谢尔比gt35045周年改装车

❶ 福特全新谢尔比GT350谍照！搭V8引擎/年内亮相

提及福特Mustang想必大家对它并不陌生，作为福特旗下在华销售的唯一一款跑车车型，自2012年引入国内市场销售以来，凭借着2.3T车型亲民的售价区间，很快便在国内市场圈粉无数。近日海外媒体曝光了一组福特全新谢尔比GT350车型谍照图，新车预计将于今年年内或年底前正式亮相，且将于明年正式上市。

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❷ 谢尔比GT500发布，给车迷们带来了哪些亮点

福特野马绝对算是国内当红的跑车之一，价格接地气，动力也无愧于跑车这一称号，于是它成了很多年轻人第一台跑车的不二选择。

不管是SHELBY还是野马5.0，大马力的自吸车离我们越来越远已是不争的事实，如果真的热爱，不妨紧紧抓住眼前的机会。不过SHELBY何时能进入国内尚且不清楚，而5.0的野马在天津港兴许能找到。

❸ 福特谢尔比GT350即将停产，Mach1将代替其位置

近日，福特官方宣布将在今年秋季停产MustangShelbyGT350和GT350R车型，并由新的Mach1来替代该车型的位置。

动力方面，新车将采用经过全新调校的5.0升V8发动机，其最大功率达到了480马力，峰值扭矩达到了569牛·米，相较GT车型的466马力提升了14马力，并将机油冷却能力提高了50%。

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❹ 合法上路的改装车，谢尔比GTE原厂自带宽体，动力强比野马便宜

野马、科迈罗、道奇挑战者作为最知名的三大美系肌肉车，一直以夸张的肌肉猛男造型和大排量动力性能深受消费者喜爱。而路面上最多的莫过于福特的野马，但5.0LV8版本的却少之又少。所以很多人都会戏称2.3T版本的野马为"野驴"。但作为改装版的野马，即使入门版都会显得比GT版野马更加霸气，所以很多人都会选择将2.3T的野马改装成谢尔比GTE。

要知道运动版的售价比野马入门版都要低出2000左右。拥有原厂宽体的宽体版虽然要比高配野马贵上2两万左右，但原厂宽体是众多野马车友可望而不可及的，省去了改装费不说还能合法上路。

所以看完原厂改装车谢尔比GTE，你还会打算买烂大街的2.3T野马吗？

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❺ 新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马

新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马

在跑车领域，福特mustang车型创造了很多纪录，比如全球最畅销的双门跑车。其实这款车在车迷心目当中一直都拥有很高的地位，曾经被称之为福特野马，只不过随后因为中国的川汽野马起诉福特汽车，导致野马这个汉语名字被剥夺，不过在大多数语境当中，我们见到这款车还是会叫它福特野马。福特野马车型之所以畅销，就是因为推出了2.3t入门版本车型，瞬间将整个产品系列的入门价格拉低了。

图为现款谢尔比GT350

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❻ 1967年谢尔比GT500国内哪里可以买到如果买不到，用其他的车型可以改装成67年谢尔比的外观吗大概多钱

这个东西 几乎只能到国外的汽车拍卖行找到 国内几乎不会有了 如果真有钱 可以去国外买一台 过完全税运回国内。但是这个神级的车都是可望不可求的 你说只喜欢外表 那几乎也是做不到 除非你能找到它的尸体车 就是报废车 花大价钱复活 不过这个比找个GTR R34还难。不过你真的有钱的话 我记得 唐龙国际好像去年从国外买了一辆回来 真的有钱可以联系他们

❼ 谢尔比的终极公路之王 1968款谢尔比GT500 KR快背版

由于福特野马帅气的外观与亲民的售价，让它成为PonyCar市场最火热的产品，但是到了1968年，Mustang车型也已经销售将近4年，竞争对手如通用汽车与克莱斯勒也正在崛起，确实是时候让美国人知道一下才是真正的野马之王了。

尽管福特紧接着在69年也推出了性能扮相的Mach1与Boss351，但不管哪一款车型都没有办法达到如同KingoftheRoad的高度。而福特事实上也没有太多机会能够再推出另一辆绝世经典，由于1973年石油危机爆发的缘故，让1974年第二世代的野马车型与个性大幅缩水，GT500KR则得以继续保有它野马之王的崇高地位。

1968-69总计约有1,053辆KR被打造出来，毋庸置疑的，所有的KR都成为拍卖市场中最抢手的野马车型，多数的KR车型都有拥有16-20万美元的成交价值，在某些特别竞争的拍卖场合中，GT500KR甚至可以突破30万美元的价格。

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❽ 凡人勿近 野马Shelby GT350 Heritage Edition

55年过去了，野马所塑造的经典形象已经足够深入人心，不过野马仍将目光放在了远方，不久之前也发布了一款纯电动的野马Mach-E，未来野马会放弃大排量发动机吗？我觉得不会，毕竟一辆不会从排气管发出怒吼的野马也不应该再被称之为野马了。

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❾ 官方出品的福特野马SHELBY GTE宽体版，改装车终于有了身份证

在国内想玩改装车是一件比较痛苦的事情，由于制度的种种限制，改装车始终处于一种半地下的状态，相信不少年轻车友都有着一颗狂野的心，特别是对于喜欢美国肌肉跑车的朋友来说，福特野马，哦，引入国内只能叫MUSTANG了，更是代表着美国汽车文化与精神，但原厂的素车总是感觉“不够劲”。不过现在你的梦想可能会实现了！
2019年9月12日，谢尔比在北京宣布旗下SHELBY GTE宽体版正式上市，官方指导价为41.8万元
对于MUSTANG的车迷来说，谢尔比这个品牌肯定不会陌生：1962年卡罗尔·谢尔比把一台福特V8发动机装到一台欧洲生产的跑车底盘，首次作为一家美国公司参加国际汽联跑车锦标赛并获得冠军。它因改装福特车型而闻名，并打造出了GT40、GT350、GT500等经典车型。谢尔比来到中国后不仅致力于向消费者提供纯正的SHLEBY整车以及专业的改装方案，更致力于美式性能车文化以及赛道精神的传承。
此次推出的谢尔比GTE宽体版是基于福特Mustang2.3T车型改装而来，车身加装了宽体套件，内饰加入了“SHELBY GTE”专属标识，同时对悬架和动力方面均进行了升级。目前的指导价为41.8万元，官方百公里加速仅需5.1秒，搭载2.3T发动机，工信部百公里油耗8.1升。
外观上，整车长宽高分别为4795*2095*1388mm，轴距为2720mm，新车前脸主要在细节处进行改动：贯穿车身的双黑色线条使得整车极具动感；全新的前包围、侧裙，以及后扰流板套件攻击性十足。谢尔比GTE宽体版，顾名思义就是在GTE车型前后翼子板上加装了全新的宽体套件使车身宽度达到了2095mm。
谢尔比GTE宽体版由美国谢尔比技师在美国改装完成后整车进入中国，宽体套件采用了环氧树脂粘合，比普通的铆钉工艺具有更高的强度，最后经抛光打磨以及整体喷漆而成，视觉效果浑然一体。为了配合新的宽体套件，谢尔比为这辆车提供了一套全新的双片式锻造轮毂，规格为前295/30R20，后305/30R20，视觉效果棒棒哒。玩过轮毂改装的朋友都知道，锻造轮毂由于工艺更加复杂，价格比我们普通车型上的铸造轮毂要高出很多，由此可见谢尔比GTE为了达到改装效果而不惜成本的态度。
车尾部分依旧保留原车的经典设计，双边共双出的排气布局并换装了针对2.3T Ecoboost发动机量身定制的美国borla排气，低转速时声浪浑厚有力而高转速时高亢饱满，有了这套原厂排气，小伙伴们从此上街再不用提心吊胆了，飙起来吧！
这台谢尔比GTE宽体版内饰的改动不如外观大，只是在局部标明身份：迎宾踏板上SHELBY字样的 LOGO、座椅头枕上的GTE刺绣，最能感受到它品牌荣誉感的还是副驾驶台上印有品牌创始人卡罗尔谢尔比签名的车型限量铭牌，这些元素标志着每一辆谢尔比都是由手工改装完成而并非流水线批量生产的工业产品。
动力方面，谢尔比GTE宽体版搭载的依旧是2.3T Ecoboost涡轮增压发动机，最大马力338Ps，最大功率为249kW，最大扭矩525N·m，百公里加速可达5.1s，燃油标号为95#，百公里油耗为8.1L。匹配10AT自动变速箱。据悉这还只是最为保守的调校，在此基础上无需更换任何硬件，技术团队便能通过进一步调校让这辆车拥有368匹的马力输出，而且是在不透支发动机的情况下，当然了，这应该属于选装服务范围内了。
怎么样，喜欢MASTANG的小伙伴们心情如何？要知道，目前MASTANG的素车高配版本也要39万多，而再加多两三万就可以到手谢尔比品牌，更重要的是美国原厂改装，跟我们自己改的汽配城水平那可是从摩天大楼的避雷针到矿井里的下水道之间的距离啊，是不是很值得考虑一下呢？
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❿ 改装 | 顶级豪车跑拉力宾利打造欧陆GT冰雪拉力赛车

在各种汽车比赛中，冰雪拉力赛似乎独树一帜，特别能吸引大家的注意。赛车在冰天雪地的环境中穿梭自如、飘移过弯，别有一番趣味。最近，宾利公布了一个改装案例，将一辆欧陆GT豪华跑车改造成适合冰雪拉力赛车，创意满满个性十足，一起来看下吧！

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