算选的新尾翼的材质，做工，款式而定。150元--1000元左右更改尾翼要根据你的车自身稳定性而定。个人意见：1.不要超过称身宽度。在市区跑还要照顾尾翼挂其他车辆和行人。2.不宜过高。尾翼过高直接导致尾翼本身所起的作用。而且影响平衡感。3.尽量选装无伤痕安装。避免后期更换新尾翼对车辆有二次伤害。

⑦ 现代酷派加装涡轮然后改外表下来大概需要多少钱

加了涡轮，你的排气也要改，外面吗也不用怎么去改装，因为这车本就是跟据跑所造的，可以贴几种贴画，加个尾羽就可以了，总的大概要5000-6000就是改排气贵了点。不改排气就只要个2000-3000

⑧ 改装劳恩斯酷派这个样子，3万元够不够。

首先看轮毂是什么牌子了，如果是普通牌子，轮毂加轮胎大概要1万多。至于全车身的哑光色要看是喷的还是贴的，如果喷就贵啦，贴的话3000-5000不等！对了改排气了没有？如果要改排气，中段便宜，前段贵！全段更贵了，中段价格3000左右 前断5000左右 全段要好几万呢，全段是从发动机缸上面开始改装，那样出来的声音会非常震撼，如果你要的话改建议你改前断就行，没必要全段，全段改的话，以后复原很麻烦！再说了，前断出来的声音都非常好听了。还有，如果要哑光效果，建议你贴，不建议喷，贴的刷车都不影响，只要不刮蹭，能用1-3年（前提要贴好的）！

⑨ 昔日30万以内后驱王者，低趴劳恩斯酷派你们爱不爱

现代酷派，长长的车头，双门跑车的造型，却是台前驱车，各方面性能也都不太令人满意，颇有些韩国美人豹的意思。直到它的继任者——劳恩斯酷派诞生后，一切终于发生了改变。今天的主角就是它，一辆外观极其张扬的劳恩斯酷派。

??车主/?阿隆

??摄影/?嘉鸣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 气动避震李洋分享劳恩斯酷派为什么低趴

首先先来了解一下！
总是发“趴”在地上的车 好多人不理解 疑问也多，就通俗易懂的解释一下
气动，通过改装四支“空气避震+AIRBFT控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的
很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“底盘升降” 差别在哪？升的没我们高，降的没我们低，升降速度没我们快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。
为什么越来越多人去改？
看了一下美图估计都着迷了！
改装玩家: 一低遮百丑 气动配合好轮毂的尺寸和数据可以把车降到最低。静止时，把车降到最低趴在地上，帅。行驶时，根据路况任意调节喜欢的高度。
不改装 日常代步车主: 你可以认为他是为了方便任意上下马路牙子。
很多女人说 好好的车干嘛要改 你也很美 干嘛要化妆
追寻自己心中的梦想，像见到自己喜欢心仪的姑娘一样，按捺不住那份冲动，HF风格气动避震也是一样，趴下的刹那间是那么美，心里的那股冲动，像打喷嚏一样控制不了！太多的气动避震痴迷者只是对藏轮，卡边，平齐感兴趣，但是后备箱造型的硬管链接也是一门艺术！艺术的真谛就是品味，执着，永恒，智慧，心血....懂它，爱它..敬我们那份改装精神！