改装车从你的爱车开始

❶ 我来浅谈一下汽车改装，我的爱车是缤瑞

随着个性化私人汽车慢慢的越来越多，当你拥有了一辆自己的爱车时，是否会想到去改装出属于自己个性的爱车，而汽车改装又有哪些细节值得注意？

而实际上，原装车在很多方面都可以改进。如果改装只是对汽车的性能进行提升，对安全性也没影响的话，适当的改装时可行的。毕竟一个充满机遇的市场再渐渐接近我们，通过一个合理、合法的改装，即能展现车友们的思想和个性，还能改变自己的生活，何乐而不为呢？

❷ 一般的改装车，从什么地方开始

管他那么多啊？
你以为车管所的那些FOOL们都懂吗？
各地的管理尺寸不一样
不过，不就是个年审吗，找找人，花个钱就过去了
中国就是这样，没办法
改装动力是要一步一步来的
，包括换冬菇头，排气系统换成直通的，减少进/排气的阻力
，榨取发动机的动力一种方法
，底盘加顶吧 防倾杆
轮胎换抓地力强的
如果还嫌动力不足，对发动机进行深度改装：加TURBO，即涡轮增压 超级玩家还会加装N.O.S，这样一来
就要求你的发动机有能耐，车架刚性强......
廉价的改装方案：进/排气系统的改装，ECU的改装
换较硬的悬挂，换轮胎，改进刹车系统

❸ 来聊聊我的爱车&改装史

本文作者：ToubunWu

请允许我的长文，太多东西想说了。本人在墨尔本留学，由于在日本长大的关系，所以很喜欢JDM，尤其是1999-2005中间生产的跑车。今天就来聊聊18岁那一年拿到驾照到现在的5年中拥有过的4辆不同的车，以及我的改装经历。

第四辆车是我目前最喜欢的，也是我最想推荐给大家的JDM神车，本田S2000。她拥有F20C，可以创造出240马力的2.0升四缸自吸引擎。升功率达到了120ps/l，是当时世界上最高的自吸引擎，而且直到2010年才被法拉利的458超越。同时他的车身也有独特的X-Bone车架，让一辆敞篷车拥有了高于硬顶新能车的刚性。

S2000虽然在澳洲保有量算多，但是状态好的需要耐心寻找。为了买这一两白色S2000我等了将近半年的时间，才从一位热爱本田的私人卖家手里收购。交车时，前车主非常不舍得，还哭了出来。也可能正是因为有了这一幕，所以我对这辆车的感情非常深，并且吸取了之前的教训，保持了改装与保养的平衡。

保养方面，我每过5000km都会换一次机油，每10000km会换一次变速箱油，以及差速器油。冷却剂，刹车油等，只要想起来就会换一下。这些保养其实不会很贵，换油差不多每一次都在$150澳币左右。很多人会忽略这些小的保养，但这些其实非常重要。

为了防止不必要的故障，我更换了底盘所有橡皮材料的Mount(脚)。Bush零件其实都不贵但是需要很多的人工费。对于S2000来说这些零件至关重要，因为它们可以直接影响到车的操控性。而这辆车的改装方面，我只进行了有必要并且符合逻辑的改装。为了不破坏她原产的味道，我在改装件的挑选上也花了很多心思。

BBSDTMRacing轮毂，HankookVentusRS4轮胎。BBSDTMRacing是一款非常稀有的一片式锻造轮毂。同时实现了轻量化和轮毂强度的并存，也是在德国DTM房车赛上被真实使用过的一套轮毂。Hankook虽然是韩国的品牌，但RS4轮胎的评价非常高，适合赛道以及公路驾驶，价格也非常合理。

J'sRacing70RS排气和BerkTech的HFC。J'sRacing是日本著名的一家S2000改装厂，曾经打造过魔王S2000。J'sRacing的排气的Tip有一个很大的特点，就是不论是哪一款车，都是往下垂的设计。这个排气加上HFC的组合，提高了排气流动的顺畅度，并且不会丢失环保能力。但是声音是真的有点吵，而且是从日本坐飞机带过来的。

日本本田原厂Type-S的前后保险杠，以及仿真Type-S尾翼。Type-S是在日本贩卖的最终版本的S2000，最大的改动就是本田精心研究的Aerodynamics，提高了车在极限运动下的稳定性。我从日本的YahooAuction上，花了一年的时间凑齐了所有的零件。

OhlinsFlag-S避震。Ohlins一直是一家很出名的悬挂制造商。Flag-S同时实现了日常公路驾驶的舒适性，以及赛道激烈驾驶时的稳定性。虽然已经停产了，但Ohlins仍在继续更新S2000用的避震，推荐大家可以去试一试。高端避震的好处在于漏油，发生故障后可以Rebuilt，不需要去购买一套新的，并且以后技术足够了还可以按照自己的需求Customize。

其他还有很多细节上的小东西，怕文章太长了，还是以后再慢慢聊吧。总结一下这5年的经验：一、买车前一定要细心考虑，需要什么样的车，预算是多少，具体有什么需求。二、零件改装件，不一定贵的就是好的，需要好好调查，看哪一款最符合当下的要求。三、不要太多地和别人去对比，保持自己的改装节奏。

四、不要因为改装而忽略了基础的保养。五、爱车不是嘴上说说而已，是要有一种态度（车的保养频率，洗车频率，车的整洁度），车厂如果看出你真正喜欢车，自然不会偷工减料。六、一定要注意安全！不要在山上和公路上挑战极限，尤其是车上还载有其他人的时候。（亲眼目睹过太多人出事故了，真的很不值得。）

第一篇文章想说的话太多了，以后还会慢慢更新一些关于改装，以及JDM的文章，还有高质量的照片和视频。有兴趣的车友希望可以多多关注，并且支持一下。谢谢！

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❹ 我想做汽车美容，和改装，首先应该从哪里入手

汽车美容最基本的工具：
1：冲气泵、
2：打蜡机、
3：封釉机、
4：吸尘器、
5：抛光机、
6：电动扳手、
7：热风枪（贴膜用）
8：鹿皮若干块
9：浴巾若干块（纯棉的）
10：毛巾若干块（纯棉）
11：洗车机 (招揽人气，带动其它业务的发展）
12：喷泡机
13：相关洗涤液基汽车美容产品汽车装具批发部都有，可以就近在汽车装具批发部购买。
一般开店比较理想的地址：
第一， 大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。
第二， 加油站和汽修店附近。目前，很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时候，自然也是给车保养的时候。第三， 车流量比较大的公路附近

❺ 品质生活从你开始，途岳提车作业浅谈交流！

其实个人还是比较喜欢SUV的，在我们这个地方都喜欢大点的。这车外观大气时尚，方向指向精准，后排腿部空间大，城区比较省油，关门声沉闷，让人感觉厚实感。超大面积的全景天窗，比中型suv冠道的还大，提升了不少档次感和出游优越性。车子昨天才开回家就迫不及待的来交作业了。。。刚开始没准备买途岳可能都没听过，只不过偶然路过觉得造型还挺硬朗的就进店看看，然后销售给我讲车的配置动力啥的，配置基本够用我觉得大灯还是很好的Led的专门治那种晚上开远光的远光狗，感觉空间还可以基本上一家三口够用了，其他配置什么这个自动那个自动我也不会用，空调开关我都不会用全是英文我都看不懂，感觉没必要买这么高配置，但是销售说这价位车子基本都带，当时担心动力不够用，现在开了20公里感觉也还行就是新车油耗有点高将近9个油了,功能按键太多了真不知道有些是干嘛的，刚来回来的时候老婆非要家踏板看上去有点丑还多花钱感觉没有必要。反正也说不上什么感觉，大众的车吗路上开的最多的也谈不上多好，差也不会很差吧总之.要说不满意就是早上开车的时候刹车有很多异响，咯吱咯吱的，看了下论坛好多车主都这样好像大部分大众车子都这样，车子里面方向盘和中控按键太多了，都搞不清楚是干嘛的，后排座椅不能放平，想拖点长东西就不好放了。刚开始油耗有点高希望后期油耗降低吧！！停在那看的话，外观不错啊,以至于老婆第一眼看到就语无伦次顺就它了就它了,跟那个大众比较打的车子整体空间不错，无论是头部空间还是腿部空间都很充足，车子不长后备箱也不算小，大众也是空间魔术师，车子不大却空间很大。一家三口够用了，前面已经说很多了。内饰该有的都有我这种人刘喜欢比较实用型的，简约不花里胡捎的，屏幕手感不错。途岳将来是代替老途观的，没有像途观丝绸之路定价那么高，中控设计也让人耳目一新,在大众车系中，性价比算比较高的了，相比其他品牌的竞争车型,车身长度稍短十几公分，高度也稍矮了一点，但车内空间不小，乘坐空间还稍微占优，后排空间相当于某些B级车的空间了还可以一起办好十八九万，听说大众保养很便宜哪里都可以弄，后期用车成本回比较低，车主优惠给的蛮多的,还送了好多东西。好了话不多说了，上图来看看我家的新伙伴——途岳！

大鹏展翅作为结尾吧！后期再和大家分享用车感受！谢谢观看！

❻ 改装自己爱车需要从哪里入手呢

汽车内部装饰是为了满足客户的要求，最重要的是创造一个舒适的驾驶环境，同时象征着乘客身份的地位。现在有越来越多的汽车爱好者正在改装自己的爱车，室内装饰不仅满足了车主的个性化需求，而且体现了汽车的高端、低调奢华和舒适。你的爱车改装了吗?对于汽车内饰，从中控台、座椅、车顶、车门，车灯等方面，经过修改后的风格，一方面要适合自己的风格，另一方面也可根据车辆的内部情况来进行装修。全方位的打造最舒适、高档自己虚幻的驾驶空间。下边是一辆路虎的内饰。首先来说大多数年轻人的室内装修风格都比较喜欢色彩鲜艳的。改装效果比如3D壁纸，星空车顶。车身喜欢运动型，外观的话更倾向于奥迪、宝马、保时捷等等强硬的车型看起来非常有活力;室内风格有许多成功人士选择的商务车喜爱偏见,内部修改设计初衷更倾向去别克GL8、丰田、奔驰和其他大型商务用车和SUV、MPV专享,但也更加注重舒适,低调的奢华品位,整体效果给人一个简单舒适的驾乘体验,这也凸显个人的身份象征,就像是坐在办公室开会议的一个状态内部装修时，根据车内空间的大小合理设计布局，不需要安装过多的繁杂配件，否则会使车内空间狭小，影响乘客的心情和良好的乘车体验。室内装饰的效果应遵循简单的清洁和整齐。不要把基本的安全设施阻挡在外（比如安全带）避免最后导致汽车出现安全隐患，那样的话，就得不偿失，无形当中降低了安全指数除此之外，个性化配色也是根据个人喜好而来，颜色主要是米色、浅灰色和商务棕色，这是最流行的汽车车主室内风格，也不缺乏与潮流颜色搭配:所有的黑色内饰，经典的黑色加红色线条，浅橙色加米色等等为了便于日后维修，经常的清洁工作也应该做好，很重要哦，不是内饰改装效果好了，以后清理和清洁也是一件大事。有些朋友喜欢为他们的汽车选择汽车配件，（如吊坠，摆件，挂件，手机底座）但请记住，他们不应妨碍司机的安全或乘客的安全，也不要影响司机的视线，否者带来的安全隐患也不容小觑。

❼ 一位爱车少年的改装梦——飞度，把它变得独一无二

买飞度已经一年多了，要说优点，那真的是极其鲜明的。灵活、空间大、动力强是我觉得它最突出的三个优点。可能你们会问我，飞度不是以省油最为著称吗？的确，原本飞度是很省油，可是在我对它的不断武装强化后，省油这一特点，已经逐渐被好开，有乐趣而取代了。（目前综合油耗7.5）缺点同样鲜明：噪音大，车漆薄。在这里就不多说了。

改装清单：Tanabe避震台产CE28156.5j38AD081955015奔驰四透镜大灯凌派屏（+方向盘左七键）EBC绿皮HEL钢喉TYP200刹车油HKS高流量空滤R+竞技机油FGK尾段狮特后防倾杆DC杯士RS尾翼（后拆除）

❽ 汽车改装包括哪些，常见的汽车改装项目

1、点火系统改装

点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。

点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。

2、车灯改装

原厂的汽车车灯大部分都是卤素灯，然而卤素灯对日常行车所需要满足的灯光要求根本达不到。特别是夜间行车的时候，灯光效果完全关乎着生命安全！其次，卤素灯不仅照射距离达不到要求，同时，色衰快，灯光泛黄容易视觉疲劳，使用寿命短暂。

即使是新车，也使用不长久。所以大众车友朋友应该及时的升级车灯。升级车灯，不仅仅是为了外观，更多的是为了出行的安全！毕竟没有什么比生命安全更重要！

3、排气管改装

一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。

此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。

4、涡轮增压改装

对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

因此，当驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3～5分钟，如果觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这3～5分钟的工作。加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。

注意事项

1、涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。

当涡轮作用时，内部会产生极高的压力，涡轮本身虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。

2、改装车灯时，一定不要贪图便宜去一些不正规的店面。推荐大家选择像欧特车灯这样的10年老店，技术好，后期也有良好的保障！改装后，达到行车的必备要求！

❾ 汽车改装都需要改什么

1、保险杠的改装
拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。
2、音响
音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。
3、改装可变声排气管阀
改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。
4、蓝牙麦克
这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。
5、尾翼
从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。
6、车身颜色改装
首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。
7、车身贴画
车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。
9、改装大灯
加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

❿ 汽车改装从哪里学起

汽车改装也是一种时尚 其实汽车改装并无固定模式，只要能够按照自己的想象去改、去装就可以了。这是一种文化，是一种精神，是一种享受，也是对汽车的一种理解。在改装过程中，车主能够了解汽车的基本性能，掌握汽车以及发动机方面更多的知识。 汽车改装受到3个因素的制约：车主的经济实力，改装配件的供应和汽车年审制度。许多人已经开始动手将自己的爱车装出新花样，但国内仍鲜有经营专业改装。过于专业化的改装意味着高成本、小市场、低适应性。 改装汽车有两种方式：穿新衣法和披羊皮法。在车身上贴许多好看的标志，让车如穿了新款时装一样引人瞩目，这是“皇帝的新装”；现在还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式，将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进，而外观一点不动。一旦遇到同型号的车，立刻可以表现出与众不同的性能。 （1 ）大流量空气过滤器 发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。 很多人认为，大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的，其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变，只要发动机排气量不改变，进气量是不会改变的，除非使用增压器。其原理是，发动机利用真空副压，让外界空气进入汽缸内部，但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的，所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入，又因为空气是有惯性的，所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试，发动机在高速运转时，动力有所增加，发动机运转顺畅，提速感觉好。 专家观点 安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度；同时，氧气含量也会稍有提高。 如果发动机周围没有合适的空间安装，可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。 普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换，维护更换价格便宜。 排气系统的改装： 进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。 还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。 专家观点 这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。 因产地和车辆不同，价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。 （2 ）发动机点火系统的改变 还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。 为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。 改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。 专家观点 市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品，外观精致好看，质量、工艺精良，基本价格都在1500元左右，价格很高；普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线，800元至1200元一套，价格相对便宜，效果也不错。还有就是没有什么名气，使用效果一般的改装点火线，价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。 （3 ）燃油压力控制阀门的改进 多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。 燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0～3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。