国外改装车怎么进口
① 国外改装车基本上都没有什么事怎么在中国就管得这么严
因为国外有相当严格的法律!
改装车的法律也是很严格 但在法律的容许下 就没有问题!
比如 日本 一开始也是不让改装 但现在的法律 关于外包围改装 几乎不用申请
对机器的改装 必须是指定的品牌 因为对改装产品有约束!!! 安全!
另外 汽车改装是汽车文化 是毕生产物!!! 也是汽车消费的一大支柱!
经济 利用 必须有他的纯在!!!
而中国 是一棍子打死!!! 是因为管文化的是老不死的不开窍了,领导年轻化
社会才会发展!!!
例如 经理和你的年级一样大 你想的也是他想的 所以才有发展!!
国外的总理你看岁数就知道了!
唉~~
跑题了 不过 你也应该知道了!
我的车改了 跑了5年了 也没有事情! 年检时候 多花点钱给车虫子就OK了~
② 国外改装车进口到中国可以吗
不好说：
车辆在我国是要3C强制认证的，量产进口车，制造商会在中国商检局主动取得3C证，而取得这个证，正常来说是要送样车去做破坏性测试的！而你的改装车就几辆，咋送？厂家肯定不管，你自己送不了，咋取得3C呢？
另外，现在对平行车和改装车，也有个通融的办法就是俗称的“小3C”，但这个不是很容易办，而且要看你的改装达到什么程度。
总之，没有3C证（不管是正常的还是小的）一定不允许进口。
③ 在国外买的改装车可以弄到国内吗
比较麻烦，可以先到香港，然后再从香港弄回国内，相关手续非常复杂！
④ 国外的品牌改装车是怎么回事在中国怎样购买国外的品牌改装车
你指的是比如AC改的宝马或者ARTEC改的保时捷之类吧，有一些比较大众的牌子你可以找经销商，比如像AMG、ALPINA、HAMANN之类,但特别小众的你可能就要和厂家直接联系了。比如就有人直接和厂家直接联系订购了GEMBALLA GT750.
⑤ 关于改装车过年检。假如我在国外把车改装好，然后以整车进口回国内，这样的改装车可以上路，可以过年检么
需要提供车辆在国外的合法手续
提供车辆在国外改装的证明，清单，收款证明，以及完整的改装配件的合法手续和信息
提供为车辆改装企业，书面证明材料，以及企业资质的相关材料
需要本人申请备案，特殊人才引进在不同地区，有不同情况的优惠条件
例如，本人在某地属于特殊类型的专业性人才，可以根据情况购买和携带自己的车辆
主要还是米多米少的问题
⑥ 从国外进口改装好的汽车，国内能上牌子么
当然可以啦，北京有辆350Z 加拿大改完回来的 能上正经牌子。你去找个港口免税区的汽车贸易商，他可帮你 一切搞定~！直接小贸车进来，手续完整！祝楼主收辆好车！~这个是完全没问题的！
⑦ 进口改装车`
2.5-3.0升的消费税为12%
3.0-4.0升的
4.0以上的消费税为40%
固定费用
以一辆3.5升的奔驰E级的E350为例，消费税为25%
如以美国售出价为海关核定的到岸价格计算50351美金x6.8477=344788元（到岸价）
进口关税:344788*25%=86197元
进口货物应纳增值税:344788*(1+25%)/(1-25%)*17%=97689元
进口汽车消费税：(344788+86197)*25%/(1-25%)=143661元
国内车辆购置税：344788/(1+17%)*10%=29469元
此车固定费用：车身价344788+进口关税86197+增值税97689+消费税143661+车辆购置税29469=701804元
非固定的费用包括有：
1.美国港口到达中国港口的运输费用 起运港和到达港各有不同 费用不固定
2.自动进口许可证或其他证费用
3.国内上牌 保险费用
4.代理报关公司费用
国家在2008年9月1日后调高了4.0L以上汽车的消费税从之前的20%上调至40%，翻了一倍.越大排量的汽车，消费税就越高，购车的成本也高很多 个人购进口车需要委托进口汽车贸易公司的 因为自动进口许可证个人是办不下来的。
⑧ 改装较大的整车如何进出口过关
这种情况应该提前与海关协商，说明情况，因为牵扯到出口再进口，所以必须向海关提前协商好，不然的话，回来再进口的时候，恐怕你交不起进口关税。 如果海关同意出口改装再返回，肯定会要求保留底盘和发动机号码，以及车体号码，以此来作为认定原车的证据。
⑨ 可以从外国进口改装车么
不需要那么麻烦你到交通局去申请
满意请采纳
⑩ 想从国外购买汽车配件改装，有什么办法可以省关税
找关系把票的金额开少点