电动改装车图片欣赏

1. 电动汽车改装实例

这个要求不算高，就是不敢上路啊，要不俺早就改了！！！

2. 电动改装车哪里有，就是那种改装的货车。

去电汽场可以看到，有很多改装车，平板式、围栏式和箱式的都有哦。

3. 电动轿车怎样改装汽车

可以改装，首先就是你的山地车要是好车，有改装价值，
1：把前轮装上电机，这个是推荐改装方案，省事，简单，花费少，节省电力
2：后轮更换电机，不推荐，这个最好到改车店改装，因为牵涉到变速器，有点麻烦，，
具体配置：
一：36V10AH锂电池，250W电机，36V250W控制器，数字电压显示转把，这个配置速度稍微慢一点，适合以骑行为主，省电，跑的远:
二:36V10AH锂电池，36V250W电机或350W电机，350W控制器，电压数字显示转把，这款优点是速度快，里程相对也可以
三：48V10AH锂电池，48V250W电机，250W控制器，数字电压显示转把，里程远，速度慢，
四:48V10AH锂电池，48V350W控制器 350W电机，数字电量显示转把，里程相对可以，速度快，推荐方案
五：36V10AH锂电池，36V350W控制器，250W电机，数字电量显示转把，这个是图便宜才采用的，一般是改车店给小白准备的，速度快，里程短，不推荐
六：48V10AH锂电池，48V350W控制器，250W电机，数字电量显示转把，也是不推荐的，
很多种改装方案，没有一一写出来，具体要咨询改车店，以上方案如果预算多一点，可以把电池的AH加大，同样的配置，容量加大行驶里程就会远，电机是无刷有齿电机，控制器是锂电车控制器，

4. 电动汽车改装需要些什么

电动机及其控制器，蓄电池，整车线束。

5. 电动遥控车改装

你好，这两者所采用的齿轮组不一样，所以单换马达或者小改装就没办法的，只能是换齿轮组，一般偏移的采用的是对称式锥齿轮差速齿轮组，其特点是：“一侧车轮悬空，在只有差速器的情况下，转的慢的车轮的转速与主传动轴的转速差（多出来的部分）会传递给转得快的车轮以实现两侧车轮不等速滚动转向。由于此时悬空轮已经无地面阻力，因此着地的车轮的转速会完全传递到悬空的轮子上，两侧半轴的转速比应该是2:0或0:2，为2的那一侧为悬空轮，为0的那一侧为着地轮，此时车子是不会前进的；如果此时使用了差速锁，那么悬空轮的半轴会被锁止，差速器将失去差速作用，使得全部转速传递到着地轮，将车子驱动起来”。。。。。。。。。。。。。。上面是网上的说明，如果看不懂，通俗点说：就是采用的齿轮组不一样，一般遥控车是一个杆连接的，两边的轮是一个轴承上面的，所以力是一样的，一个轮抓住的时候，另一边的一样是不能动的，偏移的遥控车是后面动力的左右两边的轮子是分开的，利用齿轮机构结合，使其在两边轮子都碰到地面的时候，可以正反转一致，当一边的轮子卡住或者摩擦力不一致的时候，还是一样能让另一边继续转，偏移就是利用这一点，在左右急转的时候，造成左右轮摩擦力不一致，使其能以最大角度旋转一个小度，并保持车身的稳定，这样就是一个偏移出来的效果，这个说不出来，看过偏移的就知道了。普通遥控车因为两边轮是一个轴承的，急转的时候，两边摩擦力不能很好控制，就会造成看 起来就是左右转卡到一样

6. 本人想自制一辆电动四轮车求设计图一张，，

后2轮可采用电动三轮车的侧挂电机方式,[也就是有一个轮直接就是电机,上面有扎,也比较安全]前轮可参考拖拉机前轮转向,此构造简单,宜焊接,成本低,配件教为简单
推荐直接找台16寸3.0胎的无刷电机的旧车,在找2套16乘3.0的前轮你的4轮车的配件成本就基本上很低了,然后是买4乘4的脚铁和6分的暖气管焊接大架,{我用上述配件和方法改装过电动三轮车,一直也在考虑改装成4轮的}至于前转向就比较麻烦,需要轴承2个,万象轴1根,小方向盘一个[可自己焊接]其他的参考拖拉机

7. 电动汽车能不能进行电路改装改装需要注意什么

改装这一词对于使用车辆的而言都不陌生，改装可以按照自己的想法和意愿来对于车辆进行对应的改装，来满足用车的需求性，随着电动汽车保有量的增加，购买电动汽车的人也是越来越多，当需要某些功能的时候，能不能对于电动汽车进行电路改装？
从电动汽车饿的构造上面去进行分析，电动汽车不建议进行电路改装，电动汽车的电路作为车辆的核心部件关乎着车辆的用车安全，而电动汽车的电路并不像普通的燃油车一样，采用的是电压，对于电动汽车而言，涉及到电路内部的高压电路，一经改装会影响到整个电路的使用情况，同时在改装的时候也会影响到电动汽车电路内部的，高低压线路密封的问题，如果在不熟悉电路的情况下面，贸然的对电动汽车电路改装是会存在巨大的安全风险。都非常容易留下安全隐患，会导致汽车线路漏电或短路。
从改装的专业角度上面去分析，电动汽车的技术并不公开透明，一些人员在车辆的电路改装技术上面也会存在一些差异，同时没有统一标准，也使得电路改装以后产生一些附带的问题如电动汽车电路上面的接线端子在包裹不严密的情况下面产生一定的损伤。一些新增的装置可能会干扰各个独立的控制模块工作，从而影响整个系统的正常工作。
总的去看，电动汽车采用的是高压电气设备，在车辆的改装具有一定的安全风险，需要严谨合理的线路设计。同时也需要一定的专业知识来做铺垫，涉及到的原理、知识很多，贸然改造会引发自燃等问题出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 关于改装电车

哥们 别花那力气了 你改来改去的话够再买一辆了 你直接到电动车维修店说 我要剪线 不要限速 人家就帮你把电脑控制器里的限速线剪了 这样你的车什么都不用改 200都跑得了 只是不安全而已 希望你的电动车是碟刹的 不然跑60公里的话你会出事的 再品牌的电动车 不是碟刹的 就刹车皮的 质量都一般 会断线的 到时候人就断片了
前后碟刹的就去剪线吧，注意安全别开太快 电动车重心不稳很容易侧滑的 我是摔过很多次了

9. 电动车怎么改装车速

电动车改装车速的方式方法如下：

一.首先只须要配一节与原电池同规格的电池，串联在一同，供给60v电压，使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保障。

二。控制器上输入端会有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器，电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器。

三.串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压维持原本的48v，而功率晶体管的供电电压则进步到60v，这样做能使整车性能实际进步25%。

10. 个人改装电动轿车可以上路吗

看你改什么了，据我所知，改装汽车是需要有等级划分的，普通的，1.换个内饰、座椅套，DVD、导航什么的是没有问题的，2.换个机油、滤清、火花塞、电瓶都没有问题，3.轮毂轮胎、刹车、避震是可以的；4.以下都是违法的，也就是上路了就会罚款甚至是扣车，如果随意改装的话可能会面临通不过年检。
换氙气灯是违法的，小车排量、涡轮增压等涉及小车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装小车作出了限制：小车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；小车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验小车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。