改装车为什么不能装大尾翼

『壹』 什么车都能装大尾翼吗

加装是可以的,但是不给你检验车,等你年检的时候,你必须把尾翼取下来才可以通过验车的.验车结束后再装上就可以了.
我个人观点不建议你加装那个尾翼,因为加装尾翼是必须要通过风洞检测的,才可以达到保持车辆稳定的效果,如果你加装的不好,会增加你车的油耗.
你要加装也可以的,去汽车改装厂就可以,或者是汽车配件城也有,价格看你选择的样子和材料定,大概在2000左右吧.

『贰』 为什么中国的家庭汽车不能自行改装加尾翼

可以的，最好还是新车时就加。免得以后年审时麻烦。

『叁』 汽车加装尾翼合法吗

只要向车管所申请了机动车变更登记就不算违规。

根据《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

(3)改装车为什么不能装大尾翼扩展阅读

汽车改装注意事项：

汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。

红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。尽量根据车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。

『肆』 改装车上的大尾翼，是为了好看才装的吗

最近有些小伙伴问葱哥，改装车上的大尾翼，除了好看，到底有什么用？

这些都属于空气动力学套件，聊这个就要提到风阻系数的小知识了。

• 风阻系数

汽车运动起来受到的空气阻力，对油耗、静音性、稳定性等各方面都有着很大的影响。

咱家用车那点动力，随随便便的加个大尾翼，装上它除了为了好看，作用可能就是费油了，真正的改装可是个复杂系统的工程，小伙伴们可别盲目哦~

『伍』 法拉利的跑车为什么向来不加装尾翼

不好好观察啊……
FXX是有尾翼的。:P
我以前似乎回答过你的问题……Pagani那个。首先尾翼其实是会影响汽车的美观的。虽然不少人会觉得尾翼很拉风，不过大多数人都会觉得（尤其是汽车设计师）尾翼其实是非常破坏汽车的外观平衡性的东西。Top Gear最讨厌的几样东西就包括拨片式换挡和尾翼。国外的汽车审美，尤其是意大利，非常倾向于光顺、整洁，真像Pagani和Gumpert那样将车子整的和蜘蛛一样密密麻麻的空动件的，那是少数，只有绝对的疯子车厂和疯子设计师这么搞。Pinifarina在做很多设计的时候，都是要费尽心机考虑如何将空动融入到车身当中，而不是突兀地暴露在外面。当然，Bertone的美学观念就是属于比较激进的，和Pinifarina有一定的区别，Alfa Romeo的两辆车，Pandion和2uettottanta，分别就是Bertone和Pinifarina设计的，你可以搜一下图看看Bertone和Pinifarina的设计风格有何区别，其实即便是Bertone，Pandion那辆车上面的树枝状结构也都是存在于细节之中，整体的结构仍然是小弧度光顺的曲线和曲面。最后，几乎所有的Ferrari都是由Pinifarina设计的，追求光顺和整洁的Pinifarina是不会允许一个非常突兀的尾翼挺在车后的。
Ferrari更加倾向于用细节来增加下压力，而不是通过尾翼。比如扩散器、平整底盘和文丘里管这样一些在外部基本看不到的东西来提供大量的下压力，这样既不会破坏整车外观，也可以提供不错的下压力。比如Enzo，并没有安装尾翼但是下压力也不错。这也是法家空动能力的体现之一。还有458的弹性进气道翼片，还有599的C柱气坝，还有599GTO的鸭尾，都是这些细节可以提供很大的下压力。比如599GTO的鸭尾，光这一个极不起眼的鸭尾就可以提供75kg的下压力。
==========================
当然，对于一些绝对的性能派hardcore，法家还是装了尾翼的，比如430 Challenge、FXX、599XX、575GTC之类。F10那就更不用说了。

『陆』 汽车的尾翼都可以加装吗

在改装爱车时，一定要到公安机关交通管理部门申请变更登记；以保证你的汽车在改装后，能通过年检和一些常规的安全检查。而私自改装汽车，则会受到罚款等相关处罚。。《道路交通安全法》第十六条明确百规定，任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构度造或者特征。否则将可能不能通过年检和日常交通检测。该法实施条例第六条还规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安专机关交通管理部门申请变更登记：(一)改变机动车车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架的。申请变更登记时，应提交机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证，并交验机动车。如需更换发动机、车身或车架，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明。
此外，加装属尾翼 先要到车管所备案 然后再改装 改装完还要再车管所照相 还要改装不要超过规定

『柒』 改装车上的大尾翼，到底有什么用

?

『捌』 给车加个尾翼让上路吗 该怎么办啊

改装在国内属于灰色行业，改出来的车上路没人管，但是由于是非法的，所以年审通不过，改装如果报车管所审批是可以成为合法行为的，但是需要漫长的时间，说不定还需要走后门托关系，一般没有人会去花那个心思，一般现在像楼主这样的话就到某改装店去加尾翼就行，年审的时候去掉就可以了。

『玖』 汽车可以加尾翼吗

没有必要。对于家用轿车而言，在日常的使用中很少能够达到需要尾翼来提供额外下压力的速度，安装个尾翼实在没有必要。而且尾翼的加装会加大风阻和重量，白白的浪费油耗，百害而无一利。还是保持车原原本本的样子比较好。
汽车的尾翼只有在高速公路上，车速高于120公里/小时以上时，其作用才能明显显现出来。如果加装尾翼的角度不对，反而会适得其反，上了高速越发会“飘”起来。
加装尾翼如今成了部分车主眼里的时尚，但也有业内人士认为，并不是所有车型都适合安装尾翼。因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较有用，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。