改装车底盘非常低

① 把汽车底盘降很低的那种改装叫什么

米多改个绞牙避震，米少还个短弹簧就可以了

② 改装汽车，怎么把底盘降低一点

第一要看你降低为什么 第二要看你是什么车

降高度原本的作用是降低滚动重心增加行驶和弯道稳定性 也有很多人后来用于外观 矮车也是一种养眼

如果为稳定性 建议用大牌的运动套装 至少初级这么配比较好 大牌的套装调教上非常好 可以兼顾稳定性 舒适性（当然是要牺牲一点的 但不是不能接受的牺牲）和支撑能力

绞牙并不适合专门为跑街的行驶状态 绞牙避震器的诞生是为了跑比赛赛道的 根据不同赛道的特点单独调整每一个轮的参数 获得最佳成绩 比赛中0.0x秒的优势都有可能决定胜负 但平时的街道路况远远复杂于赛道 地面的附着力和平整度反而远不如赛道 当然 如果你为了下赛道玩还是很有必要的

要是为了好看 恐怕也只能选绞牙了 那东西能降的非常低而费用方面相比气动减震器也便宜 维护方面也比气动减震器便宜

比较老的车型大品牌厂商已经很少了 所以追求性能的道路会比较坎坷 比较新的车型就容易多了 选择余地也大

③ 改装车好像底盘好低，怎么开崎岖的路啊

改装车底盘其实并不低，关键是你选用什么底盘，开崎岖的山路，你可以选发动机马力大些，轮胎大些的底盘就好了，并没有什么什么改装车底盘低的问题。

④ 为什么改装车底盘那么低

这主要取决于店里的推荐或是客人要求,如果你的要求是不要改动离地间隙,店里就不会改动了,因为你是上帝啊

⑤ 改装车怎么把底盘降低

换个绞牙悬挂 就低了

⑥ 车辆底盘太低怎么才能让它提高

可以通过更换避震器和弹簧来加高离地间隙。这种改装并不难，在一些县城以下的地方，由于路况差，大多都有这种改装。你可以到当地的修理厂去咨询。

⑦ 改装车为什么要把底片放得很低

这些都是提高性能的。
底盘低有两个特点，第一个是低重心，稳定性好，第二个……嗯……不是减小风阻，而是加速车底气流速度，空气动力学的基本原理，气流速度越大，压强越小，这样车底就形成了一个低压区，气动力就会将车子压在地上，提升其抓地力与稳定性。这就是赛车中所说的“地面效应”
两侧的侧裙两个目的，第一个是直接与气流作用，可以产生下压力，第二个是有效隔离车底的低压区，这样可以维持车底低压，保证下压力，极端的情况下，比如上世纪7、80年代的莲花车队的F1赛车，使用了可移动式侧裙，将车底低压与外界隔离开来。

⑧ 弱弱问一句，好多改装后底盘很低的车怎么过减速带

您好，会比减速带高一点

⑨ 很多车主认为车身底盘已经很低了，在安装包围后不是更低

广州领业产品研发部答：
小包围的安装方式是在原车的保险杆基础上加装的，所以并不会对底盘的高度造成任何的影响。当然大包围会对底盘有一定的影响，因为大包围是需把原车的保险杆取出，再换上大包围。因此，换装大包围要充分考虑汽车经常经过的街道环境，某些城市交警部门是不允许汽车改装大包围的。

⑩ 为什么改装车的车身可以那么低，甚至轮眉接近接触轮胎了

改装车追求速度，所以底盘越低越好，但相对的，对路况的要求也非常的高。