日本改装车工作室图片

1. 日本改装车

本田的S2000还有NSX

2. 日本改装车行业

改装业是建立在强大的技术基础之上的
只有拥有了良好的工业背景
尤其是汽车工业
再加上自己的优秀的专业知识背景
就可以拥有匹敌日本改装业的实力
还有就是良好的社会汽车文化背景
（其实我也在努力，望共勉）

3. 三菱参展2020年东京改装展车型阵容曝光 奕歌探险版亮相

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 2020东京改装展多图来袭，惊艳的比日本小电影，更让人把持不住！

1月10日，一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会，东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合，同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。

2020东京改装展上，又有哪些让我们血脉喷张的车型呢？一起来看看。

丰田GRYARiS

没错，YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好，却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上，丰田品牌正式发布了高性能版本-GRYARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒。

虽然这台车算是今年东京改装展上，在改装领域最具传承的车型，但不可否认的是，与当下的改装造型相比，这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然，这就是日本改装车的历史，也是传承。

又是一年东京改装展，每当为期三天的改装展落幕之后，我们便会感叹，对于汽车文化的建设，日本走在世界前列，而中国则刚刚起步。对于改装车，我们在东京改装展上，看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问，日本是改装车的天堂。

不过随着消费者购车的逐渐理性，以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室，也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。

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5. 寻找著名的日本改装车杂志和专业网站

www.d1gp.jp 这个是日本D1漂移的官网 其中有关于D1的详细报道和杂志周边
http://www.c-west.co.jp/ C-west 的官网 都是改装器材
http://www.c-west.co.jp/ RE雨宫 的官网 也都是改装器材
http://welc.jp/cgi/ 汽车周边的购物网上面有很多杂志

另外还有很多改装厂的网站在此就不一一列举了

6. 为什么日本改装车合法

观念不同他们认为改装车是把车改得性能更好更安全，当然日本政府制定了一套严格而且细致的改装制度来保障安全，比如排气声浪不能高于多少分贝，车身最低离地间隙不能低于多少等等。

7. 日本改装汽车违法吗对改装有什么要求懂得进，去过日本的优先！

日本是个提倡低碳环保的国家，汽车生产业面对本土市场也严格执行一条动力上限的君子协定，在日本，警察巡更多数是步行或者骑自行车，配备的警用机动车也多数是些小排量的微型车（好比卡通《逮捕令》里差不多的配备），这与大部分日本动画片里经常出现的场景有很大的反差。不过不要以为这样在日本大马力的汽车改装就可以让日本的警察毫无办法，在警视厅里就那么一组配备精良的机动警察，是专门对付暴走族的，配备的涡轮增压双转子引擎的RX7、GTR、Impreza等强大汽车阵容，当然，最拉风的本土1000cc以上大排量双缸警用摩托车也不少。

说了这么多，该说说关键了，日本对于汽车改装的态度要比中国放松许多，内、外观的改装，只要不影响安全行驶是被允许的，轻微的动力改装也是处在一个比较放宽的范围之内，例如电子节气门放大器、电子整流器、原车配备涡轮增压发动机可以改装带哨声的泄压阀、刷刷ECU、更换白金火嘴等等的小改动。如果想学《头文字D》那样大肆改装动力总成，例如加装、更换双涡轮增压器或者替换高性能引擎等等，那不好意思，这绝不允许！

8. 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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9. 怎么去日本打工想在日本学习改装车.

1，日本政府的 汽车 年审 机构 明文规定，改装车 不给年审。

但是 日本是个 权力分散的 国家，民间有很多 代理 年审 机构，这些机构 有权利 给汽车 发放年审合格证，因此 上路的汽车 只要有 年审合格证 没有人会来管你。

2，关于学历学位，日本 对于学历学位的 重视 程度 与国内类似，特别是应聘的时候 属于硬件 项目。但是 很多单位 注重 实际能力 和 以往的 工作经验，不太重视 学历。如果注重实际能力的话，有个技工证书 就足够了。

3，日语能力水平，作为独当一面的 工程技师，必须要可以 直接与 客户交流，没有普通 日语会话能力的话，还是不行。如同医生 与 患者之间 必须要 直接可以沟通 才可以。

4，出国费用方面：A，自己直接报考 日本的 技术学校，需要 学习3-4年吧，期间的 学费 和生活费 大约 合计人民币 6-10万每年。前提是 必须 具备 可以听课的 日语水平。这种 机械类 技术学校毕业后 可以直接 到相关的 单位 工作。B，自己直接报考 语言学校，每年费用 类似于技工学校，毕业之后 可以报考 技工学校 或者 大学 或者 研究生。C，日本人配偶等等，与日本人一样，只要你具备相关的技术，就可以找到 自己喜欢的工作。如果技术过关 单位里可以容忍 你的 语言水平问题。使领馆方面 收取的费用 大约合计人民币400元。如果找中介的话 就不好说了。

5，关于中介：不可以轻信 中介的 说辞，如果没有 正常的 签证，会被立即遣返。黑户口 属于 违反法律的 行为。任何单位 要雇用 外国人 必须把他的 护照 交递当地 警察 和 出入境 管理部门 备案，黑户口 或者 假签证 根本 不可能 找到工作。