汽车大灯改装透镜不用疝气

Ⅰ 汽车大灯改装是led的好还是疝气灯好

汽车改装led灯还是氙气灯好，没有说那个好，只能说那个方面更好，像氙气灯在亮度方面就比较好，led灯比氙气灯要低点。而led灯的环保优势也是明显的。色温的话都是4000K-6000K都有。
氙气灯优势
1、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而led只有3000多一点。
2、安全性：氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。
3、寿命长：一般氙气灯能用3-4年，好的氙气灯能用到5年左右。
led灯优势
1、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70%以上。
2、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。
3、稳定性能好：LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。
4、响应快：led大灯从开启到点亮只需要几纳秒。
上面的是各自的优点，接下来说下各种的缺点，这样大家改装的时候才能有更清晰的概念和想法。
氙气灯启动时较慢，需要一个缓冲时间，改装必须搭配安定器，由于氙气灯亮度很高，一般都要加上透镜，不加透镜不但影响车灯照路效果，而且四散的灯光照射到他人的眼睛也不文明。
led灯可以说是未来的发展方向，环保、节能等优势也是深受车主的喜爱。但是现在led灯有个问题就是散热，当led大灯开启一段时间后，车灯温度升高，如果得不到好的散热，就会影响到led大灯的亮度，形成光衰。
如果想要改装车灯的话只能说自己更看中哪方面，是亮度还是环保、节能。比较有舍才有得。

Ⅱ 改疝气灯需要加透镜吗有没有不需要加透镜的

需要的，不然年检过不了。没有不需要加透镜的，一种是只装氙气灯泡的话，过不了年检；另一种是改氙气灯加装透镜就可以过年检。

Ⅲ 普通汽车卤素灯泡可否加装透镜我不想改氙气灯。

普通汽车卤素灯泡不建议加装透镜。

修车店一般会推荐车主将卤素灯泡更换成一个氙气灯泡，再加装透镜。那为什么这样呢？因为卤素灯自身的设计构造不适合加装透镜，而氙气灯则可以加装透镜还需要安装安定器。并且要根据汽车自身的品牌加装解码或者是不解码的安定器。

第二个原因就是加装透镜的价格一般在1300以上，这个价格还是比较便宜的购买以及安装的价格了。卤素灯也是一个比较落后的大灯类型啦，功能和使用时间上也是跟现在比较新的氙气灯、LED灯差距很多。

所以，进行灯光升级还不如从根上进行一次彻底的改装。

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卤素灯的特点。

卤素灯是用钨丝制成的，但却被包在一个更小的石英玻壳内。因为玻壳离灯丝很近，如果是玻璃制成的它就会很容易融化。玻壳内的气体由不同气体组成了卤素灯组。这些气体有一个非常有趣的特性：他们与钨蒸气相结合。

如果温度不够高，卤素气体结合的钨原子蒸发和灯丝上再沉积。这个循环过程，使灯丝持续了很多时间。此外，它可以运行热灯丝，这意味着你得到更多的光能源。你仍然得到了大量的热量，但由于石英的玻壳是如此接近灯丝，因此它与一个正常的灯泡相比更热。

卤素灯泡亦能以比一般白炽灯更高的温度运作，它们的亮度及效率亦更高。不过在这温度下，普通玻璃可能会软化，因此卤素灯泡需要采用熔点更高的石英玻璃。而由于石英玻璃不能阻隔紫外线，故此卤素灯泡通常都而需要另外使用紫外线滤镜。

卤素灯泡上的水晶玻璃如果有油，会造成玻璃上温度不一，减低灯泡的寿命。因此换卤素灯泡时要避免人手触及灯泡的玻璃。如果手指摸到应以酒精清洁。

Ⅳ 装疝气灯不要透镜可以么

肯定可以的，我是做氙气灯的工程师。
车灯本来就有一个反光杯，安装透镜后，车本来的反光杯就不起聚光的做用了，全部由透镜完成。
氙气灯中有单灯，就是各种车型号的如H1 H4H7H11 9005 9006。其中H4是远光近光一体的，卤素灯有两个发光点，氙气灯的H4是一个发光点，但可以前后移动，是通过线圈通电产生磁力，和继电器是一个原理。透镜的成本高，很多大众用户都是装单灯和H4的，成本低。年轻人喜欢漂亮的颜色，大都装透镜，有天使眼和恶魔眼。

Ⅳ 汽车氙气灯 加透镜和不加透镜 有什么区别

聚光效果不同

由于汽车大灯总成没带透镜，加装HID后，传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不说，出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，安全隐患极大。

加装了双光透镜的作用：在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，，不会影响对面来车的正常行驶。

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在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。

车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。

氙气灯装上了透镜总成后，就是合法的氙气灯改装。交警部门就不会查扣罚款。 在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。

在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有透镜，透镜就是像鱼眼一样的，这就是用来聚光用的。晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线（出来的光线还能看见明显的色彩层次，等会儿会谈这一点），这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。

透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种（一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能）优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪（氙气灯灯泡亮起来需要较长时间，频繁开关容易坏）。

双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。

Ⅵ 双光透镜只能采用疝气灯吗

就汽车照明系统来说，透镜系统对光源有好处——就是聚光兼光线分布均匀，也有坏处——对光源有损耗（相同的反光系统情况下，有透镜比无透镜光线暗一些）。一般因为氙气灯光源发光效率高、亮度高，透镜的光线损耗几乎可以忽略不计，而且透镜系统可以帮助解决氙气灯光线发散的缺点，再加上电子双光遮光片后，堪称当今最完美汽车照明灯具。
遗憾的是现在一些中档车的车厂需要划分高低档配置，强行将双光透镜系统中的氙气灯光源更换为传统卤素灯泡，发出来的光线简直惨不忍睹，肯定比传统反光碗加卤素灯泡灯具要暗，因为没有了聚光区，又有光线损耗（透镜）。

Ⅶ 改疝气灯是不是一定要透镜啊，有没有不需要加透镜的

这个的话建议咨询一下4S店或者维修店的工作人员，得到稳妥的答案。

(7)汽车大灯改装透镜不用疝气扩展阅读：车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。车，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本意是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。辆是量词的一种，与车配合就是描述车的所有类型。

Ⅷ 汽车大灯改氙气灯好还是改精刚透镜好

改透镜的好，因为透镜出来的光线比较集中，铺路效果很好，而且有切线，不会刺到对向来车的眼睛，亮度也高。没有透镜直接改氙气灯的话，亮度不错，但是光线铺路效果差，而且灯光太散，非常刺眼。

Ⅸ 汽车不加装透镜直接安装疝气灯管用吗

确实可以。但是由于这样的改装只是改H7，H4等的氙气，改装以后因为没有透镜，容易闪光，远看还有个大洞，呵呵，效果当然没有装了透镜的好了。