汽车上支臂改装
❶ 悬挂上支臂 是起什么作用用副厂的可以吗
control arm？
应该是悬挂系统的一部分。。对于典型的双A悬挂，这个臂至少要起到传递横向过载的作用。。有些设计里，这个还要承担1/4的车重。
保证机械性能完好的话，应该就没问题了。。
副厂的，基本也是类似的情况。。
其实很多改装套件，就是副厂嘛。。
❷ 汽车下支臂一支又一支换了还会坏,是什么原因
如果反复更换反复坏，建议换一种品牌的下支臂，或者更换原厂配件。如果已经是换的原厂配件依然反复坏，就检查一下是否是其它原因引起的损坏。
❸ 汽车的上支臂和下支臂坏了汽车有什么异常呢该如何处理此问题
去修车。
【判断】：
1.有异响
2.容易跑方向
3.轮胎会不正常磨损
❹ 轿车上支臂有间系怎么办
三角臂即摆臂，车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。
三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。
❺ 汽车上的下支臂主要起什么作用如果说坏了或者有问题会导致汽车出现那些症状和后果
一、汽车上的下支臂的主要作用：
能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验；
传递力矩 ；
支持转向节臂 ；
缓和纵向载荷至于螺丝松动
二：症状和后果
行驶跑偏或轮胎磨损不正常；
行驶中异响；
高速行驶中操纵性能下降方向盘发飘；
如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落，那样就比较危险。
❻ 为啥修车师傅总说车子前支臂坏了要换是否可以是坑
汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板，好一点的车采用的则是铸铁。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与“羊角”连接处的球头。所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。
球头防尘套损坏比较容易看出来，此时的防尘套看起来像粘了一层油泥。而球头的虚位可以通过将车升起来，用手抵住车轮上方和下方用力上下按，此时能够感觉到球头的虚位并且发出了咯咯的响声。
❼ 汽车下支臂咋的更换
一般是不需要进行更换的，除非是有变形等异常情况
下支臂——是一种机械工具
就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。
❽ 汽车上支臂起什么作用
汽车上的下支臂的作用是：用来支撑车身,，减震器；并且缓冲行驶中的振动。
如果它坏了症状如下：操控性与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；转向受影响甚或失灵等系列问题
(8)汽车上支臂改装扩展阅读：
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统下摆臂 负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。