雅阁混动改装图片

A. 雅阁混动版可以改装座椅吗

只要你肯出钱，座椅改装这个是肯定没有问题的。但是个人不建议你去改装，改装难度比较大，而且费用也比较高。座椅改装增加一些便利配置，很少去调整。

B. 雅阁混动买了一年了，真的很值得推荐

雅阁混动开了一年了，在我看来，他是一部好车，红灯等车时候没有声音，低速安静，加速迅猛，油耗6-6.5之间市区（空调24-26度）。这些都是他的优点。当然也有缺点，底盘太低了。很多人家能过去的，我就不行，一天担心受怕的遇到烂路。除此之外还没发现别的缺点。好在当初没买豪华品牌的入门级车，有次坐朋友的豪华品牌，一上去感觉就是拖拉机，发动机声音好大，（可能是开习惯了我的雅混）当着朋友的面不能说，只能称赞品牌好。雅混这款车最大的有点是起步加速迅猛，非常有感觉，不像另外一田的车，四平八稳，毫无驾驶乐趣。但是注意一定要安全用车，不能太急躁，一直内心提醒我自己。优点二是太安静了，如果把音乐关了，真怀疑车还没启动，一点声音也没有。在我看来简直革命性的技术。提醒大家一下，有条件的一定要上混动版，不差于宝马的操控，加速度。比太多车好太多了。去试驾一下就知。雅阁混动是好车，如果不在乎豪华品牌不装那个逼，真的很值得推荐。

C. 上套“硬货”，本田9.5代雅阁混动改装分享

最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。

D. 家用车，奔三90后的无奈首选性价比雅阁混动乞丐版与实用小改

楼主属于第一批奔三90后，上有老下有小，汽车人一枚。毕业后一直从事汽车行业，四儿子的售前售后都干过，现在疫情期间脱离苦海改行寻求其他发展，因不再是业务人员并不是发广告，闲来无事写写自己的选车经历和用车感受！ 换车原因： 前妻大众朗行1.4T，结婚时买的车，动力强劲，6年过去DSG变速箱机电控制单元故障（通病），6年来没什么毛病，大众5年一过就一起爆发，先是变速箱坏了，修了6000元用的还是翻新机电，全新要一万大洋！伤不起，修好后一个月不到空调开始漏雪种，变速箱顿挫加剧随时要换离合器总成！逼于无奈并不是我喜新厌旧！只能找个老实人接盘！[挖鼻]
恭送前妻！！找到老实人！不是！应该是找到好人家！！变速箱修好后卖了7万[衰]
选车经过： 朗行是A级车空间不大，现在换车肯定需要升级到B级车型，鉴于美系德系的维修率！大众真的修怕了！再结合日系热门的保值率，家用车基本就锁定天籁、凯美瑞、雅阁。天籁大沙发外形酷似轩逸第一个出局！凯美瑞真香！再看价格真贵！最后锁定雅阁，精英版20出头能办下来，性价比杠杠的！1.5T机油增多高速失速的事情暂不考虑，混合动力版本一查发现和讴歌CDX混动30万的车是同一套动力总成！省油+性价比直接敲定混合动力乞丐版！先看某瓜、某人看看有没有可以捡漏的准新二手车，哪有这么大的馅饼！价格加上服务费都新车价了！最后通过关系找到一家有现车，找总经理申请了价格，也没多谈从找车到订车只用了2天，看车到交全款只用了一个小时。追求效率，请假真难！
提车照！乞丐版：没前后雷达、没雾灯、没天窗（不吸烟家里的车也不开）、没倒车后视、没皮座椅、4个喇叭、手动座椅（就自己开不需要调座椅），提车回去当然要改改改！
这些照片都是前两个月疫情期间回公司值班时自己动手洗完车拍的。没有营业年初三开始公司要本地的员工轮流回去值班，本地员工就两个人，真是苦逼[衰]
前脸饰条位置都贴了仿碳纤维装饰条+两后视镜碳纤维盖+高亮车顶隔热膜，有点黑武士的感觉[嘻嘻]
两后视镜碳纤维盖（淘宝的）
尾部贴了个碳纤维小鸭尾，前后凑成一套了
小鸭尾，自己贴的
混合动力的标志，本田第三代混合动力，加油平顺，现在油价92一箱油250元左右，跑城市路段多的话能跑900公里，每天上下班来回40公里，平均时速大概60-80，很省油！高速反而油耗会比城市路段高！
2.0阿特金森发动机+E-CVT变速箱
混合动力的良心标配！ACC全速自适应巡航+车道维持真的高速长途的实用配置，打开后基本就是自动驾驶了，当然还是有很大差距，不过高速巡航真的很好用。真香！这个应该是微波级雷达，探测前方距离和是否有阻碍物用的，之前跟车太近前方刹车感应马上有提示警报，后续电脑介入自动刹车。
操作方法：第一步：按SET/-进入自适应巡航。第二步：选择前车距离层级（左下角按钮）。第三步：打开车道维持（右下角按钮）。在高速或者快速路上只需要扶着方向盘就能实现自动控制前车距离和车道维持等基本动作，堵车时自适应巡航也很好用
买车时只让他送了原厂的行车记录仪和玻璃膜，其他不要把价格往死里砍。
开得挺频的，拍照时是8000公里，现在已经1万4了，做了2保。买的是广本的保养套餐，2000块4次保养含全合成机油机油格工时费，1万公里保养一次。
座椅在汽车城找老字号包的皮座椅，含方向盘和门板进口高仿皮含工时1600，地毯环保圈丝地毯耐脏藏沙200不到
乳胶头枕，之前一个客户送的，在大众那搬过来用很舒服，
与讴歌同款的按键式换挡，高端上档次，手机支架是感应自动加紧的带无线充电很方便。
后期加上去的高音喇叭还有仪表中间的中置喇叭加装后效果提升很大，但是音质还是很一般，后期装隔音再升级
家里化骨龙的专座！
汽配城加装的原厂倒车雷达和倒车后视，连接中控屏幕显示效果完美！价格比淘宝便宜还包安装，淘宝上的精品需要安装的基本都比汽配城贵
后期加装的前雾灯
晚上在琶洲拍的照片！还加装了一个一键升窗一键折叠后视镜的装置，挺实用的
钥匙认证！
总结： 开了一万多公里整体感受还是很满意，无论是油耗、空间、驾驶感受还是很满意的，买日系车就涂个省心吧，但是论驾驶激情，真不如之前的大众，涡轮增压的爆发和底盘的扎实感这是雅阁给不了的，只能很平顺的加速驾驶，满足家人出入能乘坐舒适。男人成家后都要为这个家庭有所取舍，不过偶尔一个人时开启运动模式还是能小嗨一下的。文笔不好请大家多多见谅，谢谢！

E. 十代雅阁混动版外观年轻化，其内饰上有没有什么设计亮点

相较第九代，第十代雅阁混动的内饰提升挺明显的，布局、用料、档次感和科技感指数纷纷跃升，整体符合时下大众年轻化的审美趋势，中控的物理键，看上去透着高档的金属质感，很有档次。十代雅阁混动采用的是本田近几年新车都在用的按键换档机构，让十代雅阁混动有了几分未来感。HUD抬头显示系统、液晶仪表盘和8英寸中控屏，非常有科技感。另外，方向盘上的ACC自适应巡航按键和方向盘左下方的HONDASENSING主动安全驾驶辅助系统操控键，都令十代雅阁混动科技感十足。

F. 上套硬货，本田9.5代雅阁混动的改装过程分享！

最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。

G. 雅阁混动改自动落锁玻璃升降好不好

个人想法不同，有的感觉方便就会去改，但是有的人感觉这些功能可有可无的，毕竟后期改装的可靠性不如原装的，而且这个功能只要平时用车注意就可以做到，熄火的时候随手把车窗关上就可以，如果要改装，要去正规的大一些的改装店，那有保障一些

H. 十代雅阁混动丐版加装倒车影像和雷达选什么牌子的比较好和费用

导航自带倒车影像，可以选用卡仕达或者艺航，倒车雷达是另外一套系统，可以选铁将军，也可以选择其他品牌，因为倒车雷达的技术已经很成熟了，市场销售得倒车雷达百八块的用五六年也没有问题。

I. 雅阁混动改排气 雅阁混动能改双出排气吗

你好，雅阁是可以改装双排气的，不过我觉得没有这个必要就是起到装饰作用

J. 2021款本田雅阁混动版海外实拍，外观大变样，配置动力全面升级

虽然近些年合资车的综合影响力有所下降，但是一些王牌车型依然占据着绝对的市场份额，例如本田的雅阁多年来销量居高不下，市场口碑也一直非常过硬。前段时间，2021款的本田雅阁混动版在海外率先上市，接下来就让我们先一睹为快。

动力方面，新车虽然还是搭载着2.0L自动机和电动机的混合动力系统组成，同样是官方的信息显示，新车的平顺性和油耗都有了更好的表现，升级幅度较大。对于这么一款明星车型来讲，每一次的换代都吸引了很多的关注，尤其是在看过海外版的表现之后，未来的国产版本就更加值得期待。

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