汉兰达改装车门隔音
Ⅰ 由于工作性质,经常出差走高速,明显感觉车里面的噪音很吵,想给爱车汉兰达做个全车隔音不知要几钱
汉兰达做全车隔音,做双层材料满铺工艺,施工店包工包料价4000元左右
全车隔音包含:引擎盖隔音,前翼子板隔音,四车门,驾驶舱底板,后备箱底板,后备箱两侧及空腔钣金,后尾门。
汉兰达跑高速时,胎噪风噪为主要噪音,针对这一噪音特点推荐一个更具性价比的方案,即施工:车外四轮隔音+后备箱隔音+四车门隔音,施工后高速时的噪音可以得到明显改善。
Ⅱ 丰田汉兰达全车做隔音后,感觉很沉闷,有晕车的反应,应该是车身太密封了,有谁知道此车的通风设计是怎样
车内感到沉闷有2方面的原因
1、排压窗被封堵了
排压窗一般在后备箱的两侧内饰板里面,如图
Ⅲ 汉兰达四门大能隔音几钱
如果按我们实体店(长沙新领域汽车隔音)标准施工的话,一层蓝金刚止振垫,一层吸音王,大概是一千上下。不过有很多种做法,有的会再加超级温莎,或是有的车主会选择做双层的蓝金刚,价格会往上浮动。
Ⅳ 丰田汉兰达汽车隔音怎么做才能有更好的汽车隔音
一般做隔音前都要做一个路测,用专业的仪器测试车内不同部位的噪音,不同位置噪音频率是不一样的,要针对不同频率的位置使用不同的材料,效果才会明显,使用材料不当的话是没有效果的。
隔音材料分三种
止震材料(防止钣金震动,加强钣金厚度)
吸音材料(吸收中高频噪音,针对中高频噪音较多的位置,如叶子板,尾箱,车门)
隔音材料(阻隔车内低频噪音,针对低频较多的位置,如地板,叶子板)
Ⅳ 想把汽车的隔音做了,车是汉兰达,都说DST的隔音好,请问哪里可以做,车在西安。
有家车神做的就是这个牌子的隔音、 我的瑞虎去年在拿做的全车, 以前上高速跑120就受不了都,现在跑160 才觉得声音大了。 我觉得效果可以、
Ⅵ 加装汉兰达全车隔音有必要吗
如果常在市区行驶,车速一般保持在80-100之间的话,做全车的必要性不大,重点处理:四车门隔音、车外四轮弧隔音、后备箱隔音,主要针对胎噪路噪及外界环境噪音处理,施工后就能有不错的降噪效果了。
假如常行驶于高速公路,车速高于110的话,建议做全车隔音,整个车身钣金进行止振、隔音、吸音处理后,可以让高速噪音降低50%以上。全车隔音还有增强钣金强度的作用,提升安全性和保温性。
Ⅶ 汉兰达 需要做隔音吗
你好,个人感觉这款车的隔音效果还是比较不错的,不过也需要看你自己去体验一下
Ⅷ 汉兰达只加装四门和尾部隔音能起到降噪效果吗
汉兰达 全车隔音降噪
汉兰达车是车身大气硬朗的代表车,空间宽裕,7座SUV,技术成熟,性能均衡,安全性较好,合资SUV中少有的“大块头”,市场保有量较高。车主不能接受的便是噪音过大,因此选择了荣茂超值全车隔音,低频王和吸音棉,还原超宁静座驾。
拆开门板装饰,露出原车单薄的钣金,没有任何的隔音装置,只有一层塑胶,对隔音降噪没有任何作用。
门板的隔音也是最基础的隔音,车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭,于此同时又能抑制钣金的共振,强化钣金。
引擎盖的隔音,主要是针对发动机的噪音,隔音之后减少发动机噪音向车内的传递,在隔音的同时不会影响发动机的正常散热
低盘可以说是比较大的施工部位,首先要将车内座椅全部拆卸下来,同时对地毯进行吸尘清洁。底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥,隔音之后底盘扎实感明显增强,为了获得更好的效果,底盘和后备箱还添加了荣茂吸音棉和低频王。独特的结构,不但防水防火,更能有效的吸收噪音
U型槽隔音,它能隔绝引擎噪音向驾驶室内传递部位的隔音处理也不容小视。
后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构,不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道,本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重,后备箱施工中,包含备胎位,两边后轮轮廓,和后尾箱盖。尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。
翼子板隔音主要针对胎噪,隔音之后驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制
Ⅸ 看丰田汉兰达是怎么做全车隔音的
你好,这个你可以去ssss或者外面的汽车美容店,底盘装甲可以的,