汽车改装隐藏式喷嘴

A. 汽车改喷油嘴可能提升动力

那要看你怎么改，现在市面上的汽车几乎没有化油器的了，你说的应该是加大的喷油嘴，改装喷油嘴是个很专业的事情，它涉及到很多方面，简单说一下，喷油嘴大了，油多了，那么空气就要增多，要不然你的空燃不对，会报故障，ECU的数据不对，一般来说只加大喷油嘴你是着不了车的，根据实际需要，通常要看机器是否有过强化，只是增加一点点可能还在原厂可控范围内，一般不要做过多的周边强化。换换油嘴刷刷程序就差不多。希望你能帮到你。

B. 如何调配喷嘴

苗前喷洒除草剂，风速在每秒4米以下施药，雨前一周内施除草剂药效明显，降大雨后3～4天内施乙草胺、异丙草胺、异丙甲草胺等部分除草剂除草效果降低，可以配用Teejet11003、11004型扇形喷嘴，雾滴在300～400微米，压力2.5～3.5个大气压，车速每小时6～8千米，风速大时选11004型喷嘴，低作业速度，喷雾压力为3个大气压时，公顷喷液量可达300升，反之选用11003型喷嘴，作业可选8千米左右的速度，喷液量200升左右，在干旱条件下能保证药效发挥。人工背负式喷雾器喷液量每公顷300升，压力2个大气压。

苗后喷洒除草剂，风速在每秒4米以下施药。风速小、相对湿度大于65%时，选用Teejet11001、80015型喷嘴、雾滴直径250～400微米，喷雾压力3个大气压，车速每小时8千米左右，公顷喷液量约80～100升；风速接近每秒4米，相对湿度低于65%时，选用8002、11003型喷嘴，车速每小时6千米左右，公顷喷液量150～220升，可获得稳定的药效。人工背负式喷雾器喷液量每公顷100～150升、采用Teejet11001型扇形喷嘴，压力2个大气压。适宜施药气象条件，一般温度28℃以下，空气相对湿度65%以上，风速每秒4米以内。

注意事项：喷液量应依据气象及土壤条件灵活掌握，重点是选择好喷嘴，确定有效的作业速度和作业时机，利用先进的农药助剂，是干旱条件下取得良好防治效果的关键。长期干旱，空气相对湿度较低，施药时在药液中加入植物油型喷雾助剂如快得7、信德宝、药笑宝和有机硅助剂如丝润、杰效利等。

C. 隐蔽式喷淋头如何安装 拜托。

隐蔽式喷淋头安装，时将喷嘴螺纹拧入外盖将其拧入安装管，使用专用扳手伸入外盖，并将喷嘴拧紧到管道上。

将内盖拧入外盖，应特别注意：因为内盖和底盖是用低温易熔合金焊接而成的，低温易熔合金焊接强度低，所以特别注意不要在底盖上用力太大，并根据内盖上螺旋排列的几个点慢慢将其拧入盖子中。拧紧时，注意不要碰到玻璃球和喷嘴的防溅板；不可能拉动喷嘴的支撑臂，否则喷嘴会变形并泄漏。

工厂生产的特殊扳手应在安装时使用。如果安装后喷嘴无法密封，切勿在扳手上使用长套管。应检查管件是否符合要求。如果管件不合格，请在安装前更换或修理管件。如果强行安装管接头，喷嘴可能会损坏。

(3)汽车改装隐藏式喷嘴扩展阅读：

消防喷淋的工作原理：

1、闭式消防喷淋系统：平时屋顶消防水箱装满水，当发生火灾时喷头在温度达到一定温度后（一般是68°C）喷头镀铬融化，管内的水在消防水箱水压的作用下自动喷出，这时湿式报警阀自动打开。

2、开式消防喷淋系统：系统装有烟感探头对烟气进行侦测，当烟气达到一定浓度时，感烟探头报警，经主机确认后反馈到声光报警器动作，发出声音或闪烁灯光警告人们，并联动防排烟风机启动，开始排烟，同时打开雨淋阀的电磁阀，在联动喷淋泵，开式喷头直接喷水。

D. 改装车注意的事项

对于改装车 我觉得 如果您想快 先要给他一个强有力的悬挂系统 也就是要加装全车拉杆 更换避震器 然后是加大轮胎轮毂 这样在操控上您的车就会有一个质的飞跃 然后是刹车 加大刹车盘 高温皮 激进点的可以更换多活塞卡钳 刹车钢喉 这样您玩起车来才能随叫随停 接下来才是改装动力 一切安全第一动力改装有几种1 原车发动机基础上 简单的可以换风箱头焦 尾段直排 可以提高高转速时候的排气顺畅 高转速比较爽 不过就是起步时候低扭损失比较厉害 复杂点的 可以抛光 死气吼 进气道 缸避 从而增加压缩比 压榨出更大的动力 当然这样的做法 对喷油嘴 行车电脑 以及油品 都有了更高的要求 加下来就是加装涡轮了 这个技术目前十分成熟 整车零件齐全 3天可以落地调试 当然 费用除了涡轮套件 还要更换锻造的发动机内府来提高稳定性 以及更换更大kg的离合器套 2 可以选择移植机头 也就是更换发动机 变速箱 以及电脑 这个需要看是什么车型的 很多发动机的犄角是相符的 不用大动 动力提升也很大说了半天 改车先改悬挂 然后刹车 最后才是动力 咱们是玩车 不是玩命 哈哈

E. 丰田rav4汽车改装12孔喷油嘴

孔越多故障率越高。
改造智能汽车双燃料控制系统
邮费省1半

F. 丰田锐志可以改装雷克萨斯喷油嘴吗汽修厂师傅说能提升动力和省油，真有这回事吗

是可以省油，但是省不多少，建议还是别改了，改装费不低，而且改装后的质量基本不会有以前的好。

G. 汽车改装 怎样能叫排气管喷火啊

车子尾排喷火有几种情况。

第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。

第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。

第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。

H. 甲醇汽车改装后亮发动机故障灯故障代码显示喷油嘴

不影响 油耗
1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。
GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

I. 汽油小车改装烧酒精喷嘴

您好酒精和汽油的燃点不一样 如果是工业酒精一定好过滤好