北京宝马刹车改装图片大全

㈠ 宝马3系335i改装Rotora刹车

?宝马3系335i改装Rotora刹车
?大六活塞卡钳RF603(前轮)；
?355x32mm柳叶刹车碟盘；
?大四活塞卡钳RF403(后轮)；
?345x28mm柳叶刹车碟盘；
?7075锻造合头&桥位；
?H2陶瓷刹车片；
?Rotora钢喉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 刹车改装一般改了什么

首先，数据必须准确，各种改装卡钳，配合车子的数据，需要正确的刹车盘大小厚度数据，以及正确的合头桥码数据来配合安装，这些你最好不要自己去猜数据，这些都是有专业的改装店师傅来搭配的，他们的电脑里有专业的数据，你选择的什么品牌型号的卡钳，这种卡钳需要多大多厚的盘，都有数据区间。定制什么数据的合头桥码才能保证卡钳和盘之间达到最佳摩擦数据。这些真的，交给专业的改装店师傅去做。当然，你不差银子，可以直接选择大品牌的刹车升级套装，刹车卡钳，片，盘，合头桥码全都是一套，由品牌厂商直接都替你做好了的，直接找地方安装就完事了，那肯定是最好的，最安全的。

其次，选择有品质保证的大品牌厂商，不论什么材质的，HT250的，还是高碳的，或者热处理的等等，只要是选择正品，有保证的品牌产品，无论你选择什么材质的，肯定都能用的住，出现问题的几率会降至最低。不要为了追求陶瓷盘，竞技盘，选择那些没有品牌，甚至都不知道怎么生产的刹车盘。 再次，其实应该也不用多说，必须选择通风盘（好像不是通风的也不多），至于打孔还是划线，如果能够兼顾最好，不能其实也真的无所谓，只要有一种就行。至于那些异型盘，什么梅花盘之类的，其实更加无所谓，单纯为了美观的外貌协会请忽略。

最后，合头桥码螺丝，这类安装部件的订购也要正规，合适的材质，数据，浮动与否，都是要谨慎选择的点，多听听专业师傅的建议。另外，找到一家专业安装的改装店，也是非常重要的，安装的大小螺丝，打不打胶，使用正确扭矩的扭矩扳手，确保安装无误差，这比什么都重要。

改装刹车需谨慎

㈢ 宝马X5如何改装刹车 详细

宝马X5 改装刹车
—— 宝马X5 刹车套件改装
在前两篇分别对宝马X5 改装的大包围和轮毂进行了一个介绍，作为涉及到安全
对于宝马X5 改装刹车，最熟悉的都是英国AP Racing 和意大利的Brembo GT 系列。
一、意大利Brembo 刹车套装
其中给X5 X6 出的可以选择前六后四搭配
一般我们改造的 brembo 都是里面的 GT 系列，当然也有 GT-R 的（赛道上用上
多点），GT 即Cars-Gran Turismo Line 的简称，房车赛车系列，即街车刹车改
装升级的第一级 Brembo 正品刹车分为几个型号的卡钳，分别由
ABCDEFGHJMNP 十二个字母所代表其型号所以上面编号里面的 N 和 P 代
表的就是N 卡钳和P 卡钳。配置清单：前六活塞GT 卡钳 405X34 碟盘 （碟盘根据轮毂大小选配）
后四活塞GT 卡钳 380X28 碟盘 （碟盘根据轮毂大小选配）
前1. brembo 大六GT 锻造卡钳1 对 后1.后大四GT 锻造卡钳1 对
前2.405*34 原装分体碟盘1 对 后2.380*28 原装分体碟盘1 对
前3.brembo 原装刹车片1 套 后3.brembo 原装刹车片1 套
前4.brembo 原装刹车钢吼2 根 后4.brembo 原装刹车钢吼2 根
前5.brembo 原装全浮动合头+桥位1 套 后5.brembo 原装全浮动合头+桥位1 套
二、英国AP Racing 系列套装
适用车型：宝马X5 X6 等18 寸以上轮毂
适用场地：街道（如需下场跑比赛，建议您使用赛道版刹车）
升级程度：在原厂刹车效果基础上提升30%左右。

㈣ 北京哪家宝马改装店更好

宝马改装的话一般改的比较多的就是液晶仪表 丁字裤 氛围灯 抬头显示这一类，选择原厂件比较好，北京做的挺多的。东四环酷车小镇有个老马搞的不错

不错

㈤ 宝马x6刹车改装前大四后小四可以吗

可以的啊，具体想改什么品牌的刹车呢，我可以帮你分析一下

㈥ 改装宝马选择什么卡钳改装比较好，价格也比较实惠呢

宝马改装，保险杠或是轮毂或是卡钳改装，通常车友首选的是加装宝马M的外观，比如加装M的运动套件或是M的轮毂；相对比卡钳来说，宝马官方原厂Performance也是不少车友选择，但价格也是比较高。

Performance，从曼狄卡官网了解到，它是是BMW为了提高自己旗下某些车的性能而加装的一些符合空气动力学的车体组件，比如空气套件、轮毂、卡钳、内饰、座椅等，我们也可以直接将将Performance理解为BMW的原厂改装车。

卡钳的改装，也有不少车友会选择其它品牌的卡钳，比如有AP刹车、Bermbo、ALCON等品牌，不同品牌相对应的价格、性能有所不同，可以根据实际来定。

之前就有见过一车友选择AP品牌的3系卡钳套件，据说性比不错，可以参考一下

㈦ 拥抱我的情怀“埃斯托蓝” ！宝马F34改装Brembo OEM刹车套件

这套红色的BremboOEM撞色埃斯托蓝，不失协调的型到爆吖，看着就是一种享受。

新的刹车套件重新塞满整个轮毂，搭配BMWGT运动外观，不容置疑又是街道上一道迷人的风景线！

改装清单

品牌：Brembo

车辆：BMWF34328iGT

前轮升级数据：BremboOEM6POT*355x34mm

后轮升级数据：BremboOEM4POT*345x28mm

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㈧ 宝马5系540Li(G38)改装Rotora刹车

?宝马5系540Li(G38)改装Rotora刹车
?大六活塞卡钳RF603(前轮)；
?380x32mm钻孔刹车碟盘；
?大四活塞卡钳RF403(后轮)；
?电子驻车制动模块(后轮,双卡钳)；
?380x28mm钻孔刹车碟盘；
?7075锻造合头&桥位；
?H2陶瓷刹车片；
?Rotora钢喉。
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㈨ 有没有改装DICASE刹车卡钳啊，想宝马改装前六后四

如今，随着车辆的普及，汽车成为生活不可缺少的伙伴，而车辆的安全性能也越来越受到大家的重视，无论是外围原因还是汽车自身原因，所以一套好的刹车套件可以为安全行驶保驾护航。

刹车系统，即便是在刹车力度不变的情况下，通过改变刹车盘的直径，也能让刹车性能得到明显的提升。当然，对于刹车盘而言，直径只是其中一方面的数据；除此以外，自身硬度、耐高温能力、摩擦系数、加工精度及动平衡等方面，也是相当值得考究的，所以选择一套好的刹车套件是很重要的。

刹车卡钳，有DICASE、AP、Bermbo、ALCON等品牌，不同品牌相对应的价格、性能有所不同，当然每个车主对于车辆的刹车系统要求都不一样，但基本要求是一致的，他们都需要最短的刹车距离。

对于选择哪一种刹车品牌，可以根据自己对车辆的刹车系统要求和操作习惯和实用性，去选择不同品牌的刹车套装。

㈩ 宝马5系改一套刹车的多少去，布雷博刹车或者宝马M5刹车，原厂的哪里能买到

大连德利是布雷博刹车的国内大陆总代理，布雷博的制动系统是目前全球最出名，制动性最出色的。F1的制动系统就是布雷博制造的， 一些耳熟能详的跑车的刹车也是布雷博制造的。保时捷的车的刹车都是布雷博制动的， 一些高端车的制动系统也布雷博制...