中国什么时候放开改装车

Ⅰ 国家为什么不让改装车为什么不放宽政策！！！！

1、安全方面的问题。拼装车在安全性上存在很大的隐患，这些制造拼装车的，技术手段不仅原始而且落后，从业者大多数都是文化水平不高的“野师傅”凭经验在照猫画虎，不要说汽车改造必须具备严格的检测手段，他们甚至连使用的材料、配件都是从报废车上生拼硬凑来的，更不用说用建筑用的非标槽钢来焊制车架、大梁这些关键部位了。在技术原始、设备落后、材料没保证、人员不负责的情况下，这样粗制滥造、胡乱拼凑的汽车根本没有安全保证，所以就成为交通隐患，也是制造一幕幕血淋淋惨剧的“马路杀手”。用低价等手段来吸引人。
2、改装车隐患。为了追求速度而改装过的汽车，车主上路行驶时很容易发生超速行为，而改装车超速后也更容易失控。而在去年的各类交通违法行为中，“双超”(超速、超载)是引发交通事故频率最高、事故后果最为严重的两种违法行为3，是违法的，因为我国法律明文规定不允许个人或是企事业单位以任何名义私自改装车辆！别说你现在的这个想法了，就是个卡车加高护板也是要去交管部门做申请的！你这个想法明显是不合理也不合法的！你要是想偷偷的改装，除非你改装的车子没有出现事故，否则你就难逃“一死”了！索然说的夸张了，但是这是真的！
究其原因，主要是因为我国现在的改装车市场还不成熟，出的新车还处处问题呢，改装的就更一样了！而且咱们国家现在的改装水平不是很发达，国家不让也是很正常的！建议兄弟你还是不走这条路为好！

Ⅱ 汽车改装是哪一年进入国内的

我国最初的汽车改装是广东自1997年从香港引进的。
鉴于东南沿海地区优越的地理位置，多年的开放政策和先进的思想意识，我国最初的汽车改装是广东自1997年从香港引进的。可以看到我国的汽车改装行业发展到今天不过短短的十几年时间，目前汽车改装市场主要集中在以广州、深圳、珠海为代表的广东地区以及北京、四川等地，并逐渐向长三角及环渤海湾地区发展。

Ⅲ 中国允许改装车上路吗

改装车辆能不能上路主要分为以下情况：
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
2、对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
3、更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
4、加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装，这些改装行为都是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。
如在汽车进行上述改装，会改变发动机功率，影响到行车安全，将对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

Ⅳ 那天中央台的新闻播的关于中国改装车的规定好像放宽了

我复制哈，修订后的《机动车登记规定》（公安部令第102号）
http://www.mps.gov.cn/n16/n1282/n3493/n3823/n442207/1249273.html

焦点1：车辆改装变容易车身卖广告照罚

买了辆白色的车，开久了腻了想换成黑色？想想可以，实施起来有点“麻烦”。按照现行规定，机动车即使是简单改变一下车身颜色也须事先经过交警部门的审批方可进行。审批前要填写《机动车变更登记申请表》，并递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批后方可为爱车“变色”。从10月1日起，这个程序就简单许多。

《新规定》

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架；(四)因质量问题更换整车的；(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。

解读： 依照新规定，允许车主不必再事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后，再向车辆管理所申请变更登记。

喜欢改装的飞度车主李先生为爱车“动刀”已经不下十次：加天窗、改车身颜色、加装大包围、换碳化纤维机器盖……新规定对他来说大开方便之门。他说：“以前，改之前就要填单申请跑一趟，改完之后还得跑一趟拍照、打印新行驶证。新规定对我们喜欢改装的车主来说，充分尊重了自主权。”

业内人士分析认为，新规定对于改装审批程序的调整，无疑为汽车改装行业的发展铺平了道路。此前，由于国家对汽车改装政策不明晰，民间汽车改装的发展遇到不少阻力，改装车行的经营一直处于边缘状态。现在虽然法律法规已为汽车改装行业迈出第一步了，但从汽车改装市场自身管理角度也在呼唤更多规范的约束，以保证其健康发展。

值得留意的是，法律法规对车主改车的程序的简化并不意味着对乱改车身颜色和图案规定的放松。新规定第四十七条第二项同时强调，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处警告或200元以下罚款。

焦点2：车牌号允许自编自选

给自己新买的爱车选一个靓车牌，这是不少车主的愿望。但按照现行的选号办法，这个愿望实现起来有点难度。按照规定，所有机动车登记上牌的选号办法是一样的：车主在电脑系统随机给出五个备选车牌号码中，只能选择一个最喜欢的。而号牌中字母和数字，均由电脑系统进行自动搭配和排序，车主不能自由组合。

《新规定》

第四十四条 确定机动车车牌号码采用计算机自动选取和由机动车所有人按照机动车车牌标准规定自行编排的方式。

解读：据记者从市车管所相关负责人了解到，目前广州采取的是“五选一”选号方式，新规定允许机动车所有人自行编排的方式选取机动车车牌号码，有利于车主选取自己喜欢的车牌号码，但广州地区目前的操作细则还未出台，具体如何自行编排有待上级部门的通知。

该负责人指出，广州是汽车保有量已经突破百万辆的大城市，车辆号段更新很快，完全实施自选车牌号有一定难度。据悉，即使允许车主随机组合号牌，对于特殊号段例如8888、9999这样的“靓号”还是会有一定规定和管理，不可能完全随心所欲。

焦点3：车辆异地报废操作更便捷

一般情况下，机动车所有人对车辆实行异地报废的，大多都是一些出了车祸，车辆无法驶回登记地的情况。按照以往规定，即使机动车所有人车辆在外地发生了车祸，发生严重损坏，需要先向当地车管部门申请《机动车异地解体证明》，再返回机动车注册所在地申请注销登记。也就是说，异地报废车辆，机动车所有人可能需要在两地来回奔波办理。

《新规定》

第三十条 因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。

登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记，并出具注销证明。

解读：新规定将异地报废手续从两个步骤简化到一个步骤。

简而言之，车主在10月1日之后，只需在报废地申请报废，剩余的手续就交由报废车辆回收企业独自承担，将信息回传给车辆注册部门。

《机动车登记规定》修订后其余变化

新增“法律责任” 处罚常见交通违法行为

根据《立法法》、《行政处罚法》的规定，对《道路交通安全法》未设定处罚但影响道路交通安全的常见交通违法行为设定了罚则。对不按规定检验机动车或安装安全防护装置、不按规定办理变更登记、擅自改变机动车外形或技术参数明确相应处罚（第47条至第51条）。

机动车办理牌证的时限缩短

对出具合法有效证明、凭证的，办理机动车注册登记的时限由5日缩短为2日（第7条）。对申请补领机动车登记证书的，调整了事前核对档案的规定，补发时限由15日缩短为1日（第34条）。

扩大重新启用车牌号码的范围

按照《服务群众十六项措施》（2007年7月1日实施）中允许申请重新启用原车牌号码的范围，由报废的机动车扩大到所有办结注销或转移登记的机动车，进一步满足群众留用原号牌号码的需求（第43条）。

取消机动车停、复驶业务

原来设立的机动车停驶、复驶业务主要是为了办理养路费停、复交手续，目前交通部门已通过限定停交养路费期限等方式进行了规范，机动车停、复驶业务已无实际意义，取消该业务避免群众多次往返车辆管理所和交通部门

Ⅳ 国家为何不开放汽车改装

1.首先是国家政策，立法机关不同意。
2.其次也是最重要的，是安全问题。其中存在的安全隐患很大，因为开放改装后的大多都是私车，这对于改装的安全性、改装标准、改装机构都无法控制。
现在的改装车一般都有指定的机构，有技术资格的人来进行操作，而且是只针对比赛用车，也就是有"赛"字牌照的属于赛车队的车。

Ⅵ 中国汽车改装什么时候能够合法化

汽车改装本来就是合法的，但是国家有规定，不能急速爆改，例如大幅度加强汽车性能，和改装后涉及到危险驾驶的，不能造成声光污染，车身贴花过多或者重新喷漆，未经过审核的就算非法改装，还有全车大包围，都要去车管所拍照审核，以前的时候，管的松，弄个车，去大修厂，换个发动机，把你大架子号抹掉，重新刷一个，发动机号抹掉，刷一个，然后车管所认识人给点钱什么的这根本不是事，以前老车，急速爆改横行，像牛魔王和rx7，丰田trueno，eg6等改舵车，改装车很多很多，但是现在没有了，就是因为车管所这么个政策，改舵抓的很严，不过也有一些海上飘来的左舵，不过上牌的话也得看当地车管所的规矩了，说跑题了，有问题请追问，希望能帮到你，汽车改装维修专业

Ⅶ 中国改装车有什么规定吗

我国对于汽车改装还有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不过呢，很多人并不是很清楚这些法规，为了避免各位想改装的车友违规改装，今天我们就把汽车改装上哪些违法，哪些不违法的说清楚。

1、车身颜色能不能改？

车身颜色是车友们比较喜欢改装的地方，而车身的颜色不管是用车贴改，还是喷漆改，都是可以的。只不过改之后要去车管所办理相关手续，也就是登记备案，拿到新的行驶证后，就可以合法上路了。

2、车灯能不能改？

车灯可以说是改装党的必改之处。有些人觉得原车的灯光不够亮，有些人觉得原车的灯光不够炫，总之就是要改得与众不同，一般来说卤素灯改成氙气和LED车灯是可以的，那种爆闪、强光和奇奇怪怪的灯源则不可以。

3、轮毂能不能改？

轮毂能改，但是不能随便改，因为轮毂事关行车安全。一般来说轮毂的尺寸不能变动，变了就算非法改装。改装轮毂时要注意轮毂的质量，别选到什么山寨产品，跑几下断了可还行！

4、内饰能不能改？

内饰能不能改得看你想改成什么样，如果只是改装内饰的材质，比如把座椅包上真皮，把内饰颜色改正自己喜欢的颜色，氛围灯什么的都能改，但要是因为改装内饰使得车辆的用途发生了变化就不被允许了，比如买了一辆五菱宏光，本来是用来拉人的，但是你却把座椅拆了用来拉货，这是非法的。

另外，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许，望周知！

希望的对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！

Ⅷ 中国有关汽车改装的规定

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

《机动车登记规定》中规定：

第十五条 有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

(8)中国什么时候放开改装车扩展阅读

汽车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架、前后防撞装置，增加机动车车内装饰需办理变更登记：

《机动车登记规定》中规定：

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

《机动车登记工作规范》中规定：

第二十四条 车辆管理所办理变更姓名或者单位名称、住所地址、身份证明名称、号码的业务流程和具体事项为：

（一）登记审核岗审核机动车所有人或者代理人提交的资料。符合规定的，受理变更登记申请，收存相关资料，向机动车所有人出具受理凭证；

（二）档案管理岗签注《机动车登记证书》，变更姓名或者单位名称、住所地址的，制作《机动车行驶证》。

第二十九条 车辆管理所应当按照本规范第六条规定的格式和方法，在机动车计算机登记系统中录入下列事项，并签注《机动车登记业务流程记录单》和《机动车登记证书》的登记栏：

（一）居中签注“变更登记”；

（二）改变车身颜色的，录入变更后的车身颜色，并签注“车身颜色：”和变更后的车身颜色。

Ⅸ 中国对改装车有什么规定

• 任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造及特征。