汽车改装4驱
❶ 汽车 改装 汽车改装 改装四驱
技术强的改装店家能改涡轮增压，不过3.0的加机械增压的多！机械增压也很猛的~
❷ 二驱车可以改四驱吗
我的车也是213,比你的还早一年,也是2驱的,曾经也想过改四驱,后来打消了念头,因为有一次参加车友聚会的时候,一个朋友问我四驱怎么用？原来他竟然驾驶了4年的四驱车还没有用过一次四驱,我觉得很好笑,后来问了很多的车友,他们说不爬山路根本没有必要用四驱的。他们的四驱也多数是个摆设。
而且改四驱是很烦琐的事,还是别改了,213车除了油耗高一些外,真的是一款不错的车,尤其是喜欢JEEP的朋友,车不贵,爆发力强,助力转向轻松自如,我的车车况好的时候速度一直在160左右,也不飘,真的很喜欢,你还是别改了,改了以后没准会出现什么别的问题呢
❸ 如何改装四驱车
改装四驱车，什么龙头凤尾，你不装也可以，要想让四驱车跑得快，马达，电池是关键
1：电池选1.5V的电池，（推荐南孚）
2：马达，建议你自己做一个，买好电池零件，在轴上多缠绕铜线，，马达外壳用磁性强的永久性磁铁，这样，你的马达可以转速快，而电池不好，或者电压太低，再好的马达也没用，所以电池也是关键。
3：转弯速度快而引起车飞出跑到，你可以适当增加车的重量。
4:齿轮要定期换，磨损了要换。
以上是几个改装四驱车的要点，其实我也是四驱车爱好者，虽然十几岁，望你改装四驱车成功。
望采纳
❹ 前驱的汽车，能不能通过改装变成四驱车
两驱汽车能否改装为四驱？
对于很多选择了城市代步型SUV的消费者而言总会比较感兴趣，然而这里不得不泼一盆冷水！前驱车的改装的可能性几乎为零，后驱车升级分时四驱有操作空间，但是规定并不允许改装动力传动系统的车辆上路行驶，这点一定要牢记；否则此类车辆一旦被被查处，按照要求则要强制恢复原标准，无法恢复则可以报废处理哦。
❺ 四驱车怎么改装
弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1——2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!!
再补充一下，飞不飞车跟车壳无关，飞天战龙会飞，其他的车也会飞！
❻ 两驱越野车能改装为四驱吗
1、两驱越野车是可以改成四轮驱动的。但是需要更换的东西特别的多，他不只是更换一个变速器差速器，安装传动轴这么简单，包括车轮的位置也要改装。
2、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
(6)汽车改装4驱扩展阅读：
采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：
1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；
2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；
3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。
同时，全轮驱动型式具有如下弊端：
1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难；
2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
四驱形式
分时四驱
分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。
适时驱动
适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。
全时四驱
全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。
❼ 如何将汽车改装为四轮驱动
这个具体看车，汽车四驱大致分为两种，一种是越野车上常见的机械四驱
和轿车以及公路SUV上见到的电控四驱
首先需要，这款车具备有四驱差速器和差速锁安装的空间，然后根据变速器的匹配的齿比
购买与车辆驱动半轴匹配的，差速进行改装，当然这个改装需要很多次的实验和反复的测试
工程比较大，成功案例不是很多，国内一般改装四驱，只是在这款车有四驱配置
但而购买的是两驱版本的情况下，安装原车的四驱差速器和差速锁