越野车自由客改装图片

Ⅰ 哪里有自由客改装锰钢前后保险杠

我个人觉得铝是最好的了，因为轻。
我自己开的车是塑料的，而且我自己开过所有的车，包括本田，丰田，奥迪，克莱斯勒，大众，都是塑料的下护板。我开的都是轿车。越野车可能不一样。
我见过有人自己定制的镀锌板下护板，还要开槽打孔，以便散热。不过那东西很重，一个镀锌板要20多斤。
楼主不是在特别不好的路况行驶，铝的就应该可以了。
很多车没有下护板，开着也没问题，下护板我觉得就是防止泥巴甩到车的引擎室内。
如果你把油底壳和变速箱都包裹起来，那肯定影响散热了，如果特别不好的路况，保险杠和包围都是承受路况压力的先驱条件了，下护板基本也没用了。

Ⅱ 想换辆SUV，看中了奇骏和自由客，老婆要安全性好点的，大家帮忙给选选

这两个车都不错，也都很安全，两车的越野性能也比较高，在这个价位上，能有如此的越野性能也算不错了，不过他们各有优缺点：
奇骏：优点：性价比高，越野能力强，有手动四驱锁，空间较大，保养便宜；缺点：小毛病较多，但不会影响正常行驶，操控一般
自由客：优点：外形硬朗，越野能力强，油耗在美国车中较低，钢板厚实，底盘较高，操控较好；缺点：明明有2代却只给中国1代的Freedom Drive四驱系统，变速箱配置较差，内饰做工粗糙，性价比不高，SSSS店少
以上就看看你想要哪个了，车无完车，喜欢就好

Ⅲ 自由客是不是硬派越野车

不是
第一，自由客不是非承载结构 一个简单常见的越野动作 冲坡-飞起-落下 动作就能把这车的底盘废掉 了。
第二，他的中央差速器/差速锁是多片离合式的，不结实不可靠。硬派是分时四驱或者机械锁的全时四驱

Ⅳ 求自由客改装升高，加宽，高通过，行李架，轮毂灯光，备胎，绞绳。改装方案！

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！ 另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮...

Ⅳ 自由客须做哪些改装

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮毂+扁平比低的轮胎一是不符合车型的风格，二是会令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易伤到轮毂。因此我的建议是升级深凹款的轮毂，轮胎则搭配豪放的越野胎，风格类似牧马人的改装风格。推荐的轮毂品牌是TUFF轮毂和Procomp的轮毂，尺寸不建议超过18寸，因为自由客的轮廓毕竟没有牧马人等车型那样大！避震的话，目前国内虽然牧马人的改装避震类型比较多了，但是自由客依然算是冷门改装车型，因此可选避震貌似很少，我的建议是选择FOX的氮气避震，众所周知，越野车改装避震的顶级型号就是氮气避震，可有效限制避震油气泡的产生，而且视觉冲击力也很强！最后要说的是，只要选择正规的品牌以及安装谨慎的改装店，改装后的车不会有任何安装隐患的，甚至更能突显车子本身的潜力与魅力。

Ⅵ 自由客能不能改装牧马人的轮胎

可以改

我看论坛有人改过。

不过需要看多大的论坛，普通牧马人也就265的胎啊

Ⅶ jeep自由客能装牧马人的前后竞技杠吗

大切诺基：Grand Cherokee 牧马人：wrangler 指挥官：commander 指南者：compass 自由客：patriot 自由客和爱国者是一个车，中规叫自由客，美规叫爱国者

就这三款车而言 越野性能肯定是吉姆尼最强 首先吉姆尼就是标准的越野车车板、非承载式车身 中央差速器锁 加力挡 有很大的改装潜力、 所以有很多国内外知名的越野车改装厂为其生产相应的改装套件。 比如：美国ARB公司 就有配套的吉姆尼竞技前保险...

差很多呢。 牧马人 自由客 外形尺寸不同，牧马人要大和高，备胎在后面背着，自由客是小一些，低一些，备胎在车里。

这个没办法，没别的替代，4S要多少，那就是多少。咨询一下4S吧。我的也是自由客。。。有保险最好是走保险，无论是谁的责任。。。不会太便宜的。。

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！ 另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮...

Jeep的车型都是原装进口，零配件肯定要贵一些，但是保养配件还不算太贵，但是事故维修需要更换大量配件的情况就麻烦些。这款车的越野能力在这个价位还是比较强大的，但是毕竟是一款城市SUV，分时四驱系统能力也有限，不能太过放肆

Ⅷ 自由客,能不能改装,丰田发动机

你好，这个是没有办法的！不过你的想法很好，为你点个赞