三厢轿车自驾游改装车

Ⅰ 三厢轿车可以改装六点式安全带吗

三厢轿车可以改装六点式安全带的

Ⅱ 两厢车和三厢车从实用性，可操控性，高速稳定性，改装深度和难度相比，哪个更好

两厢车以其经济实用、外形美观等特点赢得了不少私家车主的青睐，很多厂家也借燃油上涨之机纷纷推出两厢车，如刚上市不久的雪佛兰乐骋、东风日产骐达，还有在长春车展亮相的由天津 一汽C304等等。如此看来，两厢车是否真的将要超越三厢车成为车市主导？也许对决才刚刚开始。 各领风骚 从外形上来看，三厢车多了一个尾巴，符合中国人“有头有尾”的审美观，更显沉稳；而两厢车则凸显小巧时尚的特点，适合都市生活。 以上海通用汽车的别克凯越HRV与凯越三厢车为例，他们共用一个平台，但在外观，内饰上各有独特的造型和风格。HRV是一款全新的中级五门掀背两厢车，外观和内饰由世界顶级汽车设计大师乔治·亚罗设计，突出时尚动感活力；凯越则出自同为世界顶级汽车设计大师皮尼法里纳的手笔，表现出现代稳健的特色。该两款车的目标消费群不同，相对于凯越兼顾事业、家庭的沉稳气质，HRV更激情、更强调个性和品位，其“健康、活力、休闲”的特质更好地满足现代社会崇尚活力生活，激扬人生的年轻都市新锐。 抛开外形，再来看看他们的实用性能。 两厢车的经济性和价格优势是最吸引私家车主的地方。经济型是两厢车最大的优势之一，同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻。比如POLO和飞度的两厢版比三厢版一般轻20kg，因此获得更好的燃油经济性。价格便宜也是两厢车受到私家车主偏爱的重要原因，多数两厢车比三厢车便宜，在5万元左右的微车市场上，两厢车占据了绝大部分份额。今年夏利以95665辆的销量摘得单一车型的销售冠军，两厢夏利功不可没。 此外，两厢车还有诸如灵活方便、空间组合灵活、后方视野好、拿取物品方便、通过性好等等三厢车所不能取代的优势。 纵观最近的车市，三厢车呈现了贱卖趋势，飞度三厢、POLO三厢目前市场的成交价格都比两厢还要低廉。但是，三厢车也有两厢车所不能比拟的优势。首先是安全性好，在被追尾时，三厢车由于多了一截尾巴，对后座乘员的保护会更有效一些，而两厢车由于缺少尾厢的吸能保护，对后方碰撞的防护能力较三厢车偏弱，遭遇后方猛烈追尾时后排成员受伤的几率更大。其次是三厢车后备厢容积大，在乘员满载情况下，三厢车的后备厢空间绝对数值一般比同尺寸两厢轿车要大，如西耶那后备厢容积超过500L，而同平台的派力奥的后备厢空间仅为260L。当然还有不容忽视的防盗性能，两厢车后备厢防盗性能较差，盗贼在打破后风挡玻璃后可以轻易窃走后备厢内的贵重财物。 各有舞台 在分析三厢车与两厢车的消费心理时，上海通用江门美昌专卖店的张颖良经理拿凯越的客户群举例说：“三厢凯越的车主以小私营企业主居多，买车多是公私兼顾，两厢凯越的车主更注重个人享受，纯家庭用户稍多些。”的确，中国的消费者现在购车取向正向多元化发展，有“轿子情结”或“官车意识”的车主仍对三厢车情有独钟；而充满活力、个性，懂得享受生活乐趣的新都市一族偏爱两厢车。 女性朋友和青年一族更是两厢车的绝对主力。从审美角度来看，女性更合适驾驶两厢汽车，两厢车用在女性手中显得大方灵巧，而又不失体面和地位。驾驶一辆两厢POLO的陈女士告诉记者：“开着这辆小车可以接送孩子上下学，偶尔还会载着亲戚朋友到郊外游玩，特别方便。而且比起我先生开的奥迪，我觉得我这辆车更有居家生活的温馨感，特别亲切。”还有年青一族，他们的消费观念较父辈时代不尽相同，他们喜欢时尚、潮流，接受新鲜事物直接和强烈，两厢车无需很强的经济实力时，所以往往成为年青一族的“第一辆车”。 相较于两厢车，三厢车也有自己的拥护者。“我喜欢三厢车，是因为三厢车的那种霸气、豪华、完美的流线条显得十分的高贵、十分的完美无瑕。”郭先生告诉记者说。 对于三厢情节，业内专家有过不少讨论，而能达到共识的是，在一般人印象里三厢车的车内空间要比两厢车大，而更大的空间显然是我国购车一族对于车的实际要求之一，喜欢空间大一点的人自然就会选择三厢车。另外，还有一部分人喜欢三厢车是因为三厢车大气稳重，可以公私兼顾。 有消费者认为，三厢车在外形上大气沉稳，安全性能上也胜过两厢车，适合工作时驾驶，对于自家而言，轿车不过是代步工具，既然三厢车能够公用，又能作为自家的代步工具，选择三厢何乐而不为呢！？ 谁主沉浮？ AVEO、骐达、雨燕、飞度、凯越HRV再加上即将上市的两厢福克斯，在不到一年的时间里，在竞争最为激烈的10万元细分市场中6款重量级两厢车竞相上市，可谓吹起一股两厢车的旋风。两厢飞度今年上半年31310辆的销量是目前单一两厢车取得的最好成绩。国内主流车企也在适应市场的发展，不断推陈出新。以上海通用为例，他们凭借其多品牌和全系列车型的战略，通过把握创新和开拓新的细分市场，适时推出满足不同细分市场客户需求的车型，在继2004年10月推出别克凯越HRV后，2005年7月25日，上海通用又推出了雪佛兰AVEO乐骋，主攻年轻时尚人群。 上海通用汽车的有关负责人在接受中国经济时报记者采访时表示，近几年来，以个人和家庭用户为主要目标消费群的小型乘用车以及中级轿车市场的发展相对较快，过去3年中增长总量超过了4倍，占轿车市场总量的68%，已成为国内汽车市场持续增长的主要驱动力。特别随着国内汽车市场的快速发展，进入中国的新车型越来越多，消费者的观念也开始逐渐接受两厢车，而消费者选购时的“务实”心态是两厢车热销的关键因素。目前，汽油价格将越来越贵，尤其是开征燃油税之后将是“贵上加贵”，城市停车将越来越难，道路行驶条件将越来越复杂，而两厢车在节油、停车便利性和城市行车灵活性方面所具有的优势，将使越来越多的消费者在购车时选择两厢车。预计今年国内两厢车市场总量将突破35万辆。 尽管两厢车的引入已呈风起云涌之势，但在国内市场出现类似于欧洲那样两厢车占统治地位的情况仍需时日。 在欧洲，高档车的两厢化已经成为一种趋势，但在国内市场上，两厢产品仍主要集中在10万元以下区间，而中级车以上则鲜有厂家涉足。这一点可以从凯越的上半年销量看出来。作为一款中级车，今年1-7月凯越HRV1.6两厢销售了10564辆，而凯越三厢的销量为67106辆，比2004年1-7月同比增长48.7%。这也说明在购买中高级车产品的消费阶层里，大多数人仍倾向于三厢产品。 东风标致总经理窦赛尔曾向媒体透露，在国产化之前，曾经对该细分市场的消费人群进行过市场调查，结果是超过80%的消费者会选择三厢产品，而这一情况到目前仍没有根本改变。目前在产的两厢车中最贵的是高尔夫，其最高价接近17万元，但显然无法获得市场的足够认同，而东风标致方面也多次表示，两厢的307将不被列入国产考虑车型之内。 另外，东风日产副总经理任勇在接受媒体采访时表示，三厢车的整体供应量要比两厢车的供应量大得多，因为307是三厢，伊兰特是三厢，凯越三厢比两厢多，还有花冠也是三厢，所以三厢车的整体供应量会比较大。 由此不难看出，虽然两厢车卖得正火，但是三厢车也毫不逊色，而如果用理性的态度分析现在的车市就会发现，三厢车仍然占据优势。 两厢车与三厢车凭借各自的特点，拥有各自的消费人群，两厢车想取代三厢车的主导地位还言之过早。

Ⅲ 我想把长安CX30三厢轿车改装大包围，但审不了车，改小包围能审车吗谁有关系能帮过吗我的车上了牌照的

我回答你，我了汽车改装是非法的，但任何事情都有一个盲点，我不知道你在哪个城市山西太原我的车关键的变化都可以改变这一切改变的人，我们这边主要是关键的变化警方不会主动，但我的车立即停止每一个当地的法律和法规也不尽相同

现在回答你的问题，比亚迪只能被改变了小包围着你，B2车型并没有说你的问题的一面裙子一般包围由大是前唇+唇+侧裙包围的大B段第一个小包围和改进的模型，如果你没有，你可以测试抓住尾巴是升高的尾巴夹冷漠警察不管，如果你身边的转换上的车辆组合道路，你可以放心的道路说，只是改变为更好地去车管所
最简单的方法，我一直跟你也可以尝试找到一个工作室，让他驾驶执照的照片拍摄，你的车再塑明白了。到副

Ⅳ 想看看 福特福克斯三厢车 改装图片 外形就行 谢谢

详细参考：

http://www.goautopark.com/forumdisplay.php?fid=74

灯光：http://www.goautopark.com/viewthread.php?tid=3746&extra=page%3D1

Ⅳ 三厢轿车能改成掀背吗

想买，意思就是还没出手啰，那就另选一款车吧。改装成掀背的改动太大，花的钱都够半辆车了，而且捷达没有这种改装套件，手工敲敲打打还不难看死。

Ⅵ 日产轩逸是三厢车吗轩逸改装一次需要多少钱销量如何

1、日产轩逸是三厢车，发动机排量有1.6L和1.8L两个版本；
2、改装项目不同、选料不同，价格不一，你笼统的说改装一次需要多少钱很难回答；
3、日产轩逸一直占据着紧凑型家用桥车销量榜前三的位置，2017年10月拿到了销冠。

Ⅶ 如何把三厢车内部改装一张床方便自驾游

准备一张气垫床，到时把椅放平，放上气垫床，充气。

Ⅷ 什么车最好拿来改装

什么样的车更适合改装
对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。

除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。

而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。

其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。

总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。

哪些民用车更具改装潜力

说了这么多，下面还是让我们来看看哪几款车更具有改装潜力吧。

-POLO：在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。

-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。

-高尔夫：无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。虽然性能更胜一筹的第五代高尔夫早已在国外上市，但毕竟离我们还是太远。如果你是大众的忠实“粉丝”，那么不妨先买辆四代高尔夫玩玩儿，其出色的改装潜力也绝对不会令你失望。

-206：法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。

-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。

-雨燕：许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位改装都非常简便，甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎，都有数款可替代型号。

-蓝瑟：之前挂着三菱标的改装菱帅我们已看得太多，倒不是因为这款车的性能如何出色，主要是因为LANCER的改装套件太多了。而如今菱帅的换代版蓝瑟已经上市，虽然改换了三菱的标志，但性能、设计上基本没做太大改动，所以从前菱帅的改装配件完全可以继续照搬到蓝瑟身上。

-切诺基：在众多的玩儿越野车人心中，买辆北汽生产的小切绝对算得上一种情结。从198X投产至今，虽然技术上一直没有大改进，但吉普车玩儿得不就是这份执着吗？改装起来结构简单、配件也遍地都是，换个簧、换条胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。

Ⅸ 改装场地漂移赛车是用两厢车好还是三厢车好，把一般的

做喜欢的工作，用美好的心情享受

Ⅹ 国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”

“如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系?”

本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎

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