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霸道越野车改装图片

发布时间: 2021-07-06 13:45:47

㈠ 丰田霸道的历史

丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

prado越野车的历史:

第一代LC70普拉多:1990——1996年

1990年4月,普拉多(参数|图片)作为陆地巡洋舰(参数|图片)的分支正式独立,虽然在有些国家名字还是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ,不过这个时候已经算第一代普拉多,因为有全新的大灯、格栅、前保险杠以及发动机罩设计。

第一代普拉多配备的是2.4L的柴油涡轮增压发动机,97马力,最大扭矩24.牛米,和现在比这个数据肯定是不堪入眼,但是在那个时候也算是可圈可点的。第一代普拉多有两款车型,双门款和四门款,代号分别为LX5和SX5,最高配的四门版则是EX5。

第二代LC90普拉多:1993年——2002年

1993年5月,离第一代普拉多仅仅三年时间,丰田就进行了更新,这一代的LC90在LC70的基础上进行了拉长,并加上其他的升级配置,不过这一代与LC70并存了一段时间。

第二代普拉多在车门数量上相对第一代也做了升级,三门版和五门版,其中三门版称为R系列,像RZ、RX(参数|图片)、RS和RJ,五门版则取名为T系列,对应的是TZ、TX、TS和TJ。车身上前悬架和塔库玛(参数|图片)、海克拉斯共享,都是独立悬挂设计,全系标配全时四驱。

在发动机方面,相比第一代也丰富不少,分为柴油发动机和汽油发动机,其中柴油发动机有一款2.8L和两款3.0L发动机,汽油版则是2.7L和3.4L发动机。在2000年的时候,丰田著名的D-4D 3.0L柴油发动机也被装配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多:2002——2009年

这应该是我们最熟悉的一代了,因为这款车终于国产了,命名为霸道(参数|图片),一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道,虽然官方的名字早就改成了普拉多。

改名是因为当时的丰田中国的营销人员想出石狮像霸道敬礼,还配上“霸道,你不得不尊敬”这样的广告语,还有陆巡拖着解放牌卡车脱困,这激发了很多人的爱国情怀,所以从那以后霸道改名普拉多,陆地巡洋舰改名兰德酷路泽,凌志改成了雷克萨斯。

也是从这一代车型开始,造型不再是那种很硬的外观,而是加入了更加时尚的元素,慢慢朝向豪华SUV发展。

第四代LC150普拉多:2009年——至今

这一代普拉多外观上更加凶悍,也更加有冲击力,虽然已经是越来越偏向于城市了,但是依然掩饰不了那颗躁动的心,非承载式车身和全时四驱让你即便不去野地里撒欢,也让你知道实力不容小觑。

第四代相比之前也多出了更多高科技的功能,比如多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动、全方位影像监控、多温区自动空调等。

目前在售的基本是2017款和2018款,分为国产版和平行进口版,2017年以前的国产版还有黄金排量2.7L,但是2018款改装的时候只有3.5L排量,并且全时四驱要改成了分时四驱,目前在售的国产普拉多只有3.5L排量的。

但平行进口版的还是和2017款类似,有2.7L排量,也有4.0L排量,仍然是硬派越野应该有的全时四驱,所以严格意义上说,18款新款普拉多不能算是换代,因为三大件并没有什么升级,主要变化是前脸和尾灯等,没有颠覆性的改变。

(1)霸道越野车改装图片扩展阅读:

2003 年,丰田普拉多在进入中国市场时的名称就是霸道,刚开始知名度不高,销量一般。丰田集团为了宣传,就想出了一个营销方法,到北京卢沟桥上去拍摄广告。广告出来了,引起了国人的怒火。

因为这则广告太“大逆不道”了,一辆霸道开在路上,有2只石狮子分别对霸道车俯首与敬礼,且有文字注明:“霸道,你不得不尊敬”。可是爱国的人根本无法理解这样的商业行为,再回顾历史1987年事件,怒火就更大了。这时,霸道这款车也就声名大噪了。

这样的广告效应覆盖率太广了,丰田公司为了能淡化“霸道门”对丰田公司的影响,就迎合国人“崇洋媚外”的消费心理,就取了这个“普拉多”的洋气名字,销量日趋增长。

丰田公司在看到霸道广告模式成功后,再次来到了青海的可可西里,给陆地巡洋舰拍广告。画面如下:一辆陆地巡洋舰在泥泞地上拖着一辆国产大卡军车,标语是“没有陆地巡洋舰,是无法想象的”。

㈡ 爆改丰田普拉多,化身黑金刚,不仅外观霸气,越野能力超强

丰田普拉多作为一款中大型SUV,不仅外观霸气,越野能力超强,而且性价比同样超高,因此深受广大车迷的喜爱。而对于那些酷爱户外运动,向外生活自由的人群来说,改装同样是一件非常重要的事情。来自日本的小伙,为了重返大自然将自己的普拉多进行了爆改,再看到改装完毕的车型之后,我只想感叹:Wò...Cào?!

㈢ 爆改丰田普拉多,化身“黑金刚”

丰田普拉多作为一款中大型SUV,不仅外观霸气,越野能力超强,而且性价比同样超高,因此深受广大车迷的喜爱。而对于那些酷爱户外运动,向外生活自由的人群来说,改装同样是一件非常重要的事情。来自日本的小伙,为了重返大自然将自己的普拉多进行了爆改,再看到改装完毕的车型之后,我只想感叹:Wò...Cào?!

㈣ 我一直认为丰田霸道很好看,最近才发现,后背挂的备胎,还有车身两边的条纹,都是买后改装的!

是的,这个车子改装的还是挺多的,因为毛病小,加价多,所以很多买的都是低配版的,然后再去改装

㈤ 丰田霸道怎么改装好看

丰田霸道怎么改装好看最关键还是要看您自己审美眼光来决定,不过车子外观不建议改装太大,因为有可能影响车子年检。

㈥ 堪称典范!帅酷到爆!普拉多改装经典之作

本期最后一张越野“风景”图:按惯例奉上越野爱好者的另一半,美女户外极限运动爱好者,好马配好鞍,拥抱大自然!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 为什么真正懂普拉多的人都选择改装

目前,市面上的SUV五花八门,品牌种类繁多,让人应接不暇。但是,凡是对SUV有过了解的车友朋友们,一定知道一款名为普拉多2700的休闲越野车,也称霸道2700。

㈧ 普拉多改装好不好

车只要做了改装那肯定是比原车效果要好的,注重舒适性的一般会改装真皮座椅,注重拉风的改装大灯、液晶方向盘,主动动力的改装增压系统。这些改装中,动力的改装尤为重要,技术性也高,像2700改装后能达到4000的效果。与大部分改装的意义不同,以往的改装很多时候需要对原车进行切、焊、打孔等操作。JSIM机械增压器套件是按照原车结构量身定制,与原车的空间和布局高度匹配,不破线、不打孔,不会对原车造成损害。同时机械增压的动力输出是与发动机同步的,也就是你打火着车开始介入,动力的输出是源源不断的,同时还不影响油耗。

㈨ 往后余生与你作伴,普拉多提车作业+改装分享!

平时比较喜欢摄影,偶尔跟朋友出去拍拍风景,所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行,如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了,说到硬派越野少不了丰田家族,陆巡由于太大了价格也比较贵所以没有考虑。[发呆]最早考虑过丰田的美版超霸,但是考虑到保有量不高配件少最终放弃了。然后就顺理成章的开始看霸道,中规版由于四驱阉割因此直接略过,中东版这块查了不少资料,最终决定选购霸道4000迪拜版GXR九气囊后挂大屏款,之后就是询价和各种对比商家。选好之后6月3日一早我们便去看车,整个购车、提车、改装、手续临牌一天搞定。[嘻嘻]
最终选择了这辆2019年10月产的霸道,原车有点素。不过没关系,咱自己把它打造成合适的小伙伴。
内饰自带大屏、导航、倒影,内饰植绒座椅,没有新车味道[嘻嘻]
4.0 V6发动机
改装前整车感觉有些臃肿,缺少一丝霸气
前脸的瞎眼大灯实在影响美观[糗大了]
侧面显得车有点胖
车尾比较不错,小书包满满的硬派气息[强]
侧后看依然显得车比较胖
[得意][得意][得意]好了,开始改装,内饰不准备动了,只是将中控车机刷了一个中文,座椅啥的没有动,不喜欢座椅包真皮,味太大而且缝线工艺参差不齐。
车侧贴了拉花,原车踏板升级为航空踏板,改完后感觉换了台车一样,侧面的肌肉感立刻出来了。[阴险]
改装过程中还出了点小插曲,[流泪]本来选了防擦条,但是装上第一个时,感觉一下变丑了,紧急叫停,再拆下来。3M胶拆起来着实费劲,不过最终还是拆下来了。
正侧看车身线条也优美了很多
开始改灯和前
车尾装了拖车钩
改装后的前脸瞬间霸气十足[胜利]
改为原厂高配大灯
霸气的前脸
肌肉感十足的侧面线条
最喜欢的车尾
最美45°
帅照就先分享到这,家人们有啥更好的改装建议,欢迎多多交流![嘻嘻]

㈩ 丰田普拉多只有163匹,车主改装双螺杆机械增压,性能立马暴涨!

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