凯迪拉克ct4改装图片

⑴ 凯迪拉克CT4实拍美照分享，25万以内后驱豪华

20万到30万这个区间，要品牌、颜值、动力、调性，舒适，轿车中能满足的不多。没有喜欢的直接不换，之前对凯迪拉克的了解最初来源于美国电影，凯迪拉克品牌在电影中出现率极高，还有布拉德皮特、莫文蔚、刘雯的广告片，都是很合我胃口的代言人。所以对凯迪拉克的关注和欣赏也逐渐多一些。感觉这是一个有灵魂的品牌。代言人不是只看热度，而是真的有它内在的意义。【所有的伟大，源于一个勇敢的开始】这个slogan也符合我的气质，哈哈所以我看了CT4的上市直播，说实话除了车让我能有勇气看下去，这几个直播嘉宾真是一言难尽（此处省略一千字。。。。）还是挺让人失望的，卖口红的来播车，搞什么嘛~~~今天下雨，估计店里客户不多，拍点照片回来和大家分享不香嘛？！真的是很美！废话不多说，上图

车内还是很时尚的购车后改装一下车内氛围，配上世界级的BOSE音响，那效果开起车来就是嗨啊

⑵ 暖暖的回忆，激烈自己梦想的爱车凯迪拉克CT4的实拍美图！

雨打梨花深闭门，忘了青春，误了青春。作为一个新时代的年轻人，喜欢涂鸦，喜欢街头艺术，更喜欢我的爱车凯迪拉克CT4。4月份刚刚上市的新车，我很庆幸，我选择了它。我是一为小艺术家，为什么会用小来形容呢，因为现在还没出名，所以只能用小来形容吧，希望在我下一次分享我的爱车的时候，我会变成大艺术家吧，因为我心里面总会有那么一句话时候激烈自己，梦想可能会迟到，但是从不会缺席。 今天阳光正好，适合拿我的爱车CT4来练练手...下面是我的爱车CT4分享的美图，CT4我是玩真的，我的艺术道路也是认真的。
我和它的故事即将开始..
完美的比列车身。
这溜背式的设计，更是喜爱。
不喜勿喷！！

⑶ 凯迪拉克CT4“官方改装”方案曝光，只需13000元，就可以将动力提升至百公里加速5.9秒！

凯迪拉克CT4“官方改装”方案曝光，只需13000元，就可以将动力提升至百公里加速5.9秒！

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⑷ 分享一下爱车凯迪拉克CT4的车身配置和霸气外观！

当还有些小伙伴在纠结现在优惠多少年底会不会降价的时候我已经把CT4玩的差不多了[嘻嘻] 本人爱好就是折腾车 又有美系车情节 加上特别喜欢凯迪拉克这个品牌 凯迪克拉在价格上一直是非常亲民 就拿CT4来说吧 这2.0T的后驱车不是受了国6的限制动力应该更出色 很多人拿CT4和CT5做比较 如果你很看重空间那可以直接转弯去CT5论坛了 不用纠结相信我CT4绝对不是你要的款 如果你想拥有更好的动力更舒适的操控体验 那请你坐下好好看看我之前的帖子 让你对这CT4拥有更多的了解 毕竟我觉得车是用来开的 也不可能每天坐着满满的一车人吧 上图了 慢慢欣赏[拥抱][拥抱][拥抱] 也请版主多多关照 争取设精[抱拳][抱拳][抱拳]

⑸ 凯迪拉克CT4更新，价格不变动力不变，改的是个寂寞

凯迪拉克CT4更新，价格不变动力不变，改的是个寂寞

纵观如今中国豪华汽车市场，奔驰宝马奥迪三家基本上就是三足鼎立的态势，仅仅这三家就占去了大部分市场份额，其余的豪华品牌只能跟着喝汤。不过近几年美系豪华品牌表现强劲，其中凯迪拉克尤其出色，自从凯迪拉克开始实行以价换量的策略之后，超高性价比确实带来了销量的暴增，尤其是2019年去库存阶段积累了不少粉丝群体，如今在网络上关于凯迪拉克的汽车梗也有很多，凯迪拉克车主往往被称之为洗浴中心VIP。

问题来了，你觉得凯迪拉克将来销量能超越BBA吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑹ 凯迪拉克CT4能买吗，感觉造型挺好看的

凯迪拉克ATSL依靠“打骨折”的低价营销策略确实取得了不错的市场表现，但是风光过后，这种策略带来的负面效应也开始显现，消费者们对凯迪拉克的“套路”已经胸有成竹，新车在推出一段时间后必定有很大的优惠力度，即便是非常喜欢凯迪拉克的朋友也不会选择马上就买，而是会继续观望一段时间，对此凯迪拉克表示很头疼。

而CT4作为ATSL的继任者，虽然动力在经过了“国六”的洗礼之后略微下降，但是依然有着运动车型前纵置后驱的动力布局形式，在驾驶质感上一如既往的优秀，价格也还算有诚意，毕竟二十多万的价格同价位也很难买到前置后驱车了（此处请忽略二手车）。

最让改装车友兴奋的是，在经销商处的改装CT4仍然享受原厂质保，这个是外面的街头改装店所不能提供的。

⑺ 凯迪拉克CT4加装尾翼效果怎样

凯迪拉克CT4加装尾翼效果，个人认为应该是相对更时尚，运动风格明显一些，但是这个关键看个人审美眼光

⑻ 凯迪拉克CT4实拍，非常漂亮，你钟不钟意啦

今天为之家的车友们，分享一些我自己拍的CT4的“出浴图”。

⑼ 国产凯迪拉克CT4实拍 黑化外观，买来不改就很帅

喜欢凯迪拉克的朋友不外乎钟爱其黑化、锋利的外观以及充沛的动力储备和网友津津乐道的后驱平台。旗下最新的入门车型CT4实车今日亮相，并且将于四月正式发布，预计起售价不到25万元。在价格下探的同时，新车颜值是否依旧能够让年轻消费者为之着迷，我们赶紧来一睹为快吧。

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⑽ 提车凯迪拉克CT4，谈谈它的车身配置和外观！

匆匆岁月，转眼间，一年就差不多过了一半了，受疫情影响的我，11号终于迎来了正式上班。本人的职业是从事教师工作的，想了一想，估计放了2个寒假了吧。记得去年上班都是老公载我去的，今年因为市场大环境的不好，所以我老公因公司的调动，调到比较远的地方上班，所以顾不上我了，对于我这个骑电动车都有点驾驭不住的人，最后走上了买车的道路。（因为老公不能送我上班了，老公就叫我自己买台车上下班）最满意的呢是CT4的长度，其次就是颜值了，为什么喜欢它的长度吗？你们不知道了，老公的车比CT4才了差不多有3分之一，因为车位的局限性，有一次试过单独开老公的车回家，结果停了半个小时都停不进去，最后有个好心人帮我，我才停进去了，不然的话真的不知道要停到什么时候了。CT4的这个长度刚刚好是我最喜欢的，试驾的时候我还练了几次倒车入库（隔壁的销售都在笑我）颜值呢，是我去那么多4S店看过最后的了，因为其它的BBA牌子都烂大街了，可能真的是我看厌恶了，我就觉得CT4的线条感，LED大灯，轮毂，都是很不错的。
因为老公工作的调动，不能载我上班了，所以以后要自己开车去上班了。其次的话就是驾驶证已经拿了差不多3年多了，应该拥有属于自己的第一台座驾了，去了那么多家4S店比较，最后给CT4的颜值完全吸引，可能看BBA的牌子真的是烂大街了，加上凯迪拉克的服务真的是真心不错的，销售的耐心讲解，还给我练习倒车入库，练习了那么多次，所以最后选择了这款4月份刚刚上市的新车，我不后悔，以后也不会后悔。
说到空间吧，前排肯定是没问题的，对于我这个上下班的人，没有什么要求，后排的位置确实是有点拥挤的，我买车到现在好像没坐过人吧后排，都是放我的文件，包包之类的比较多。后尾箱的大小是完全够用的，行李箱之类的什么都可以放进去。车内放东西的地方都是比较实在的，该放的东西都能放。
动力标配2.0T，8AT的变速箱，虽然这个我不是太懂，但是我知道的配置就是这样的。有时候放假的时候我老公要去自己去外面办点事情都是开我的车的，我老公说开我的车很爽，但是我不知道爽在哪里，他好像给我说，推背感极强，还有的话就是可以在马路上各种超车，但是对于我这个汽车白痴来说，驾驶速度最高只去到60的女人来说，压根听不懂老公在说什么。（小朋友你是否有很多问号）
方向盘上面有很多功能键，但是我只会有音乐的大小声这个功能，其它的功能我真的还没试过，方向盘给我的感觉有点硬，对于我这种开直路无敌的人来说，最好不过了，驾驶起来的话还是蛮不错的，转向的时候，可能因为我是小女生，所以比较吃力，我希望我以后也会好像我老公一样，单手能驾驭这个方向盘。
好像真皮座椅是我买车的标配吧，因为坐老公的车，也是真皮的，坐起来舒服，全车都是包裹着真皮的，造工来说算精致的，但是你说很精致的话呢，又算不上，中规中矩吧，CT4也有脚托的，塞起车来还是挺舒服的。音响我也是挺喜欢的，听起歌来音质很好，音响好像是BOSS音响吧，没怎么研究过，但是听起歌来蛮不错，蛮不错。 外观：外观葛话，用我了解的话说，是赞不绝口的。50比50的完美车身比例，大灯的话是LED大灯，好像看介绍说，凯迪拉克的灯是独一无二的，是行走在路上的LED灯，因为是竖着的Y字型大灯，很有感觉很有感觉啊。CT4的那个线条感是真的不错的，很有运动的感觉，越看越喜欢，越看越喜欢，最后就是因为我这样的感觉，最后下定了。
油耗的话没什么感觉，因为我开车是真的很安全的那种人，即使前面是空旷的直路，我也最多只开到60，有时候人家插队，我也是刹车让它的，可能是我感觉到要学会礼让（其实只是我自己的驾驶技术不好而已，哈哈......），叫老公查了一下油耗，10.1的油耗吧，对于我这种安全到家的人来说，我觉得没什么，我宁愿加多2次油，也不要开那么快。
买了CT4我没有后悔，她成为了我生活中的一部分，我终于是有车的女人了，终于不是考了驾照就是给家人扣分的一个驾驶证了，我感觉我对我的小4越来越熟悉了，老公再也不用担心我一个人驾驶在马路上了，我不再是那个马路杀手了，往后余生，请多多照顾-CT4。 不喜勿喷，喜欢的话可以互相交流喔。