全国军用汽车改装厂分布图
❶ 军用车牌号的格式是怎样的
正式号牌由字头、字头号、间隔符（小车号牌）、序号组成。
其中：字头，使用大写汉语拼音字母；字头号，使用大写英文字母；间隔符，为正方形方块；序号，大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字，摩托车号牌为4位阿拉伯数字。
军用牌照使用的为第七代（04式），2013年5月正式启用。这一代号牌称为“2012式”军车号牌，新式号牌采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等6项技术。
还应用了ETC技术，“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶，悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。其中，正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。
军牌发展史：
一、第一代“51式”军车号牌（1951年1月至1955年12月）
1951年，中国人民解放军总后勤部（以下简称“总后”）颁发了《军用汽车管理暂行规则草案》，全军首次对军车号牌式样、制发、管理等作了规定：号牌分汽车号牌、机器脚踏车号牌两种，其中汽车号牌编号为6位阿拉伯数字。
二、第二代“53式”军车号牌（1956年1月至1984年7月）
1955年11月，总后颁发了《关于汽车、拖拉机、履带牵引车、机踏车的车号、类别标志，夜间识别标志与行车执照发放制作规定》，并于1956年1月正式启用新的军车号牌。
大、小车型号牌编号均为5位数，号码前有“军”字和军区符号，而且是首次使用天干地支区分军区及军兵种。军车号牌按规定的规格、型式用油漆喷制而成。
三、第三代“84式”军车号牌（1984年8月至1992年12月）
“84式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌和临时号牌四种，由字头、字头号和序号三部分组成。正式号牌字头使用军区所在地汉语拼音首字母（一些特殊的除外），字头号为2位阿拉伯数字，序号为4位阿拉伯数字。
四、第四代“92式”军车号牌（1993年1月至1997年7月）
“92式”军车号牌，由字头、字头号、间隔符号和序号四部分组成。正式号牌字头使用甲、乙、丙、丁等天干汉字区分单位，字头号为2位阿拉伯数字，序号为4位阿拉伯数字。“92式”军车号牌首次使用了防伪技术。
五、第五代“97式”军车号牌（1997年8月至2004年11月）
“97式”军车号牌的字头和“92式”一样，仍为甲、乙、丙、丁等天干汉字，而字头号则改用大写英文字母，序号增为5位阿拉伯数字。
六、第六代“2004式”军车号牌（2004年12月至2013年4月）
“2004式”军车号牌字头首次使用大单位名称的第一个汉字，如“海”（海军）、“北”（北京军区）、“广”（广州军区）等；字头号仍为大写英文字母，序号仍为5位阿拉伯数字。
以上内容参考 网络-车牌
❷ 中国有几家军用造船厂
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
造船是CSSC的主业。在军船方便，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油轮（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。
http://wenku..com/link?url=网络文库
两家大型集团，造船厂多了去了！
❸ 搜所有中国军队现役越野车车名
越野车永远都是陆战的最佳交通工具。一辆辆霸气的越野车是不是让你热血澎湃了呢?下面就为大家介绍中国军队最新军用越野车
中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是：“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”、“北汽勇士”、“猎豹飞腾”。中国汽车绞盘网向现役列装的东风铁甲、北汽勇士和最后介绍的一款武汉枭龙提供绞盘。
此前，我军团级以上干部，作战训练用湖南长丰猎豹(中国版的三菱帕杰罗);团以下指战员用北京吉普212型。
其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制;“北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车;“猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。
“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。
“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高;而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。
“东风铁甲”将是我军的攻击越野车改装平台。
详细介绍：中国军队最新军用越野车
http://www.phbang.net/top10/qiche/10983.html
❹ 重卡中的重汽、陕汽、SIH、东风、北奔。自卸车。问的厂家是中国的自卸车上装货箱改装厂家
中集润江、青专、山东东岳、江苏卡威、宏昌天马。。。。太多了，怎么说啊，不知道你问这个干嘛
❺ 请给我一张中国机场分布地图
华东地区
上海市（2）：上海虹桥、上海浦东
江苏省（7）：南京禄口、南通兴东、无锡硕放、常州奔牛、徐州观音、盐城南洋、连云港白塔埠
浙江省（7）：杭州萧山、宁波栎社、温州永强、舟山普陀山、黄岩路桥、衢州机场、义乌机场
山东省（8）：济南遥墙、青岛流亭、威海大水泊、烟台莱山、临沂沐埠岭、潍坊南苑、东营永安、济宁机场
福建省（5）：福州长乐、厦门高崎、泉州晋江、龙岩冠豸山、武夷山机场
江西省（5）：南昌昌北、赣州黄金、九江庐山、景德镇罗家、井冈山机场
安徽省（4）：合肥骆岗、黄山屯溪、安庆天柱山、阜阳西关华北地区
北京市（2）：北京首都、北京南苑
天津市（1）：天津滨海
河北省（3）：石家庄正定、秦皇岛山海关、邯郸机场
山西省（4）：太原武宿、大同怀仁、长治王村、运城关公
内蒙古（9）：呼和浩特白塔、海拉尔东山、赤峰土城子、满洲里西郊、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、乌海机场、包头二里半、通辽机场
东北地区
辽宁省（5）：沈阳桃仙、大连周水子、锦州小岭子、丹东浪头、朝阳机场
吉林省（3）：长春龙嘉、延吉朝阳川、长白山机场
黑龙江（6）：哈尔滨太平、齐齐哈尔三家子、佳木斯东郊、牡丹江海浪、黑河机场、漠河机场西北地区
陕西省（5）：西安咸阳、汉中西关、延安二十里铺、榆林西沙、安康五里铺
甘肃省（4）：兰州中川、敦煌机场、嘉峪关机场、庆阳机场
青海省（2）：西宁曹家堡、格尔木机场
宁 夏（1）：银川河东
新 疆（13）：乌鲁木齐地窝铺、阿克苏温宿、喀什机场、伊宁机场、塔城机场、阿尔泰机场、库车机场、且末机场、和田机场、库尔勒机场、那拉提机场、富蕴机场、吐鲁番机场中南地区
广东省（6）：广州白云、深圳宝安、珠海三灶、汕头外砂、湛江机场、梅县机场
广西省（6）：南宁吴圩、桂林两江、柳州白莲、北海福城、梧州长洲岛、百色机场
海南省（2）：海口美兰、三亚凤凰
湖北省（5）：武汉天河、宜昌三峡、荆州沙市、襄樊刘集、恩施许家坪
湖南省（5）：长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江
河南省（3）：郑州新郑、洛阳北郊、南阳姜营西南地区
重庆市（2）：重庆江北、万州五桥
四川省（11）：成都双流、泸州蓝田、九寨沟黄龙、攀枝花保安营、南充高坪、宜宾莱坝、绵阳南郊、西昌青山、广元盘龙、达州河市、康定机场
云南省（12）：昆明巫家坝、丽江三义、德宏芒市、保山云端、迪庆香格里拉、西双版纳机场、文山普者黑、大理机场、思茅机场、临沧机场、昭通机场、腾冲驼峰机场
贵州省（6）：贵阳龙洞堡、铜仁大兴、安顺黄果树、兴义机场、黎平机场、荔波机场
西 藏（2）：拉萨贡嘎、昌都邦达
❻ 中国军用卡车有几种
1、船形汽车
汽车的车身制作成船形，装有与船相类似的推进器和舵等。它既能在陆地上用车轮奔跑，又能像船一样在水中航行。这种特长，而且有较好的机动灵活性，因此很适合舟桥部队使用。
2、牵引车
用来牵引大炮的牵引车，通常是4轮全驱动或6轮全驱动的汽车，有的还装的轮胎气压调节装置。
3、工程车
在炮火连天的战场上，士兵们还要抓紧时机挖战壕、埋地雷、修路，遇到江河还要架桥等等。
现在有些地雷虽然不用埋了，但还要去布雷。
4、医疗车
战场上作战，随时都会出现受伤人员，在汽车出世不久的第一次世界大战中，汽车就被用来进行医疗救护。所以，救护医疗车就正式诞生了。
5、炊事车
因为，以往的做饭的办法也就不适应了。在这种情况下，就研制成了各种各样的野战炊事车。
(6)全国军用汽车改装厂分布图扩展阅读：
现代战场对军用汽车的要求，除了具有较高的越野能力外，还要求它能适应热带、寒冷地区、高原和沙漠等不同环境和气候，以及具有一定的防核武器、化学武器和生物武器的能力。
要使军用车辆既不怕热，又不怕冷，能在各种气候和地形条件下行驶，就必须对车子的发动机进行改进，使它不那么“娇气”。
现在，已着重对一些军用汽车的内燃机冷却和起动装置进行改进。例如，采用由内燃机温度控制的风扇和增加起动加温装置等。
由内燃机温度控制的风扇能根据需要自动调节温度：当内燃机的温度超过一定数值时，风扇就开始扇风；而当温度下降到一定数值后，它就停止扇风。
这样，不仅可以避免内燃机过热和过冷，使汽车能在高温和寒冷的地区行驶，而且还可以减少燃油的消耗。在汽车上装设发动机起动加温装置，可以使内燃机在严寒条件下能顺利地起动。
这种装置，通常有一个专门的加热锅炉，它将内燃机冷却系统中的水加热，从而使整个内燃机温度升高，以达到顺利起动的目的。
由于大部分军用车辆要在战场条件下工作，所以要求它们都有一定的防护能力。
❼ 中国军用卡车有几种
东方红LT665。
红岩CQ261和陕汽SX250。
红岩CQ261。
红岩CQ261坦克牵引车。
陕汽SX250（SX2150）。
陕汽SX250（SX2150）工程车。
陕汽SX2150K载重车。
陕汽SX250（SX2150）方舱车。
陕汽SX250（SX2150）油罐车。
陕汽SX2150KS载重车。
陕汽SX250（SX2150）底盘的81式122毫米轮式自行火箭炮。
(7)全国军用汽车改装厂分布图扩展阅读：
XC2200采用双车门正向控制驾驶室，位于发动机舱上面。驾驶室有四个座位和在顶板有一个天窗。后面的货物车身的后挡板和侧挡板可放下，可拆卸蓬架和帆布蓬。
单预备轮被垂直地安装在乘员室后面，靠近载货车箱在驾驶室和后货物车体之间。这一个空间能用来容纳一个修理工具箱和其它的装载/卸货设备。
与第一代中国自行生产的重型台车相比较，XC2200有好很多的通用性能，连同85公里/小时的最大道路速度和一个8吨的越野装载能力。
ZF5S-110/111 GPA变速箱有九个前进档和一个倒车档。三个车轴和六个车轮全部运行使用速度差速器锁定装置，即使当车辆的一侧上一个或更多的车轮没有与地面接触中，或已经失去牵引，确保车辆持续驱动。
❽ 中国军事企业
中国航天科技集团公司 网址：www.cascgroup.com
中国航天科工集团公司 网址：www.casic.com.cn
中国航空工业第一集团公司 网址：www.avic1.com.cn
中国航空工业第二集团公司 网址：www.avic2.com.cn
中国船舶工业集团公司 网址：www.cssc.net.cn
中国船舶重工集团公司 网址：www.csic.com.cn
中国兵器工业集团公司 网址：www.cngc.com.cn
中国兵器装备集团公司 网址：www.chinasouth.com.cn
中国核工业集团公司 网址：www.cnnc.com.cn
中国核工业建设集团公司 网址：www.cnecc.com
中国电子科技集团公司 网址：www.cetc.com.cn
中国十大军工集团的形成：
七、八十年代政府中几个部门：核工业部、航天工业部、兵器工业部等，也曾经叫过五机部、七机部等，这就是中国现在十大军工集团公司的前身。后来在改革开放的过程中为了转变政府职能，把这些部门改为公司，即：中国核工业总公司、中国航天工业总公司、中国航空工业总公司、中国船舶工业总公司、中国兵器工业总公司，这就是原来的五大军工集团。1997年为了引入内部竞争机制，这五大军工集团均一分为二，形成了军工十大集团公司。
中国核工业集团公司是在原中国核工业总公司部分企事单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构,按国家控股公司运行方式运行，由中央管理。公司拥有完整的核科技工业体系，由246个工业企业、公司、科研设计院所和事业单位组成，主要承担核动力、核材料、核电、核燃料、乏燃料和放射性废物的处理与处置、轴矿勘察采冶、核仪器设备、同位素、核技术应用等核能及相关领域的科研开发、建设与生产经营。
中国核工业建设集团公司是在原中国核工业总公司部分企事业单位的基础上组建而成的集科研设计、工程建设、金融贸易为一体的特大型国有企业，由中央管理。
中国航天科技集团公司是在原中国航天工业总公司所属的部分企事业单位的基础上组建成立的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，由中央管理。公司主要研制、生产、经营航天运载器、航天器、各类战略战术导弹以及卫星地面应用系统等各类航天产品；专营国际商业卫星发射服务；开发、生产、经营机械、电子、化工、通讯、交通、计算机、医疗、环保等多种民用产品。
中国航天机电集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企业单位的基础上组建的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，按国家控股公司方式运行，由中央管理。公司主营各类导弹武器系统及其他航天产品，兼营机械、电子、化工、通讯、计算机及其应用、卫星应用、交通运输设计、医疗器械及建筑等多种民用产品。
中国航空工业第一集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，拥有103家企事业单位。集团公司主要承担军、民用飞机和相关的发动机、机载设备、武器火控系统以及各种民用产品的开发、生产、销售和售后服务。
中国航空工业第二集团公司是在原中国航空工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的特大型国有企业，拥有79家企事业单位。其经营范围包括：所投资企业的相关国有资产和国有股权；国内外投融资和其他金融业务；军、民用航空器和相关发动机、零配件；纺织、制药、医疗、环保设备及其他非航空产品等。
中国船舶工业集团公司是在原中国船舶工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的由中央管理的特大型国有企业，是国家授权投资机构，有61家成员单位。为我国海军提供现代化装备是中船集团公司的神圣使命，为我国航运提供船舶和船舶出口是中船集团公司的主要业务。
中国船舶重工集团公司是由中央管理的特大型国有企业，是国家授权投资机构，有99家企事业成员单位。中船重工拥有我国最大的造、修船基地和雄厚的科技开发力量，可承担包括30万吨大型船舶在内的各种民有船舶和大型水面、水下战斗舰艇、各种军辅船舶、水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理任务。
中国兵器工业集团公司是在原中国兵器工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资机构，按国家控股公司方式运行。公司拥有成员单位133家，承担坦克装甲车辆、火炮、导弹、炮弹等军品的研制、生产任务，同时开发民品，在机械、化工、光电特别是重型汽车、工程机械、动务传动、精细化工等领域具有雄厚的技术实力和开发、制造能力。
中国兵器装备集团公司（对外名称中国南方工业集团公司）是在原中国兵器工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的特大型国有企业、是国家授权机构和资产经营主体。集团公司拥有包括长安汽车有限责任公司、嘉陵集团有限责任集团公司在内76个成员单位。目前，公司已初步形成了“军民结合，以车为主，全面发展”的格局，以火炮系统、轻武器及其他单兵武器系统、弹药等产品为主的军品科研生产体系，是我国国防建设的重要力量，在军转民上已形成了以汽车、摩托车及其零部件为代表的支柱民品体系。
中国航天科技集团公司是具有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的国有特大型企业集团。 拥有8个大型科研生产联合体,包括：
中国运载火箭技术研究院
航天动力技术研究院
中国空间技术研究院
航天推进技术研究院
四川航天技术研究院
上海航天技术研究院
中国航天时代电子公司
航天空气动力技术研究院
另外还有长城工业总公司、中国航天工程咨询中心以及若干个直属研究所、工厂、公司等。140多个企事业单位分布在全国各地。集团公司共有员工10万余人，已培育形成了以重点学科领域带头人为代表的科技队伍、以优秀企业家为代表的经营管理队伍和以能工巧匠为代表的产业工人队伍。有中国科学院和中国工程院院士32名。
中国航天科工集团公司是国有特大型独资企业，由中央直接管理。集团公司内设4个事业部，拥有6个大型研究院，共计180多个企事业成员单位，近l0万名职工中，各类专业技术人员占40%。
集团公司以导弹武器系统为基业，以军民两用信息技术、卫星与卫星应用、能源与环保以及成套设备为主业。创建46年来，先后为国家提供了大量不同类型、性能先进的导弹武器系统，极大地提高了我国国防实力和部队装备水平；以成功发射"航天清华一号"卫星为标志，集团公司在微小卫星、固体运载火箭领域取得了长足进展；各类性能优良的航天产品成为在长征运载火箭、载人航天工程中不可替代的重要组成部分；以航天金税、金卡和金盾等为代表的高科技产品，对推动经济建设、提高人民生活质量发挥出了巨大的作用。
中国航天科工集团下属单位：
中国航天科工防御技术研究院
沈阳航天新乐有限责任公司
中国航天科工飞航技术研究院
国营风华机械厂
中国航天科工动力技术研究院
南京晨光集团有限责任公司
中国航天建筑设计研究院
国营新兴仪器厂
北京机电工程总体设计部
柳州长虹机器制造公司
中国航天科工集团○六一基地
航天科工磁电有限公司
中国航天科工集团066基地
云南航天工业总公司
湖南航天管理局
南京电子设备研究所
沈阳航天新光集团有限公司
昆明航天疗养院
航天信息股份有限公司
大连航天疗养院
南京航天管理干部学院
航天机电财务有限责任公司
河南航天工业总公司
北京培训中心
机关服务中心
航天科工深圳集团有限公司
航天清华卫星技术有限公司
北京无线电测量研究所
航天科工集团公司
北京航天测控技术开发公司
华创天元实业发展有限责任公司
中国航天华晨汽车工业有限公司
天通计算机应用技术中心
中国航天系统工程公司
航天华宇礼品中心
航天固体运载火箭有限公司
廊坊航源机电设备有限公司
航天科工机电设备有限公司
航天中汇股份有限公司
华迪计算机公司
中国航天物资中心
上海浦东开发中心
航天信息股份有限公司
深圳航天微电机公司
中国长城工业总公司
航天奥康电动车技术有限公司
湖南航天长宇机电总厂
湖南航天诚远精密机械有限公司
湖南航天教育集团
云南航天华羚科技有限公司
云南航天静烈科技有限公司
北京航天长峰股份有限公司弘华环保设备分公司
北京航天长峰股份有限公司弘华制药机械分公司
北京光达光电新技术公司
北京天阶科技工业公司
湖南航天珠江塑钢门窗有限公司
湖南泰山机械厂
深圳绿之缘电器科技有限公司
云南航天神州汽车有限公司
沈阳航天凯撒管业
沈阳新乐化油器公司
沈阳新新集团家电公司
北京航天数控系统有限公司
沈阳新阳汽车改装厂
沈阳新阳速冻设备制造公司
中国航天工业供销总公司
云南航天电器有限公司
沈阳航天新光集团有限公司
深圳麦克维尔空调有限公司
北京航天康讯科技有限公司
深圳市新阳电子机械有限公司
深圳市圳峰工业有限公司
贵州航天地面设备制造有限公司
贵州航天电器股份有限公司
贵州航天凯宏科技有限责任公司
贵州航天凯南科技有限责任公司
贵州航天纳米科技有限责任公司
贵州航天天科机电制造有限责任公司
贵州航天乌江机电设备有限责任公司
贵州凯星液力传动机械有限公司
贵州林泉微电机有限公司
国营红光机械厂
国营群建机械厂
群英铸造厂
遵义江南航天紧固件有限公司
遵义江南航天橡胶制品有限公司
遵义梅岭铅酸电池有限责任公司
遵义梅岭锌空电池有限责任公司
航天科工哈尔滨风华有限公司
北京长峰工业有限公司
三八九厂
六O一所
红岗机械厂
北京航天科智科技有限公司
北京天宇机房设备厂
北京航天时空科技有限公司
北京航天长峰股份有限公司医疗器械分公司
北京长峰新康科技有限公司
北京科瑞思特电子有限公司
北京长峰科威光电技术有限公司
早期中国航天企业分类：
航天一院:运载火箭技术研究院
航天二院:地空导弹研究院(长峰集团)
航天三院:飞航导弹研究院(海鹰集团)
航天四院:航天化学动力研究院(固体)西安
航天五院:空间技术研究院
航天六院:中国河西化工机械公司(内蒙古)
航天七院:航天建筑设计研究院
航天八院:上海航天技术研究院(上海航天局)
航天九院:航天基础电子技术研究院
航天十院:航天时代仪器公司（北京）
中国航天科技集团下属五个研究院，两个基地：
中国运载火箭研究院（第一研究院）
中国空间技术研究院（第五研究院）
上海航天技术研究院（第八研究院）
航天化学动力技术研究院（第四研究院）
中国航天电子基础技术研究院
四川航天工业总公司（062基地）
西安航天科技工业总公司（067基地）
中国长城工业总公司（持股50%）
中国运载火箭技术研究院 ( 航天科技集团公司第一研究院 )
北京市丰台区东高地，下属13个所，6个厂
一部 导弹、火箭总体
11所 燃烧，燃料，液体火箭发动机
12所 导航，控制
13所 导航，精密仪器，传感器
14所 导弹再入飞行器设计
15所 兵器发射，低温加注
18所 航天伺服系统，CAD
19所 导弹及运载火箭技术情报和档案
702所 结构强度与环境工程研究、试验
703所 金属，复合材料，材料及工艺，特种焊接
102所 测试计量技术及仪器
704所 航天跟踪，测量
200厂 航天飞行器和导弹控制系统电子设备，北京海淀区永定路50号
211厂 运载火箭研制、生产总装，北京市丰台区东高地
811厂（长征航天控制工程公司）伺服控制产品、智能机电、液压控制及计算机应用技术
中国空间技术研究院 ( 中国航天科技集团公司第五研究院 )
北京市中关村南大街31号，下设12个研究所、2个工厂
501，北京空间飞行器总体设计部，北京市海淀区知春路82号
502，北京控制工程研究所，姿态及轨道控制系统，北京市海淀区中关村南三街16号
503，北京卫星信息工程研究所，北京市海淀区知春路61号
504，西安空间无线电技术研究所
508，北京空间机电研究所
510，兰州物理研究所
511，北京卫星环境工程研究所
512，北京空间科技信息研究所
514，北京东方计量测试研究所
513，山东航天电子技术研究所
513，山西航天机电设备研究所
515，汕头电子技术研究所
529，北京卫星制造厂
539，上海科学仪器厂
上海航天技术研究院(航天八院) 下属16个研究所、13家工厂、10家公司和1家上市公司
漕溪路222号航天大厦
八部，
509所，
800所，
801所，
802所，
803所，
804所，
805所，
806所，
807所，
808所，
809所，
812所，
中国航天科技集团公司第九研究院 北京市丰台区四营门北路2号院
电子元器件、电子设备、专用计算机及计算机测控系统
九院的下属单位共有四个，分别座落在北京、西安、杭州、桂林等四个风景名胜地区。
航天十院
主要从事各类导航仪器、制导设备、惯性系统与仪表、光电产品、电机电器、精密仪器仪 表以及计算机软硬件产品与技术的开发、制造与销售业务。
北京市海淀区阜成路8号（西三环航天桥）
下属3个企业和多个民品公司
航天化学动力技术研究院（第四研究院）
固体火箭发动机研究、设计、试制、生产和各种试验拥有6个研究所，5个工厂及其它生产、生活配套单位 总部位于西安市东郊
41所，
42所（航天化学动力总公司），襄樊市春园路1号
43所，复合材料，西安市
44所，传感器及配套仪表的研制生产，西安市
47所，
401所，
7414厂，
7416厂，
7422厂，
701所，空气动力，丰台云岗
707所，信息咨询研究中心，北京市东城区和平里滨河路1号
708所，航天标准化、质量与可靠性理论、政策、工程应用的研究和咨询机构，北京市西城区月坛北小街2号
710所，是计算机应用技术和系统工程，北京海淀阜成路14号
中国航天科工集团公司，拥有4个大型研究院，8个大型科研生产基地、7个直属大型企业和若干直属研究所、外贸公司、投资公司、控股与参股公司等。
拥有3个大型研究院：
一、中国长峰机电技术研究设计院（第二研究院）
二、中国海鹰机电技术研究院（第三研究院）
三、中国河西化工机械公司（第六研究院）
四、中国航天建筑设计研究院（第七研究院）
五、河南航天工业总公司
六、云南航天工业总公司
七、中国江南航天工业集团公司（061基地）
八、中国三江航天工业集团公司（066基地）
九、湖南航天管理局（068基地）
十、自动化测量控制技术公司
十一、中国航天工业供销总公司
十二、直属单位
中国长城工业总公司
中国长峰机电技术研究设计院（航天二院）
下属1个工程总体设计部，10个专业研究所，9个技工贸结合的公司，1所学校，1所职工医院，员工1.3万人。
北京新风机械厂
北京长峰机械动力厂
北京新立机械厂
北京电子工程总体研究所
北京控制与电子技术研究所
北京无线电测量研究所
北京遥感设备研究所
北京无线电计量测试研究所
北京计算机应用和仿真技术研究所
北京机械设备研究所
北京环境特性研究所
北京电子文献服务中心
西安长峰机电研究所
北京计算机技术及应用研究所
北京仿真中心
北京市新立技工学校
中国航天科工集团二院教育培训中心
中国航天科工集团中心医院
北京市海淀区永定路街道办事处
北京长峰工业公司
北京航天机床数控系统集团公司
北京精华工业公司
山西航天工业发展总公司
17所，
23所，
204所，
706所，
第三研究院
主要从事岸舰飞航导弹研究
三部，
北京天方新技术开发公司
31所，北京市丰台区云岗
33所，
35所，
304所，
310所，
8257所，天津市河北区黄纬路69号
8359所，北京市海淀区五棵松路61号
中国河西化工机械公司（第六研究院）
固体火箭发动机，内蒙古，下属三所两厂
513，山西航天机电设备研究所 应为518所
二院的单位列表中有重复的.比如北京控制与电子技术研究所就是17所
706所就是北京计算机技术及应用研究所
23所就是北京电子工程总体研究所
203所就是北京无线电计量测试研究所
25所就是北京遥感设备研究所
207所就是北京无线电测量研究所
一院18所和811长已经合并组建了新的长控公司
701,702,703,704,706,708等研究所和7414等四院的厂都是后来航天体制改为七机部的时候
新组建的,呼号都是以七开头.现在701已经组建了科技集团的航天十一院,706归属二院
771,772等原先九院的单位到了航天时代电子公司
备注：
1、开始说的航天一院至十院指的是原先航天科技和航天科工分家之前的设置，但是那个时候还没有航天时代电子公司，原先十院应该是中国航天导航技术研究院，航天时代电子公司是后来科技和科工分家之后，航天科技集团把十院（导航研究院），九院（基础电子技术研究院）和一院的13所等等合并之后组成的。
2、航天科技的下属单位应该有6个，除了北京的一院，西安的四院，北京的五院，上海的八院外，还有原先的九院（基础电子技术研究员）和十院（导航技术研究院）都是。后来航天科技把他们整合为航天时代电子。
3、现在航天科技集团又把067改为科技集团自己的六院，也是在西安。还把062（四川航天技术研究院）改为科技集团自己的七院。又把一院下属的701（空气动力技术研究所）和其它几个机构整合为自己的十一院，也是整个航天十一院。
4、航天科技和科工分家之后，都在自己进行机构和体制调整，航天科技集团实行的是母子公司制。科工实行的是事业部制。
5、老六院和老七院归属了航天科工，但是航天科技集团成立了自己新的六院七院，增加了十 一院，和整合了航天时代电子，形成了一院，四院，五院，六院，七院，八院，十一院和航天时代这一系列呼号，但是航天科技把二院三院的呼号空出来留给科工集团不用。航天科工成立了四个事业部，实行的是事业部制把一院五院的呼号空出来留给科技集团不用。
中国航天研究机构
11所 陕西动力机械设计研究所（六院）/北京航天动力研究所（一院）
12所 北京航天自动控制研究所（一院）
13所 北京控制仪器研究所（十院）
14所 北京特殊机电研究所（一院）
15所 北京特种工程机械研究所（一院）
16所 西安（六院）
17所北京控制与电子技术研究所（一院）
18所 北京精密机电控制设备研究所（一院）
19所 北京航天信息情报研究所（一院）
101所 北京航天试验技术研究所（一院）
102所 北京航天计量测试技术研究所（一院）
165所 陕西动力试验技术研究所（六院）
23所 北京无线电测量研究所（二院）
25所 北京遥感设备研究所（二院）
203所 北京无线电计量测试研究所（二院）
204所 北京计算机应用和仿真技术研究所（二院）
206所 北京机械设备研究所（二院）
207所 北京环境特性研究所（二院）
208所 北京电子文献服务中心（二院）
210所 西安长峰机电研究所（二院）
31所 北京动力机械研究所（三院）
33所 北京自动化控制设备研究所（三院）
35所 北京华航无线电测量研究所（三院）
303所 北京振兴计量测试研究所（三院）
304所 北京京航计算通讯研究所（三院）
306所 北京特种材料及应用研究所（三院）
310所 北京海鹰科技情报研究所（三院）
41所 陕西动力机械研究所（四院）
42所 湖北红星化学研究所。襄樊（四院）
43所 西安航天复合材料研究所（四院）
44所 陕西电器研究所（四院）
46所 内蒙古合成化工研究所（六院）
47所 陕西向阳化工机械公司科技信息研究所。蓝田（四院）
401所 西安航天动力测控技术研究所（四院）
502所 北京控制工程研究所（五院）
503所 北京卫星信息工程研究所（五院）
504所 西安空间无线电技术研究所（五院）
508所 北京空间机电研究所（五院）
509所 上海卫星工程研究所（五院）
510所 兰州物理研究所（五院）
511所 北京卫星环境工程研究所（五院）
512所 北京空间科技信息研究所（五院）
513所 山东航天电子技术研究所（五院）
514所 北京东方计量测试研究所（五院）
515所 汕头电子技术研究所（五院）
518所 山西航天机电设备研究所（五院）
529厂 北京卫星制造厂（五院）
539厂 上海科学仪器厂（五院）
601所 内蒙动力机械测试所（六院）
701所 北京空气动力研究所（直属）
702所 北京环境强度研究所（一院）
703所 北京航天材料与工艺研究所（一院）
704所 北京遥测技术研究所（十院）
706所 北京计算机技术及应用研究所（二院）
707所 航天科技情报研究所
708所 中国航天标准化研究所
710所 北京信息与控制研究所
771所 西安微电子技术研究所（九院）
772所 北京微电子技术研究所（九院）
801所 （八院）
802所 上海无线电设备研究所（八院）
803所 （八院）
804所 上海航天电子通讯设备研究所（八院）
807所 （八院）
808所 上海精密计量测试研究所（八院）
811所 （八院）
812所 （八院）
813所 （八院）
814所 新光电讯厂（八院）