ktm690改装图片

① ktm 690 ke质量怎么样

390发动机自Duke200改良而来，水冷四冲程单汽缸、DOHC四汽阀的配置，排汽量扩大至375cc，最大动力输出44匹，而发动机重量只有36公斤。
车架的形式为钢管摇篮式，配以铝合金的后摇臂，WP的前、后悬挂，Brembo的制动系统则配以博世的9MBABS刹车系统作为标准装备。
从Duke125、Duke200，到现在的Duke390和之前一直纵横各地的Duke690、SuperDuke990，KTM在这个系列的产品线上，似乎就要完成布局了。

② 出自印度改装设计师之手，KTM 790变身Cafe Racer

KTM 790 DUKE LC8c并列双缸引擎的狂暴动力和优异操控表现，在笔者短暂的试驾过程中留下深刻的印象，但KTM直二公爵现代风格的外形设计，总是让喜爱复古车的我有点难打从心里接受这台猛兽；Sreejith Krishnan Kunjappan这位来自印度的设计师，在近日发布一台“790 Cafe Racer Concept”，这现代与复古柔和的车身设计，真的令人相当着迷。
要打造一台Cafe Racer，子弹头整流罩自然是不可或缺的元素，但Sreejith Krishnan Kunjappan身为一个设计师，他并不想只是单纯的改上一组经典的圆灯子弹头罩，而是融合了KTM招牌的分离式大灯设计与子弹头整流罩，创造出神似KTM RC8R，却又更有复古味全新设计。
在车身侧面的线条部分，Sreejith Krishnan Kunjappan以印度传统的短剑“Katar”作为发想，这种有着三角形宽剑身、H型剑柄的短剑，巧妙地融入了这台790 Cafe Racer的车身侧面，创造出非常锐利、动感的视觉，就好像是一位战士拿着两把Katar向前突刺一般充满杀气。
车尾部分，Cafe Racer的另一个特点就是后座的单座盖，Sreejith Krishnan Kunjappan以更现代的设计，甚至是融入车尾定风翼的概念，来创造出滑顺又俐落的车尾线条，侧面看去甚至有点像是战斗机的尾翼一般，这样的设计也让人联想到铃木 KATANA的尾壳风格。
虽然这台KTM 790 Cafe Racer只是Sreejith Krishnan Kunjappan的纸上创作，但锐利的线条中留有Cafe Racer的经典元素，两者毫无违和的完美调配，更是让人相当佩服Sreejith Krishnan Kunjappan的设计功力；虽说目前KTM似乎没有打算要进军复古车市场，而是把这块市场留给Husqvarna来发挥，但不得不说，如果KTM有天打算让直二公爵坐下来喝杯“咖啡”，那Sreejith Krishnan Kunjappan的设计真的非常值得考虑！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ KTM690DUKE跟公升级的车能比吗

晕。。KTM690比一些1000cc的跑车只贵不便宜了。。。而且690是单缸而且重量只有150公斤左右，前期提速秒杀1000cc大排。不过单缸后期功率不如多缸的，跑不快。

④ 谁有12年后的ktm690卖

都没出来怎么卖？？？
以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：
四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
二冲发动机的工作过程如下：
1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。
2.活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。
3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。
4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。

⑤ ktm690ke r怎么样

KTM 690 SMC 不要买啦 直接买 KTM 690 SMC R 版的 9W 全新车到上海 你在这收是绝对不可能的 我香港货场找了好久都没有 SMC R版的是12年下半年出来的车子 我自己有部DUKE 690 等我卖了我就买全新车回来搞个牌照市区无敌

⑥ KTM 690 ENDURO R和690 SMC R 发布2021款更新

2021款的KTM690EnroR和690SMCR，将于2021年1月在KTM经销商处发售，截止发文时两款新车的价格尚未公布。

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⑦ 我的叔叔想买一辆奥地利KTM的690CC的越野摩托，请问要多少钱，在哪里可以买到，谢谢，如果不行500CC左右的

只有去香港才能买到 而且这个车是进口的 没有关系能不到 或者你有大把的钱也可以 08年二手的要6万左右 新车貌似是17万把 达喀尔版的 对了 你要什么版本的啊 有普通版的 就一个车，还有达喀尔版的 也叫全版，光壳子将近3万，里面还有GPS什么的等等，全部下来不便宜，我只是一个玩小越野的人，KTM这车太贵了 买不起啊