吉利缤瑞减震改装图片

Ⅰ 年轻人应该有一辆改装后的缤瑞，魅力的绽放时刻

改装是一种文化，在国外有很多的改装风格，像日本的JDM、美国的RatStyle等等，每种风格都是经过长时间的积淀而形成的。而国内的改装文化才刚刚兴起，加之政府对改装的逐渐放宽，对于国内的改装文化起到了促进的作用，同时也让广大的改装爱好者看到了希望。不仅个人改装的局面渐渐形成，还有一些自主品牌也先后推出了自己的改装车型，其中吉利厂商改装的缤瑞就是最好的证明。

改装作为一种文化正在逐渐被关注，适当且合法的改装不仅能让爱车看上去更加富有个性，还能提升车子本身的性能，达到一举多得的效果。

Ⅱ 80后车主眼中的吉利缤瑞都是这样子的！

序言作为一个80后，对于中国改革开放的全过程，可以说80后用从小到大经历了整个改革开放的全过程，清析的记得小时候交通出行的不便，一家人出行就是一台自行车，慢慢的一路走来，到如今中国的汽车保有量已经差不多两亿台，这也说明汽车越来越多的走进了平凡百姓家,成为老百姓出行的最重要的交通工具，当缤瑞也走进我家之后,同样缤瑞也撑起了我家所有人出行的重任,有车的生活会改变生活的很多方面，自从有了缤瑞之后我的休息时间就多了许多,因为节省掉了大量的上下班走在路上的时间,而孩子也不用担心在路上浪费很多的时间,而影响到回家做作业的时间,所以这学期以来成绩的确也是有所提升的,这个功劳应该归功能缤瑞,更归功于老婆每天的接接送送,有缤瑞幸福的小日子就离我更加近了。感谢你缤瑞,-路有你的日子一、缤瑞的动力够用、油耗比较节能纵观整个汽车市场，其自有车型发动机的可控，自主研发、生产是恒量一个车企实力的重要标志之一，而在中国车企当中，能自主生产的车企更是不多哦，而吉利就是拥有这样一家企业哦，缤瑞的1.4T版涡轮增压式发动机,最大输出为130马力,而搭配缤瑞这款发动机的传动系统是一台CVT8速无级变速箱,这样的一套系统匹配与磨合还是很优秀的,虽然说动力不算多强,但是这台缤瑞的发动机在起步与正常行驶的时候,动力的提供还是很好的,我最为喜欢的是涡轮介入的哪种快感,车辆的动力也达到了最好状态;缤瑞的变速箱在升降挡的时候挺平顺的,不会有太大明显的顿措感，缤瑞的动力可圈可点,不错不错。油耗的不可确定因素是最多的，各种外界的因素都可能导致油耗的上升，所以大家的油耗都是不同的，会有不同程度的差别，这也是一种正常的现象吧，必定每个人的使用路况，个人用车习惯都不相同的，所以油耗的分享，借鉴意义并不算大,而当油耗较高的时候,缤瑞的老司机们应该多找找自身的原因,也许会得到意想不到的结果的,把自己的开车习惯调整下,然后注意一下路况,油耗是会有所下降的。二、缤瑞的内饰简洁实用,空间基本够用缤瑞的内饰，在我的眼里就是一个典型的小家碧玉风格的，算不是豪华但是却很实在哦，在用料上可是很优秀的哦，这与某些大品牌的车企来对比，其内饰在用料方面，可以甩外资品牌几条街，而且内饰的设计动力十足，其实在内饰方面来说我更喜欢硕大的一体化液晶仪表盘,而且导航一体机也很有科技感,更有多功能式的电子助力式的方向盘,都为内饰增加了很多的时尚元素,而且导航还是可以进行语音互动的,不错不错,内饰的使用材料方面相当的扎实,做工尚可,品质控制方面做的比较到位。缤瑞做为一款A级车来说，内部的空间利用率还是很高的，其实我感觉像我这样的一一个胖人来说,缤瑞也是完全能够容得下我的(1.75高,85公斤重),坐进缤瑞的主驾并不会感觉到什么拥挤,因为副驾少了一个转向盘,而使得副驾的空间更加优秀-一些，而且副驾--般都是老婆大人的专座,当然空间表现会有更好的体验了,至于说到后面一-排,我感觉比前排更加的优秀-一些吧，坐三个人有些拥挤,而坐两个人最为合适,后备箱不小,可以放下很多的行李的,很适合长途旅行。三、缤瑞的静音有待加强、外观时尚动感缤瑞的静音,应该说是这台车的弱项目了,因为从实际的使用过程中的体现得知,缤瑞的静音并算不上非常的优秀,只能说中规中举吧，与其漂亮的外观相比较,静音的不如人意多少有点说不过去了，发动机的声音静音还是很不错的,却感觉车内的静音不是很优秀,应该说是隔音方面没有处理好吧,至于说胎噪,那应该是轮胎的原因,这里就不多表了。缤瑞的外观是比较直观,所以也不需要过多的表达了,用我的话来点评缤瑞,我觉得缤瑞的外观是很丰富多彩的,各种颜色齐全,感觉就是一台很适合年轻小伙及女人使用的车车,外观动感十足的缤瑞比较适合年轻人的口味,所以缤瑞的可选颜色也是比较多的，不过，每一个人的口味是不同的，外观,我只能说我比较喜欢的,很喜欢缤瑞的外观。四、缤瑞拥有着不错的综合性价比缤瑞这车定位A级家轿,可以说这也是一个竞争非常激烈的车型了，其实真正的去试驾对比整个车市的这个价位区间的车型来看,真正拥有较高性价比的车弄也并不算多,比过多轮的对比考量,最终还是选择了1.4T版的缤瑞,也可以说缤瑞的确是拥有着较的单键实力,无论从配置,还是动力,我都比较认可14T四缸机,当然每个的感受是不同的,如果你选择缤瑞,我推荐1.4T版的缤瑞缤致。

Ⅲ 吉利缤瑞F-type，四排气大尾翼！捷豹：你以为自己很幽默

吉利缤瑞F-type，四排气大尾翼！捷豹：你以为自己很幽默？

吉利汽车近几年非常重视原厂改装，甚至李书福本人在两会期间多次提出关于改装车的市场提案，毕竟现在国内汽车消费群体越来越年轻化，90后和00后消费者更愿意看到具有激情的国产新车型。目前吉利旗下的很多入门级别车型都有原厂改装套件可以选择，而最近吉利汽车官方亮相了又一款更加激进的轿跑产品，这款车型基于吉利缤瑞打造而来，新车命名为吉利缤瑞F-typeracing。

问题来了，你觉得这款吉利缤瑞F-type帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅳ 吃定年轻人的车，吉利缤瑞改装版，比思域还要帅！

吃定年轻人的车，原车自带改装，比思域还要帅！
众所周知，随着社会的经济发展，越来越多的年轻人买车，而大部分年轻人买车的标准之一就是汽车颜值。相信大家都知道，本田思域凭借着高颜值的外表，吸引了一大批年轻消费者。不过，今天要介绍的车型是吉利缤瑞改装版，新车比思域还要帅，自带四出排气、可调避震、前脸下包围以及尾部下包围。
改装版缤瑞基于2020款顶配车型而来，新车车漆为水泥灰颜色，给人的感觉就非常的与众不同。前脸中网进行熏黑的处理，再加上前包围的改装，让整个前脸具有不错的视觉冲击感。而车身方面，搭载18英寸的定制轮圈，四活塞的前后卡钳，以及高度可调节的定制胶牙减震器。尾部方面，双边双排气的布局加上尾翼的设计，使得尾部有着很强的运动感。
内饰方面：改装版内饰基于缤瑞原车上进行加装，采用红色皮质装饰，这样看起来内饰更加有色彩。另外，其它设计与原车缤瑞保持一致。新车配置有电子手刹、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入与启动、真皮方向盘、座椅加热等，安全配置有5个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统以及常规安全配置等。总体来说，一款十万左右的车型有这么多配置算是良心车型了。
动力方面：搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力为133匹，最大功率为98kW，最大扭矩为205牛米，传动匹配为6挡双离合。
总结：随着年轻人的审美标志越来越年轻化，各大汽车品牌也推出了运动车型，而改装版缤瑞就是吉利官方的改装车。虽然目前没有发布任何上市的信息，不过喜欢改装版缤瑞的朋友可以鉴借它的改装方式，早日拥有自己的帅车！对此，大家认为改装版缤瑞好看吗？
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Ⅳ 适合年轻人的“原厂钢炮”！实拍吉利缤瑞改装车

对于汽车改装，相信很多年轻朋友是痴迷又抗拒，通过改宽体、改避震、加涡轮甚至更换动力总成等一切手段来提升车辆性能来达到自己心目中最完美的状态，有时就算静静的看着就很满意。不过高额的改装费用，又让不少朋友持续在吃土状态，有时一整年没买一双新鞋就是为了换套新轮毂（说的是不是你）。如果仅仅是追求“拉风”，也不必花高额费用，有时外形进行轻微改动也能达到效果，正如咱们今天给您介绍的吉利缤瑞改装车，官方改装，可调避震、四出排气，比思域还帅，对于预算并不太多的年轻朋友来说，是很不错的改装借鉴参照。
要想轻微改装，就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，颜值高肯定是第一诉求，我们比较熟悉的宝马3系和高尔夫等改装热门车型，但价格不美丽。其实在10万元左右，吉利缤瑞就是不错的选择，高颜值溜背车身、硬朗线条，层次感丰富的车头和车尾设计，在外形上有很强的可塑性。关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为11.08万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
看待改装车和原厂素车其实有些差异，以主流审美来评判并不太合适，更重要的是能得到改装玩家的普遍认同，看到缤瑞改装车的第一眼，就打消了笔者心中原以为的“用力过猛”形象，而是进行了画龙点睛一般的轻度修饰，在满足抓人眼球的基础上，实用性能跟得上日常，以同行很多资深改装玩家的话来说，这车改的有“范儿”，而这也证明缤瑞改装车在外形上确实朝着实际玩家所欣赏的方向没有跑偏。其中要说明的是绞牙避震虽然是定制件，但相比气动来说，后期的养护成本也会更低，且不占用后备厢空间。这台车虽然大概率不会量产出售，但这套不会出错的官方改装方案，非常值得预算不多的年轻朋友借鉴。
内装层面，除了全新的黑红装饰配色，整体布局以及功能配置上基本和原厂素车保持一致，中控功能区清晰分明，内衬材质的做工和用料在10万元价位区间的车型保持了前列的水准。功能配置上，实拍车型基于2020款缤瑞的顶配车型改装，配置水准比较高，真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗、10.25英寸中控屏（支持车联网）、全速段自适应巡航、手机无线充电等皆有配备。驾乘空间上，由于不涉及内部改装，和原厂车型保持一致，值得一提的是缤瑞后备厢纵深非常长，垂直放下长度1米1左右的高尔夫球包完全没有问题。
改装是最直接建立车主和车辆沟通之间的桥梁，卡罗拉之所以成为经典，少不了“藤原豆腐店AE86”的帮助。如今国内的改装和玩车文化还在发展，我们应该给予一些鼓励，前文就已经提到过，想要轻微改动就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，吉利缤瑞在原厂状态下，无论是颜值设计还是动力水准在同级车型中都比较拔尖，其发动机采用的中置直喷涡轮增压技术以及更大的喷油嘴（用来满足更多的喷油量需求），也让它除外形外，在动力上也有着出色的改装潜力，感兴趣的朋友不妨关注下。
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Ⅵ 吉利缤瑞，尽兴生活，改装爱车，这车是越来越帅了

年轻人，不免对自己的爱车有很多的想法，想改这想改那的，但是真要等到动手改的时候，竟然还有所犹豫，不知从何下手。直到前一阵子看到版主做的那个改装活动，看到很多车友是大秀自己的改装，我忍不住了，我还是对爱车下了手，哈哈哈，在某宝上花了三百多，对自己的爱车进行了全方位的装饰。也有两个多月没来分享爱车了，今天也来聊聊近来的感受吧。远距离看，那个美背的设计给人的感觉更多的是年轻时尚，发动机盖的肌肉线条、LED前后灯、溜背的造型，给人感觉就是年轻和美学。内饰方面的话，两个字，精致，中控大面积采用银色拉丝面板，多处配以镀铬装饰，给人第一眼就是好看。座椅的话也很柔软，坐上去还是很舒服的。最近开久了车，对车的熟悉或者说对车的要求也会有点提高了。现在感觉起步时候，感觉有点肉，虽说没有感觉到发动机的轰鸣声，但是感觉动力不是很足，加深油门，推背感就明显感觉到了；隔音方面，速度没有超过60，胎噪风噪什么的，算是还好，要是速度一百一以上的话，就会有所感觉这个噪音。

多功能方向盘，操控起来手感还可以，转弯什么的，不会重，给人吃力的感觉。

Ⅶ 吉利缤瑞5万公里用车小分享，也符合年轻人的需求

4月14日在今年这个特殊的时期，宅在家里两个多月，也是假期最长的一次，也庆幸买了车，在疫情期间出行方便了不少，至少可以与他人减少接触的可能，4S店还很贴心的告诉我们车主可以免费更换N95防病毒空调滤芯，可惜一直没有时间去更换。时间飞快，买车已经有一年多了，经常出去自驾游，旅行，公里数跑得也多，现在是50000公里，应该算是跑得比较多的了，我习惯激烈驾驶，重踩油门，CVT变速箱反馈的信息也挺快的，我感觉提速是蛮快的，可能车子已经适应了我的驾驶习惯。在一年的时间里，都是正常的常规保养，除了雨刷有点异响外，还没有发现其他的问题，轮胎磨合得也很不错，估计还能用个3-4万公里没有问题。最近看到论坛好多改装的帖子，看得我心痒痒的，其实我最想改减震，想把车改低一点，也发现很多车友改了轮毂，我个人觉得原车的轮毂就挺有档次的，也很符合年轻人的需求。

Ⅷ 国产车也能玩出高姿态，吉利缤瑞改装版

俗话说，爱车的人运气都不会差。这不，今天在吉利4S店就偶遇了这台缤瑞改装版。本来是想去吉利4S店看看缤瑞的，没想到外面停着一台缤瑞的改装版，而且还是原厂改出来的。看到它别提有多兴奋了，同时也更加坚定了我买缤瑞的决心。
本来缤瑞的设计就已经非常的年轻运动，在改装以后，前脸显得更加凶悍。
改装后的缤瑞更加动感，车圈有句俗话——一低遮百丑，改装版缤瑞的车身高度已经降得很低了，车轮已经吃进轮眉中。
前大灯也经过了熏黑处理，更加的凶悍，有战斗范儿。
除了车标以外，车身上的镀铬饰条都经过了黑化处理，更加有质感。
保险杠下方增加了前铲，想必对于车辆风阻会有帮助。同时也增加了整体前脸的层次感。
发动机盖上4条隆起的线条，非常有力量感。
整体战斗灰的车身，是我最喜爱的，质感很强。
18寸的多条辐定制轮毂，看品牌是VOSSEN的产品。配合着brembo四活塞卡钳，战斗范儿十足。
轮毂就相当于人的鞋一样，轮毂越好看，整车的质感也就越好。
后视镜熏黑出来，更加运动。
侧裙也采用的是熏黑处理，在视觉效果上更加的低矮，更加的有姿态。
车尾处也是惊喜满满，经过改装以后，更加有战斗规范儿。看起来就是一个不好惹的角色。
这个角度非常的有感觉，就像在改装聚会上，它正在展现自己完美的姿态。
同样，尾灯以及镀铬饰条也经过了熏黑处理，外表更加凶悍。
车尾下方也增加了扰流板，以及刹车警示灯。
相比普通版缤瑞的双边双出排气装饰，改装版缤瑞换成了双边四出排气，看起来就是一个狠角色。
刹车警示灯为整车车尾提供了很不错的质感，这种警示灯只有在F1以及GT赛车上才有，战斗范十足。
尾翼的大小正好，没有很夸张，恰到好处。
整体内饰色彩由原来的纯黑色，改装成了黑红搭配，更加的有激情。
液晶仪表盘周围也被红色包围。
缤瑞的三幅方向盘绝对值得称赞，非常有质感，而且方向盘上功能集成也非常全面。
黑色、银色、红色的相互碰撞，使我坐进驾驶室内以后，肾上腺素就开始飙升。
缤瑞内饰设计简洁，但不失现代艺术感。
现在很多车都采用电子档把，但缤瑞依然保持着机械档把，非常有感觉，除了手动挡以外，机械档把更能激起驾驶欲望。
缤瑞拥有三种运动模式，运动、ECO和普通模式，当然，自动驻车以及电子手刹都有配备。
这款改装版缤瑞在动力方面并没有改装，搭载了1.0T发动机。1.0T缸内直喷发动机匹配6速DCT变速箱，最大功率136马力，最大扭矩205N·m。这样的动力表现真的是非常不错，我真的非常希望能拥有这辆改装版。但是虽然不能拥有这辆改装版，我可以拥有缤瑞，增加了我买缤瑞的决心，这辆改装版让我看到了中国改装车的希望，原来国产车，也能玩出高姿态。

Ⅸ 吉利缤瑞后减震可以调矮一点吗

这些汽车的减震都是出厂设计好的呀，是没办法调的呀，
如果调的话会影响行驶的安全性的。

Ⅹ 吉利缤瑞，尽兴生活，年轻人的专属，改出我的范

时间转瞬即逝，一个不经意间，再过一个月也就到我用车一周年的时间了，时间真的很快很快。入手年轻人专属款的缤瑞的上个年头里，在这段时间里，素有最美国产车之称的缤瑞陪我历经了太多太多。缤瑞陪我见证过大山和大海，陪我见证了众多的美丽风景。我想感谢缤瑞每一次都能安全的带我去到目的地，从来没有把我丢弃在任何地方，是缤瑞给了我最好的体验。

缤瑞可以说是专门为年轻人所定制，缤瑞的外观可以用帅到爆来形容，至于它的帅气，让我来细细道来。第一眼看过去映入眼帘的就是很有冲击感的前脸，很有辨识度的中网设计，延续了家族式中网的理念，水滴涟漪式的回行纹，真的很有特色。接下来就是车大灯，大灯采用鹰眼式设计，灯光的组合非常棒，全部都是采用了led的，打开日间行车灯非常的耀眼，整个大灯可以用恶魔之眼来形容，因为真的好看，至于尾灯，是自带熏黑的哦，而且尾灯的样式也是家族化的设计。接下来的重点就是缤瑞那溜背的设计，配合尾部的尾翼，加上贯穿的腰线的加持，舍得缤瑞有一股轿跑的味道，同时17寸的大轮毂助阵，你是不是觉得很不错呢。简单点概括缤瑞的美，就是时尚霸气。

打开车门后，第一眼看过去就给人一种合资车15万左右的车才有的豪华感，并且配备了很多的配置，可以用丰富来形容。比如说有天窗，中控还是10.25的大屏幕，并且车机自带地图导航，语音互联，免费的流量可用5年，仪表盘也是非常炫酷的液晶屏，非常的高大上，还有自动驻车啊，电子手刹，行车记录仪等等是应有尽有，还有包裹性超级好的座椅是皮质包裹，腿部还有加长哟。真的让我特别的欢喜。

缤瑞的动力采用1.4T的涡轮增压发动机，强大的动力在日常用车中是完完全全足够用的，不夸张的说是戳戳有余的。因为对涡轮的调教比较好，起步时一点不会有涡轮迟滞，动力真的是立即输出来形容，总的说动力就是强。并且油耗也不高，像我现在也就5毛一公里，这么便宜的油耗，说明发动机的强，真的不错。

缤瑞在空间的表现还是不错的，前排反正妥妥的无压力，要表扬的是后排，像坐三个成年人都不会觉得挤，非常的棒，还有就是后排地板的凸起，缤瑞在后排凸起这个做的真的很好，因为凸起只有一点点，真的可以忽略不计的，这样就给后排中间留出很大的乘坐空间，所以后排坐3个人是完全没有问题的，这样一来乘坐体验就非常的好。

后排空间很大哦