牛人改装哈雷图片大全
『壹』 牛人改装报废摩托车,拧一把油门才知道有多霸气
报废摩托车是不能上路的,改装的再牛也没用。
国家新规定两轮摩托车使用年限为10年,可以延期3年,但延期3年内,需半年年检一次,合格后才可以延期,满13年就要实行强制报废。
累计行驶里程达10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,累计行驶里程达8万公里的正三轮摩托车;使用年限达10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,使用年限达9年的正三轮摩托车需要报废。
凡注册登记后使用年限达到10年的两轮摩托车、轻便两轮摩托车的所有人,要在报废期满前到车辆登记地公安车管部门办理车辆注销登记。
同时,摩托车所有人逾期不办理车辆注销登记的,公安机关交通管理部门将依法注销其车辆登记证书、号牌和行驶证,并对继续上路行驶的摩托车进行查扣、处罚、收缴。
『贰』 牛人改装捷达,老车也能这么有科技范!内饰豪华感不输大G
很多人对汽车的了解,都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候,汽车还没有普及,路上能够见到的也就这么几款车型,其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人,家庭条件最起码小康起步,现在要是不开个奔驰宝马的,绝对算是家道中落了。
不过这里还要提醒大家,改装一定要适可而止,合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装,结果不能合法上路和审车,那可就悲催了。
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『叁』 满满的年代感,德国改装厂老板为自己定制老款哈雷
熟悉哈雷摩托车的人一定都听说过Knucklehead这个词,一般被译为“拳头”,常被用来指代一些特定款型的哈雷摩托。实际上这是摩托车爱好者们对历史上一款哈雷发动机的昵称,原因在于它的阀盖像极了人拳头上的关节。
而由于这辆车是老板改装来自用的,因此有关价格信息也不得而知。不过,据这家改装厂表示说,几年前曾经有一个类似的改装项目,花费大约是3万欧元,约合23.6万人民币。
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『肆』 哈雷11年双灯滑翔改装
效果真的不错很稳。
『伍』 有这种改装的哈雷威路德吗
威路德要29万RMB吧,好像上海有专卖店!
『陆』 阳刚与柔美并存,德国车厂定制改装哈雷突破者
Thunderbike是一家位于德国的摩托车定制改装厂,他们从事这项工作已经二十多年了,并且推出过许多非常棒的作品。最近,他们就改装了这样一辆哈雷软尾突破者(Harley-DavidsonSoftailBreakout)。
看看这位车主老哥的表情,他应该是非常满意的。
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『柒』 改装哈雷摩托价格
如果是在国外 按美金计算的话 最少也要5-10万左右 美金。在美国买一个宝马Z4才5-6万美金,他那个哈雷是限量的,自己改的话很多件是需要自己请改装工厂做的,有的还需要跑到哈雷工厂区定做,所以非常贵,
在中国山寨的话5-10万RMB 会做个非常漂亮的,但是在中国最便宜的正品哈雷也要10万RMB左右 所以说你要是买车加上改装的话 价格会高的离谱。
『捌』 我在内地实体店买完(哈雷)请人改装,
提供出厂证明、购车手续,建议先上牌再改装,防止你改装完毕之后
车管所
不给你上牌,那不就麻烦了?建议用物流集装箱,
船运
需要签海关通行证,很麻烦。
『玖』 怎么改装哈雷
看你改什么东西
还有就是原装改装件很难找