羚羊汽车杀车改装

⑴ 羚羊刹车能调吗把刹车油换成本田的行吗

您好!在与踏板接触的总泵挺杆后端有一个螺母，通过他调整挺杆的长度可以改变踏板本身相对与地板的距离，这个调整量也非常有限。制动踏板间隙在出厂时就已经调校好了，不建议调整。刹车系统本身是无法调整高低的，可以检查液压系统内有没有空气，如果有空气刹车也会偏软。如果没有空气只是换制动液对刹车高低没有帮助

⑵ 羚羊车刹车系统改装

你的刹车软，首先更换刹车油，对刹车系统放气，完了以后你还可以把刹车调高点加重脚感，如果还不行，你可以进行刹车测试，方法很简单，车速40，别心疼狠踩刹车，看你的4个车轮是否抱死（就是托胎）如果行就是说明你的刹车没问题，如有一个不行，就是刹车不行待修了，你还可以加宽轮胎增加刹车效果（但是车就废油了)改装不建议，一，是没保障。二，就是你改了刹车，你的车重你的轮胎宽度，刹车助力等等，，，，，，都不行。我就是维修工。有事再联系。

⑶ 羚羊汽车改装潜力大吗

还行吧，本人改到170多马力，总结的经验如下：羚羊这车最好别改外观，因为是90多年代的日本车，所以很老套所以还是改里面为好。铃木发动机非常好，缸径短，转速最高7100转，记住，一定要先改悬挂，什么时候最舒服什么时候改发动机，前轮应该双面加宽3厘米，往外，别往里，将空滤全部拆除，加装机械增压器(空滤可以改到三元催化器前面)，用老款帕萨特的中冷器就行，重刷ECU，由于后面悬挂空间太少，所以就在后备箱最后面放一个50斤的东西这是为了高速不发飘，还可以加一个尾翼，gt版的，有下压力，增大扭矩后，起步就快了，极速在220左右，将火花塞和高压包线都换成低电阻的，这就几乎算成完美了。本人觉得不要改涡轮增压，因为要改发动机油道和其他东西，比较麻烦。羚羊挂档要在3500以后在挂档，不然憋车，积碳增多，马力在6300转最大，改了以后7个油

⑷ ，羚羊车自己能换刹车油吗

不好换，还是去修理厂吧！

⑸ 羚羊车换后轮刹车片的技巧

换吉利帝豪的后盘，直接换油泵线(手刹两根，脚刹不变)没有abs的好办，开去修理厂调教就行，有的话要重刷ecu，不然刹车不灵！

⑹ 羚羊后轮刹车总成可以装到北斗星上吗北斗星后杀车鼓太小了，不给力。换碟刹又太贵了。

应该是不行的，后轮刹车系统中有个感载比例阀，他的作用就是车上载重的多少，及时调整后轮刹车的压力，北斗星没有ABS，后轮的刹车没有前轮的好，这个是正常设计，如果你后轮刹车很好的，又没有ABS，那后果很严重的，后轮打滑，车身倾斜，方向失控，冬天雪地里甩屁股的厉害，我的车子最近刚闹好刹车， 换了新刹车皮，调整了下感载比例阀，效果还挺满意的， 开车还是慢些好，北斗星说的是实用多功能，不是速度，还有网上说的有大力鼓换了效果很好300来就搞定了，你看看去。

⑺ 羚羊汽车尾灯的雾灯改成刹车灯

刹车灯灯座上应该有3根线 其中黑色的是搭铁线 这根不用管 剩下两根一根是行车灯线和刹车灯线 你可以在这两根上面试试看 把其中一根连到雾灯的除黑线的另外一根上面 要把原来雾灯的线剪掉 就可以了 一定剪掉 原来雾灯线

⑻ 羚羊的刹车可以改吗

根据上述车辆操作现象，首先，刹车系统没有可配套的匹配零部件，除非是进行刹车系统改装，如果进行改装将会对车辆年检多少带来一定的影响。因此，这种情况要对刹车自由行程进行检查，是否符合标准，否则进行调整即可。另外，如需刹车系统改装，个人建议去一些专业的改装店为好，相对更符合车辆年检标准和可靠的后期服务。

⑼ 羚羊汽车改装

羚羊这车说实话不适合改装，不过要是懂得搭配的话该出来也还不错，不过那样的话基本上就没有了原车的样子了！首先前后包围，中网，前引擎盖，轮毂，尾翼，前大灯等等，这都是需要改的，特别注意的是前后包围以及前引擎盖的搭配，很重要！搭配好了的话这车就太漂亮了，但是如果搭配的不好，就很难看！

⑽ 我是玩车改装的，我把在国内买的铃木羚羊发动机拿去改装，去的时候全新，50公里，回来后2万公里，汽车

我觉得不如买个二手EVO 在小折腾一下，性能绝对比你这个强。
不过玩改车的，就是享受改装的这个过程，哪怕失败了，也是值得的。