傲虎斯巴鲁改装图片

Ⅰ 谁说斯巴鲁改装没效果的 看傲虎升级AP9540刹车

有没有换过。换过的话可以换回原厂，也可以就那么用。 如果没有换过，你可以拿下来看看刹车皮用到多少了。还有就是把刹车片都拿下来，清理灰尘/锈什么的。然后再涂上copper anti seize。这个东西能降音。而每次装新刹车片的时候也都应该涂的。

Ⅱ 谁能想到连续买了三辆斯巴鲁傲虎的玩家竟是人民教师呢

兔豪先生的三辆傲虎一直是斯巴鲁车友们津津乐道的话题。2010年就开始拥有的上一代傲虎在2018年光荣退休之后，他干脆入手了2018款2.5升顶配车型（大概是北京地区唯一一台红色傲虎），同时手里还有一辆2016款的2.0T版本。

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Ⅲ 斯巴鲁傲虎能改装STI的发动机吗

能，不过难度非常非常非常非常非常非常非常大
就算换到STI的发动机，很多东西都要换
要买STI的引擎的话4S店是买不到的 。
STI的发动机是EJ25 本土发动机是EJ20 EJ20国内绝对不能用，油号不行

Ⅳ 全新一代斯巴鲁傲虎实车现身，换上11寸大屏，配装水平对置发动机

日系品牌斯巴鲁由于自身的产品力并不算太强，并且国内售用的车型还全都是纯进口引入；使其在国内市场中始终是一家十分小众的汽车品牌。不过，即便是受众面较为狭隘，但其水平对置发动机+全时四驱系统之下的独有运动化理念，也让BRZ、WRX等车款赢得了不少消费者青睐；并且，作为斯巴鲁在国内卖得最好的两款SUV车型，森林人和傲虎在不谈及销量的前提下，至少在知名度方面二者还算是比较主流的。

如今，在森林人率先迎来了换代更迭之后，全新一代傲虎也已在海外市场开售。近日，便有海外网友拍到了一组全新一代傲虎的实车身影。究竟它提升了多少？让我们一起来看看吧。

至于动力部分，基于全新SGP模块化平台打造的全新一代傲虎，将会提供重新升级过的2.5L以及全新2.4T两款水平对置四缸发动机可选；二者的最大功率分别为185马力、264马力，峰值扭矩则分别为239牛·米和376牛·米。此外，两款发动机都将匹配CVT变速箱以及SymmetricalAWD四驱系统。

有消息指出，国内售用的全新一代傲虎有望在本月的广州车展上正式发布。诚然，全新一代傲虎的外观变化确实与其换代的身份不相符；但至少内饰的变化还是比较契合当下的年轻化消费理念；并且，两款水平对置发动机和全时四驱系统依然显得很诱人。如果价格能有惊喜的话，全新一代傲虎还是有机会获得国人认可的吧？

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Ⅳ 新款斯巴鲁傲虎，跨界的造型+蓝色车漆涂装，确实非常帅气

新款斯巴鲁傲虎实拍。外观采用非常明显的家族化的设计语言，大尺寸的中网格栅造型非常霸气，上扬的头灯设计非常硬朗，LED日间行车灯设计时尚，两侧的雾灯设计精致，前唇采用银色涂装，两侧的导流口设计动感，前保险杠设计厚实，前脸处理很有气势。侧面采用硬朗的造型，魁梧的车身造型带来很大气的风格，流畅的腰线设计非常简洁，镀铬的窗线造型很大气，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮眉采用黑色塑料护板，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用内凹的车身造型，采用很有立体感的车身线条设计，尾灯采用很精致的造型，外凸的后保险杠设计厚实。简约的内饰充满了时尚感，采用更加有科技感的中控屏幕设计，方向盘造型时尚，按键布局合理，空调出风口造型很有质感，档把设计精致，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

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Ⅵ 斯巴鲁傲虎改成这样你还能认识它吗

傲虎，平行进口，全时四驱，油耗9个左右，吃92就够了，不算太大油耗，车内空间大，后面两个小孩子打架没问题，动力2.5L发动机（现2018款），动力绝对够用，斯巴鲁的超控都是很好的，采用的是cvt无极变速变速箱，也是比较先进的。

Ⅶ 斯巴鲁全新一代傲虎曝光！外观更精致，尺寸升级

斯巴鲁目前在华推出了3款SUV，其中傲虎定位最高，集操控、豪华、舒适与一身，囊获了不少忠实用户。近日，网上车市获取了一组全新一代傲虎国内外观专利图，外观造型较现款车型更加精致。全新一代傲虎已于去年纽约车展正式亮相，新车尺寸全面升级，动力搭载全新2.4T发动机，未来或也将引入国内销售（预计2021年）。

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Ⅷ 斯巴鲁傲虎改装空气悬挂

改都唔改空气悬挂啦。本来改装都好少改悬挂的，就算改也把它改硬的，这样可以激烈运动。但CVT变速箱是很难运动的。

Ⅸ 斯巴鲁傲虎改装全自动天窗版

斯巴鲁傲虎改装全自动天窗版，建议去正规改装店改装，价格一般在5000左右