五代evo改装车视频

『壹』 topgear哪一季有改装evo

我没记错的话在美国那里直线加速赛上有19还是20来着

『贰』 一部三菱EVO改装车至少多少万

你要舍得的话100万也该的了，EVO车价五十多万，我最喜欢的神车！！

『叁』 国外三菱EVO改装，超1000匹马力，1000匹马力到底有多快

马力和速度不是一个概念，大马力跑车数美国肌肉车道奇蝰蛇620匹马力。你自己想像一下吧，1000匹马力是啥概念！！！

『肆』 想买一辆三菱EVO改装车

只能告诉你，一个地区一个样，我家在吉林。我门这里一般街道上都能看到改装车，例如日产GTR，EVO什么的，不知道改没改性能，不过外观很夸张的。黑色引擎盖，还加护栏。换侧裙什么，交警一般都不拦截，除非那种飞车的，时速很快的，会被拦截

而我现在在杭州工作，因为前几个月杭州出过几次事故，例如那个大学生开着改装的EVO9，貌似改装了性能，撞死一个人，还有一个开着保时捷卡宴在爱心斑马线撞死一个17岁的女孩，等等。。。所以杭州现在抓的很严，范是改装车（包括外形)超过250CC摩托车不准上道，抓到就扣车，拘留，弄的我都没办法骑我的雅马哈R6。 - -！

『伍』 谁有汽车改装的视频教程啊 给我看看 网站也行

汽车改装包括的范围很广。汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。既然是按照车主的需要改装那也就是自己改装出自己的个性，临摹或模仿是不可行的。
首先您的把汽车的工作原理工作的零件和车的性能做出合理的分析，然后再根据自己的车况和手里的银子以及其他你需要的制定方案，再购买回来进行改装、
五大块细说汽车改装
简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。
想了解请看参考资料的内容，

『陆』 EVO的改装潜力到现在都没有人摸到底

EVO的改装潜力到现在都没有人摸到底
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 三菱EVO X最大马力能改装到多少匹

改装无上限，但是你想改到1000匹以上，除非你有肯花7位数的决心，否则不用想了。改那么大的马力还不如调教车身其他地方，爱车，就要把它做的更完美，平衡，刹车，操纵性。。。。500马力的evo已经很血腥了，如果能上700，转速破一w，这是精品evo

『捌』 求懂改装车EVO9的哥哥们帮个忙 谢谢了

1、 外观方面
（1） 仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
（2） 检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。
（3） 认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
（4） 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。
（5） 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
（6） 在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。
2、 汽车内部：
（1） 车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
（2） 仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。
（3） 用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
（4） 座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。
（5） 坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
（6） 车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
（7） 打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。
3. 查看新车手续
现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。不要为图省事，把一切都交给经销商去办。
(1). 检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车"合法身份"的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。
(2). 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
4. 试车了解性能
静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在亲身试开中加以体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等
(1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。
(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
(4) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。
如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。 EVO 8代 05年的照正常行驶使用来看才8万确实不合理了，应该在18万左右的，不过每辆车都有它的不同，最好是请个评估专家去看下，一切手续他都会帮你办妥的。EVO我是非常喜欢的，现在的10代我觉得都比不上前几代了，不好改了，要改8代最好改。愿你好运

『玖』 我有一辆EVO9和AE86请给我这两辆车一个改装方案!!!

既然EVO是给夫人开的，那动力方面肯定就不用提升了～～提升一下安全方面的性能就行了～刹车可以考虑改一下～～EVO原厂的避震器其实就已经有点偏硬一点了～～可以不用改(也没有人会为了舒适性，而刻意的去把它改软的避震)．．．至于86～～有两种改法～～～一种是NA~~~一种自然就是时下盛行的上Turbo了～～～个人觉得上TURBO最直接～～～可以考虑看看～～～

============================================>>>来自长春的小白为您解答，求采纳

『拾』 EVO,STI,GTR这样的车改装后能多快

相比保时捷法拉利那种顶级跑车肯定还是慢。毕竟后者是顶级跑车，引擎排量和功率大得多。EVO加装涡轮改ECU肯定马力上达不到顶级跑车的效果。
要改成那样，发动机、传动系统、制动系统等，包括整个动力单元、空气动力学套件都得改，花费绝对不比直接买那种顶级跑车低！