山地车改装车吧

Ⅰ 捷安特山地车改装

换shimano
m410套件 650左右吧
21速估计后花鼓是旋飞
要换花鼓
碟刹用bb5的
200多块
性价比最高的轮组是dp20+昆腾散珠鼓也是250左右吧
起码要1000左右踩能搞起
这车升级没什么看头的

Ⅱ 山地自行车怎样改装才能轻而快

改装车切忌去专卖店！！！尤其是大店（老板玩车出身的组装车店最好，大店里的店员一般懂得很少）

轻：碳纤维把组、碳纤维曲柄（一般化改装不会动车架吧）
前叉根据需要自行选择（跑山路土豪点就fox，正常点就马尼托或神叉）（平路硬叉就java碳纤叉）

快：就个人玩车经验而看，主要取决于身体素质（豆芽菜的话给你个4kg的车你也跑不上40对不）
改装个人建议：跑山路 暗楼上说的 就换个变速套件，前2后10 短腿尾钩或前面单盘（看看xt套件） （参考软尾配置）那么你就得加装导链器
跑公路就去看看 高速山马

ps：详情欢迎追问，手打求采纳

Ⅲ 如何把变速山地自行车改成普通山地车

改装自行车首先必须对自己的自行车情况，以及骑行需求应该有了一定的了解，自行车的改装分好多种，这就需要对自己的自行车运动做一个权衡，首先必须要根据自己的骑行爱好，决定是否要更换车架甚至重新装新车。
基础是车架，可以选择更轻，角度更适合的车架，在车架确定的基础上，确定以下零件：
前叉：
如果经常上下山，一个好的前叉是必不可少的。
常上山的可以考虑购买带锁死功能的（减少踩踏中的泄力）
追求轻量的可以选用铝合金，或镁合金材质的。
前叉的功能应详细考虑，不要买对没用的功能，功能越多的前叉内部结构越复杂，相对来说越容易出现故障.

中轴，牙盘，链条：
如果不是竞技的话，我觉得通常8段足够了。（9段变速对于调校，保养的要求更高）
追求轻量话的化，可以用cnc牙盘，以及中空曲柄，打孔的轻量化链条。
如果经常要拆卸牙盘的，建议购买花键的中轴曲柄。

脚踏：
个人觉得塑料脚踏是一定要换掉的，因为强度不够，在外出骑行中坏掉的话很麻烦。
专业取向可以用自锁脚踏，对于踩踏效率很有提高。

把横，把立：
作为越野通常都会最求轻量化，可以更换碳包铝，或全碳的。也可以使用抽管技术的把横。
作为安全件，碳把横购买前最好购买有品牌的，质保的情况也要问清楚。
同时根据需要，把横也可以截短（提高通过性，以及轻量化）
坐垫：
有两种取向，舒适型和竞赛型（舒适和轻量的两种取向）。
中间有孔的，对于夏季的散热会好点，呵呵。
自己决定吧。

刹车：
碟刹的最先应该是用在速降车上，因为长时间下山，会导致刹车圈过热刹车效果变差，甚至可能造成爆胎。
而且在泥泞的道路，碟刹的自洁能力很好，雨天的刹车影响小。
碟刹是现在很流行的取向，网上有人评价差的碟刹效果还没有v刹效果好，我没用过太差的碟刹，自己考虑吧。
当然品牌好的碟刹效果是非常好的。

Ⅳ 普通山地车（山寨的）怎么改装成一般的山地车

楼主，不是他们说你，我也要说你，车架都换了，其他配件怎么还不舍得换？你换快拆花鼓，就要是卡飞，最起码8速飞，你那变速系统，链条都要换，另外你那前叉不是标准口径，前叉也要换，这么一来，全换了。。。。真心的，你考虑下换车吧。。谢谢采纳。

Ⅳ 山地车如何改装

7速改9速首先要看你的后飞轮是旋飞还是卡飞 如果是旋飞的换花鼓 如果是卡飞还好说点 改9速你的传动套件基本都得换 指拨 前后拨 牙盘 飞轮 链条 7速和9速都是不兼容的 9速套件M430 淘宝应该在 600多

Ⅵ 山地车能改公路的车把吗 我在贴吧看到过 除了车把是公路的那种别的好像都是山地的配置 另改下公路得多钱啊

雪地车就是山地改弯把的，方便稳定操控，但是一般山地车鉴于使用装个弯把就是不伦不类了。改公路把就把直把换成弯把，然后把刹车指拨都换成手变。不过手变价格比较贵，最基本的是SHIMANO2200的或者老款的SORA，LZ买新的弯把和手变起码得花500+

Ⅶ 山地自行车改装

看你问题补充，你的新车定位我基本明白了。

变速器最好成套使用，或者后拨略高一级。
1、你要求的TX-51是shimano 山地入门系列tourney的一款经典产品。支持6~8级。与之配套的指拨EF50-7据说也能支持8速飞，若不放心也能用EF50-8，没必要用EF60-8。
2、EF-50是左边定位的，看能不能与你原来的前拨兼容。
3、要注意新飞轮和花鼓的兼容问题，三楼的说得对，8速就基本都是卡飞了。
4、把横之类的，爱咋换就咋换。蝴蝶把长途不错，山地就多余了。个人觉得燕把好看，但是真正实用的还是直把+副把。
5、新指拨自带线管。原刹车线接入即可。
6、“把立口的那个东东叫什么？”没明白，前叉上部的那个么，叫把立。
7、配件都是上实体店购买安装调试，没在淘宝上买过，这一条帮不了你了。

Ⅷ 山地自行车怎样改装才能轻而快

如果你的车子4000元一下就不要大改了，真心建议。超过的话如果你暂时不想换车又想配置好点建议你换牙盘和变速套件，因为重量是改不了多少的，但如果你的钱包够鼓想来一套碳纤维全在你自己，比如换轮组，把横，牙盘，前叉等

Ⅸ 我想把自己的山地自行车改造一下 大家给点意见

这个可以根据个人喜好来的，比如喷上较酷的漆、装上一些较酷的零件，这还得看你舍不舍得花钱。飙车爱好者可以选择较好的刹车，当然价钱会更高，目前最先进的也是最贵的属“刹车片”，这种刹车原理雷同于摩托车的刹车。
车的握柄还有小握柄可以采用人体工程学的一些产品，这些网上都有介绍。建议链条用比赛专用链条，质量更好的同时，骑起来也更舒适。
变速器也是比较重要的一部分，它有很多的款式共你选择主要有手拨的，转动式的。手拨式的更加方便，当然价格更贵，转动式的比较普遍，档次也比较多。
最后我要说的就是轮胎了。外胎和内胎都很重要，如果质量较差，那你就等着天天补胎吧。
最后说一句：本人的意见仅供参考。