自制改装车

A. 汽车包围怎么改装，或者怎么自制改装，求高人教导

想自制包围有很多办法，有条件的可以用塑钢，但是开磨具很麻烦也不便宜！我们的经济能力有限试过用多层板先做个样子，经过多次修改定型最终做好了再去用其他材料。有的时候犯懒直接用多层板，也可以用金属板。做好之后可以找地方铺碳纤布然后滴胶，这样效果就是碳纤维的！

B. 私自改装汽车可以吗

没有改装资质是不能的。

C. 牛人自制人力汽车改装

好啊
与自行车区别大吧

D. 怎么样把自己的汽车改装呢

随着汽车保有量的增加，改装开始流行，改装目的大致是为了个性、外观好看、提高性能享受操控乐趣。此外，还要把握一个原则，没有最好的改装件，只有最适合自己的改装件，这里由成都特驱快车谈一下提高性能享受操控乐趣的一类改装。

先谈排气管，排气管建议不要随便换，除非很有把握很有理由和必要，大多数排气管换完以后除了很傻、很好看、声音大以外马力并没有因为换排气管增加反而丧失了很多低转速的扭矩，起步感觉无力，还有人告诉我他都是3000转起步的，我汗，估计离合器用不了多久就会完蛋，，，，

动力改装，目前有些地方没有能力给车加涡轮增压--主要是容易加涡轮的汽车型号少，改装技术达不到，很多可以加涡轮的汽车车主也只是问问而已，绝不敢第一个吃螃蟹。目前最大的改装也就是换火花塞、高压线、进气冬菇，但是一定要注意供油压力和补偿，否则会起反作用，导致发动机过热甚至功率下下降，然后就是冷却系升级，电脑ECU外挂这些一定要配套。
有一些可以单独换，不会影响发动机其它部分，例如轻量化硬铝普利盘、正时皮带、引擎脚，机油及汽油滤清器。
换完了悬挂一定要强化底盘，否则极限驾驶时容易对底盘造成伤害，影响悬挂能力的发挥。
刹车系统够用就行，不要太夸张，真的没必要，最好换全套油管、刹车套件、刹车油、最后还要注意固定位置是否牢固。
轮胎升级，要么不换要换就换参数一样的轻量化模锻轮毂，加大轮毂后，胎宽和轮毂宽度要注意不可盲目加大，应该根据速度、负荷、功率来选择合适的宽度及合适的轮胎。
尾翼，个人感觉1.6排量80千瓦以下的车不用加尾翼，100千瓦以上的可以加，但一定要加专业尾翼及专业安装，貌似简单的东西其实不简单。
进排气岐管的打磨、车内方向盘、踏板、内饰、座椅……

E. 汽车改装DIY

我的答案纯属个人意见，如有帮助，不盛荣幸
我觉得 美孚 和 正信 比较好 我以前也是 很喜欢 汽车DIY 也很关注
这两个品牌 综合指数 都很高 配件也很全 如果你想 改装大部分零件 可以 都买 这两种 买的多 讲价也还还好讲 但不要去专卖 那要加很高 在官网 看好 再去 认识的 修车行 让他帮你上 则阳会便宜很多 他还会看

F. 如何改装自己的车

去商城，最顶上有一个赛车强化，点一下会出现赛车改装等选项，点一下赛车改装就可以了

G. 如何改装车不犯法

根据修订后的《机动车登记规定》第十条规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色；（二）更换发动机（限同品牌、同型号）；（三）更换车身或者车架。新规定除了对于一些机动车的变动放宽了，改装变更手续也简单多了。根据原来的规定，改装前要填写《机动车变更登记申请表》，并向所在地车管所递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批通过后方可进行改装，改装后还需去车管所重新登记相关改动信息。新规定则简化了许多，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。车辆管理所应自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

H. 如何自制汽车

私人是不允许制造汽车，就算造出也不能上路行驶，汽车生产必须取得相应的汽车生产许可证。
企业取得生产许可证，应当符合下列条件：
1 有营业执照；
2 有与所生产产品相适应的专业技术人员；
3 有与所生产产品相适应的生产条件和检验手段；
4 有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件；
5 有健全有效的质量管理制度和责任制度；
6 产品符合有关国家标准、行业标准以及保障人体健康和人身、财产安全的要求；
7 符合国家产业政策的规定，不存在国家明令淘汰和禁止投资建设的落后工艺、高耗能、污染环境、浪费资源的情况;
8、法律、行政法规有其他规定的，还应当符合其规定。