牛人改装哈雷图片大全

『壹』 牛人改装报废摩托车，拧一把油门才知道有多霸气

报废摩托车是不能上路的，改装的再牛也没用。
国家新规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要实行强制报废。

累计行驶里程达10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达8万公里的正三轮摩托车；使用年限达10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达9年的正三轮摩托车需要报废。
凡注册登记后使用年限达到10年的两轮摩托车、轻便两轮摩托车的所有人，要在报废期满前到车辆登记地公安车管部门办理车辆注销登记。
同时，摩托车所有人逾期不办理车辆注销登记的，公安机关交通管理部门将依法注销其车辆登记证书、号牌和行驶证，并对继续上路行驶的摩托车进行查扣、处罚、收缴。

『贰』 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 满满的年代感，德国改装厂老板为自己定制老款哈雷

熟悉哈雷摩托车的人一定都听说过Knucklehead这个词，一般被译为“拳头”，常被用来指代一些特定款型的哈雷摩托。实际上这是摩托车爱好者们对历史上一款哈雷发动机的昵称，原因在于它的阀盖像极了人拳头上的关节。

而由于这辆车是老板改装来自用的，因此有关价格信息也不得而知。不过，据这家改装厂表示说，几年前曾经有一个类似的改装项目，花费大约是3万欧元，约合23.6万人民币。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 哈雷11年双灯滑翔改装

效果真的不错很稳。

『伍』 有这种改装的哈雷威路德吗

威路德要29万RMB吧，好像上海有专卖店！

『陆』 阳刚与柔美并存，德国车厂定制改装哈雷突破者

Thunderbike是一家位于德国的摩托车定制改装厂，他们从事这项工作已经二十多年了，并且推出过许多非常棒的作品。最近，他们就改装了这样一辆哈雷软尾突破者（Harley-DavidsonSoftailBreakout）。

看看这位车主老哥的表情，他应该是非常满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 改装哈雷摩托价格

如果是在国外 按美金计算的话 最少也要5-10万左右 美金。在美国买一个宝马Z4才5-6万美金，他那个哈雷是限量的，自己改的话很多件是需要自己请改装工厂做的，有的还需要跑到哈雷工厂区定做，所以非常贵，
在中国山寨的话5-10万RMB 会做个非常漂亮的，但是在中国最便宜的正品哈雷也要10万RMB左右 所以说你要是买车加上改装的话 价格会高的离谱。

『捌』 我在内地实体店买完（哈雷）请人改装，

提供出厂证明、购车手续，建议先上牌再改装，防止你改装完毕之后
车管所
不给你上牌，那不就麻烦了？建议用物流集装箱，
船运
需要签海关通行证，很麻烦。

『玖』 怎么改装哈雷

看你改什么东西
还有就是原装改装件很难找