佛山汽车改装甲醇

A. 汽车改装甲醇咋样

甲醇作为燃料比汽油便宜很多，甲醇一升约为3元，而汽油早已突破八块了，虽然甲醇的热值要低于汽油，但是作为目前替代汽油的燃料甲醇还是非常之理想的，笔者虽然接触这个行业不久，但是对甲醇替代汽油还是非常有信心的，虽然目前的改装技术依然在探索阶段，还需要解决一些难题，例如甲醇容易坏油泵，油浮子的问题，还有冷启动的问题，但是对于广大车友们来说，节省一大部分燃油费还是具有很大的诱惑力的。

B. 汽车改装甲醇要多少钱

一般情况在千元左右。我这里专业生产甲醇燃料控制器，寻各地合作伙伴。并免费提供甲醇汽油调和技术以及生产方案，M10--M35可以直接加入车中使用，不是季节限制。M85--M100成本更低廉，车主更实惠。

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C. 汽车改装甲醇可行么

当然可行，这个东西有利有弊，好处就是省钱，甲醇的市场价一升在3块钱左右，比汽油便宜很多。但是甲醇的一些特性，容易损坏油泵对油路有一定的影响，你要定期更换这些配件，所以你如果你跑的多，像出租车司机还室非常划算的

D. 汽车改装甲醇好不好

汽车改装甲醇利大于弊，优点就是省钱。缺点就是，加油点少，初次使用需要及时清洗滤网。 厂家供应车用甲醇燃料控制器：降低燃油成本45% 可直接使用M100甲醇汽油，5分钟完成安装。寻各地合作伙伴。供应甲醇汽油添加剂：该产品调和的甲醇汽油抗腐蚀性强、低温好启动、高温无气阻、使用无积碳、溶水性能好。免费提供调油技术以及最低成本的调油方案。以普桑为例： 93# 10升*7.5元=75元/百公里 M100 13升* 3元= 39元 我的球球： 山东贵人 非诚勿扰

E. 汽车改装甲醇和天然气对比

甲醇系结构最为简单的饱和一元醇，化学式CH3OH。又称“木醇”或“木精”。是无色有酒精气味易挥发的液体。有毒，误饮5～10毫升能双目失明，大量饮用会导致死亡。
气是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以下为液体。 天然气
天然气系古生物遗骸长期沉积地下，经慢慢转化及变质裂解而产生之气态碳氢化合物，具可燃性，多在油田开采原油时伴随而出或纯天然气气田。 天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，主要成分为甲烷，比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。 天然气公司皆遵照政府规定添加臭剂（四氢噻吩），以资用户嗅辨。天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息。 若天然气在空气中浓度为5%～15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的。 依天然气蕴藏状态，又分为构造性天然气、水溶性天然气、煤矿天然气等三种。而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气、不含液体成份的干性天然气。
相对来说，天然气是比较安全的，同样的是改，液体和气体相比，气体是安全的

F. 汽车改装甲醇好还是改装气好

该气！用着方便，纯甲醇不能用在汽车上。

G. 汽车改装甲醇多少钱

500zuoyuo

H. 汽车改装甲醇怎么样最好是改过的来说说！

如果改成双燃料，没有任何问题。但费用较高。
如果只是加控制器，首先注意是不是质量过硬，卖家对于汽车的电子控制理论了解多少。不连接氧传感器的控制器刚使用时省，但使用一段时间后有些车型的使用者反映怎么不怎么省呀。。。呵呵。所以连接氧传感器的控制器使用上才稳定可靠，另外，可靠的冷启动也不可少。如果没有冷启动装置，现在是没有问题，到冬天就得把汽油50% 甲醇50%混烧，一方面使用不便，另一方面由于自己混合时并没有相应的添加剂，使用中会出现一些不可预见的问题，车辆发抖，加速无力，熄火等理象。
客观上来讲，发动机机是有一定的腐蚀的，只是这种腐蚀很小，这样比喻吧， 一台发动机设计寿命是100万公里，使用甲醇的话，寿命将会是80万公里，但实际上，按一台车一年行驶`10万公里算，没到发动机腐蚀到不能用，你把车子早换了。再说了，这几十万公里你省了多少钱呢：
给你算下。甲醇3.2/KG.汽油7.45/L， 烧7.5L汽油跑100公里，得50多元吧。烧甲醇大约是8.8KG，28元左右 ，省43%以上，（实车测试）80万公里你或以节省22万。（理论）。。

I. 佛山哪有改装烧甲醇汽车

我这里出租车全是烧甲醇的。私家车也非常多，不过私家车是用85号甲醇汽油。我们出租车就用纯甲醇的，反正是人歇车不歇，不怕发打不着火。只要加满交给下一班司机就成了。

J. 汽车改装甲醇好不好对发动机 有什么影响

这要看你使用什么公司的系统了？甲醇汽车不仅仅是在原车上安装一个简单的甲醇汽车控制器或转换器了，要知道目前市场上销售的甲醇控制器或转换器都是利用原车的油箱、油路、喷射器（喷油嘴、油轨、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器等，这些对于原车的缸体腐蚀、油路溶胀腐蚀、液位传感器溶胀腐蚀、O型圈溶胀腐蚀、滤清器腐蚀、喷油嘴腐蚀堵塞、原车燃油泵是带碳刷换向器是不可能耐甲醇腐蚀，且这些都是无法解决的了；因为甲醇装在原车油箱里面，原车油箱、油路、喷射器（喷油嘴、油轨、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器等是整车厂根据汽油的理化性质来设计的。醇化公司的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统是不利用原车的油箱、油路、喷射器（喷油嘴、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器来烧甲醇的，是专门根据甲醇的理化性质来设计的一套耐甲醇的：油箱、油路、喷射器（喷油嘴、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器，不影响原车的汽油系统正常使用，当甲醇系统出现故障的时，原车汽油系统可以保证车辆在行驶时不熄火的状态下自动转换到燃烧汽油状态，杜绝熄火现象的发生，保证司机的行车安全；