改装马自达3轮毂图片

『壹』 马自达3昂克赛拉改装轮毂颜色要多少钱

没有补差价这一说法。等于你买了新的换上，原来的自己带走。如果说4S折价给你的话，那你其他的赠送项目就没有了，羊毛出在羊身上，你懂的。16换18原厂的话，每套轮胎+轮毂差价不会超过200块钱，4个也不过几百块钱的差价。但是你单换要好几千。

『贰』 本人想改一辆马自达3，大包围，切割式车门，大轮毂（很亮的）

不行,除了车身颜色和灯光可以调整并可能批准登记之外的所有改装均非法,包括贴大于一个手掌的贴花,他们不给你上户.也不罚款.但在今后你要承担你在交通事故中使用非原厂配件的所有责任.说白了就是撞坏了不管谁的责任自己掏钱修.

『叁』 专业人士进.关于马自达3外观改装

大包围加尾翼，5000以内（标准的），轮毂加轮胎 一条就得2000+以上(新），前机盖纤维的，在网上（淘宝，网购店有卖的）价格是最便宜的（质量就不一定了）。最近杭州改装车事件你知道吧（CCTV都报道那个），我建议你不要最近改了，怕最近国家会出政策，怕有麻烦，建议你装点下的车贴，安全经济。

『肆』 马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升

在去年9月份全新马自达3昂克赛拉车型在国内正式上市，该车型为长安马自达旗下产品，定位为紧凑型轿车，与本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车同级别。据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。

动力方面，新车搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，并于两侧一体式大灯相连通。车身侧面配备枪色合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部下方设置有分流器，并采用双边单出式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 关于马自达3的改装。

我不是搞改装的。但是也了解过。有些个人意见。仅供参考。。有错的话请高人指教。。

首先。尾翼的话是不能随意改装的。因为尾翼会改变车子的平衡和油耗。每辆车的风阻和平衡都是不一样的。最好参考车子原厂资料来调试尾翼角度和宽度。否则容易大大升高油耗而且要是车子的平衡被随意打破的话高速驾驶是很危险的。。至于材质有玻璃钢。很硬。但是比较脆。价格便宜。几百块这样。适合一般的运动型车子。。铝合金的比较有益于散热。柔韧性比玻璃钢高。价格贵一点。但是差不多一千或者一千多也行了。。还有碳纤维。。非常轻。但是柔韧适中所以寿命不会短。价格相对昂贵。据说一般要两千以上。F1赛车广泛使用。。

包围的话一般是用塑料的或者铝合金。前者没那么耐用但是比后者轻。一般几百的上千的都有。。也有碳纤维的但是因为包围比较耗材而且碳纤维成本很高所以有些车是找不到碳纤维配件的。一般主要是保时捷，林宝坚尼，法拉利和迈凯轮之类的车会有相应的碳纤维配件。马自达的好像没有。连RX-7好像都没有碳素配件的记载。。

轮圈个人比较建议用名牌。有些轮圈甚至能直接提高性能。像BBS是很出名的。在合金配方，热处理和切割方面的技术都可以说是炉火纯青。而且在设计上运用大量几何定理。产品一般比较轻而且外观简约。但是却有很强的抗磨损和抗纵向敲击能力。受大量职业车手的宠爱。。还有Konig也不错。在纽约建立的（但是德国人的）。已有大概70年历史了。另外MOMO是来自超级跑车大国意大利的。外形超级炫丽。。但是价格可能都要两千以上这样。。如果要改轮圈的话建议去比较专业的地方搞。因为不同型号和尺寸的车都有不同相应的轮圈尺寸。毕竟车身和轮子的完美切合很重要。。
（其实装上以后看看这些轮圈的细节就会发现他们不是吹牛吹出来的）

至于图案和油漆就不太了解了。但是一般不会贵。除非选名牌的珍珠漆。。

其实如果目前手头紧的话选一些便宜点的牌子也好。但是要注意有些山寨的做工细节很差。搞不好显得俗气甚至因为磨损参数发生变化而引发危险。毕竟安全第一。改车需谨慎。。

『陆』 马自达3星骋 改装轮毂

这个东西看预算，一般日本进口的铸造轮毂费用在2000-3000元一个

昆明，佛山等大厂生产的无版权轮毂，一般在900左右一个

浙江，如万丰，海圣的无版权轮毂，一般在700左右一个

浙江还有一些厂家，生产的轮毂在600左右即可拿下

马自达3用的18寸轮毂需要选用225 40 R18的轮胎，如倍耐力P7 P0等等

费用在1400元左右，不含运费

降低底盘可以选用，马特威或爱巴赫的短簧，美观兼顾一定舒适，支撑会明显好转，舒适性也差一些费用在2000左右

保守计算用国产一线厂家轮毂900x4+1400x4+200+500(轮毂，轮胎，弹簧的运费和安装)

差不多1.12万元左右

如果你愿意用杂牌轮毂，杂牌轮胎，杂牌弹簧 6000内拿下，不过这东建议慎重一些

这类情况一般不影响年检

『柒』 马自达3改装

1：包围尾翼的市场很混乱，有正规大厂的，有山寨的，有进口的，产品做工质量以及空气动力参差不齐，便宜的山寨厂的包围价格也就是1000--2000，国产的质量好的就要有3000---5000了比较出名的有6000R等品牌可以在网上查到，再就是进口的，一般都是日本货基本上都在5000以上，碳纤维的就更贵了，至于碳纤维不建议购买，第一价格贵不适用，第二假的太多。至于你说的风阻问题好的包围都是降低风阻的，只有垃圾山寨货才会增加风阻。在一个就是尾翼，不建议改装大尾翼，普通家用车大型尾翼不但不能起到增加车辆下压力的作用反而会非常费油，建议改装一个小点的不要太夸张。
2，轮毂轮胎。轮胎的改装时一向很严谨的工程~~过得的轮胎活着轮毂不但不能改善操控和乘坐感反而会增加油耗和增大驾驭难度~~~~
直径高度以不超过20mm为限，在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码，其计算方法为:(轮胎高度×2)+轮胎直径（mm）=轮圈直径高度，再拿185/65HR14的这组轮胎为例(120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm，依上述公式计算，我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2 的195/65R14轮胎，若要连轮圈一样加大，则可使用直径高度为 615mm的195/60R15轮胎，因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内，所以可以相互更换，
而且轮胎的改装还要根据平日使用情况更换适合胎纹的轮胎~~~~如果只为了视觉效果更换外形漂亮的竞速轮胎~~~带来的负面影响就是很高的胎噪和油耗以及降低了乘坐的舒适性~~~~

『捌』 马三改装

又是花哨映像派的。。。
建议有点新意，这些虽然是小东西，想改得好做工好也不容易，经常会花了钱把车搞得一塌糊涂，有些东西原厂的很好，改装件会很次，轮子建议投资大点，毕竟关系到安全，已原厂马三的16寸轮圈和轮胎你升级17的，预算低于6000就最好别考虑了，都会比原厂的轮圈和轮胎差不少，增加重量又加油耗，至于包围、尾翼之类的，手工活很重要，那些灯、拉花什么的都是小孩子的玩意，看兴趣随意玩吧

『玖』 长安马自达3 1.6自动档想改17寸轮毂和轮胎！

不太赞成改17寸,因马3 1.6L自动有点吃力,影响动力和耗油,但对动力不要求也可改.
1.6L自动改16寸可以了,若2.0L改17寸.
16寸轮胎: 205 55 R16
17寸轮胎: 225 45 R17(转数/公里约相差0.2,最接近)
改大轮毂,主要是保持整轮的圆周数接近,太大偏差会导致公里表不准.
没记错马3轮毂孔距是5X108
具体开车去专业改装轮胎店查询.