汉兰达改装车门隔音

Ⅰ 由于工作性质，经常出差走高速，明显感觉车里面的噪音很吵，想给爱车汉兰达做个全车隔音不知要几钱

汉兰达做全车隔音，做双层材料满铺工艺，施工店包工包料价4000元左右
全车隔音包含：引擎盖隔音，前翼子板隔音，四车门，驾驶舱底板，后备箱底板，后备箱两侧及空腔钣金，后尾门。
汉兰达跑高速时，胎噪风噪为主要噪音，针对这一噪音特点推荐一个更具性价比的方案，即施工：车外四轮隔音+后备箱隔音+四车门隔音，施工后高速时的噪音可以得到明显改善。

Ⅱ 丰田汉兰达全车做隔音后，感觉很沉闷，有晕车的反应，应该是车身太密封了，有谁知道此车的通风设计是怎样

车内感到沉闷有2方面的原因

1、排压窗被封堵了

排压窗一般在后备箱的两侧内饰板里面，如图

Ⅲ 汉兰达四门大能隔音几钱

如果按我们实体店（长沙新领域汽车隔音）标准施工的话，一层蓝金刚止振垫，一层吸音王，大概是一千上下。不过有很多种做法，有的会再加超级温莎，或是有的车主会选择做双层的蓝金刚，价格会往上浮动。

Ⅳ 丰田汉兰达汽车隔音怎么做才能有更好的汽车隔音

一般做隔音前都要做一个路测，用专业的仪器测试车内不同部位的噪音，不同位置噪音频率是不一样的，要针对不同频率的位置使用不同的材料，效果才会明显，使用材料不当的话是没有效果的。

隔音材料分三种

• 止震材料（防止钣金震动，加强钣金厚度）

• 吸音材料（吸收中高频噪音，针对中高频噪音较多的位置，如叶子板，尾箱，车门）

• 隔音材料（阻隔车内低频噪音，针对低频较多的位置，如地板，叶子板）

Ⅳ 想把汽车的隔音做了，车是汉兰达，都说DST的隔音好，请问哪里可以做，车在西安。

有家车神做的就是这个牌子的隔音、 我的瑞虎去年在拿做的全车， 以前上高速跑120就受不了都，现在跑160 才觉得声音大了。 我觉得效果可以、

Ⅵ 加装汉兰达全车隔音有必要吗

如果常在市区行驶，车速一般保持在80-100之间的话，做全车的必要性不大，重点处理：四车门隔音、车外四轮弧隔音、后备箱隔音，主要针对胎噪路噪及外界环境噪音处理，施工后就能有不错的降噪效果了。
假如常行驶于高速公路，车速高于110的话，建议做全车隔音，整个车身钣金进行止振、隔音、吸音处理后，可以让高速噪音降低50%以上。全车隔音还有增强钣金强度的作用，提升安全性和保温性。

Ⅶ 汉兰达 需要做隔音吗

你好，个人感觉这款车的隔音效果还是比较不错的，不过也需要看你自己去体验一下

Ⅷ 汉兰达只加装四门和尾部隔音能起到降噪效果吗

汉兰达 全车隔音降噪

汉兰达车是车身大气硬朗的代表车，空间宽裕，7座SUV，技术成熟，性能均衡，安全性较好，合资SUV中少有的“大块头”，市场保有量较高。车主不能接受的便是噪音过大，因此选择了荣茂超值全车隔音，低频王和吸音棉，还原超宁静座驾。

拆开门板装饰，露出原车单薄的钣金，没有任何的隔音装置，只有一层塑胶，对隔音降噪没有任何作用。

门板的隔音也是最基础的隔音，车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，强化钣金。

引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，在隔音的同时不会影响发动机的正常散热

低盘可以说是比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感明显增强，为了获得更好的效果，底盘和后备箱还添加了荣茂吸音棉和低频王。独特的结构，不但防水防火，更能有效的吸收噪音

U型槽隔音，它能隔绝引擎噪音向驾驶室内传递部位的隔音处理也不容小视。

后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，后备箱施工中，包含备胎位，两边后轮轮廓，和后尾箱盖。尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。
翼子板隔音主要针对胎噪，隔音之后驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制

Ⅸ 看丰田汉兰达是怎么做全车隔音的

你好，这个你可以去ssss或者外面的汽车美容店，底盘装甲可以的，