改装五福轮毂图片

⑴ 迈腾2.0t尊贵型,能不能换成五福轮毂，大概需要多少钱，提车的时候直接换，会不会便宜点

迈腾2.0T尊贵是17寸轮毂，可以换成五辐的，提车前和4S销售商议好，有可能用不着花钱的，祝你好运

⑵ 五福和多福的轮毂哪个看着显大点

建议选择五福的！

⑶ 03年老帕萨特B5，原车15寸轮毂，想升级成新帕双五福17寸轮毂，轮胎用225-45-17的合适吗

B5的原车轮胎尺寸是 205 55 R16 和195 65 R15 两种尺寸

如果是后者，计算尺寸，直径约63.4cm，升级后的225 45 R17 的计算直径差不多约63.4cm

理论上，两个轮胎的直径是一样大的，不存在转向蹭叶子板的问题

再加上原厂的轮眉差距比较大，如果在没有改装避震的情况下，是不可能蹭到叶子板的

⑷ 大众cc改装什么轮毂好看

BBS的这个款式非常经典而且很有气质

⑸ 轿车四幅轮毂改装五幅轮毂行不行

这个怎么说呢！首先有一点是五幅的轮毂很流行、很时尚、很符合大众的审美需求并且高性能的跑车以及大多数全球著名的运动型轿车也大都配备个性化的五幅轮毂！这一点很符合人们，尤其是年青人对现代汽车的消费心理需求；其次我认为是与目前汽车市...
白色个人建议配黑色或者古铜色，绿色比较好看~如果你改了刹车就改成五幅的~这样可以看到刹车卡钳和刹车盘比较闷骚~如果没改还是用多幅的吧~不过日系车五幅的比较适合！
在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的操控性和稳定性得到了提高，但扁平胎减震性能较差，实际驾驶中舒适性会降低。一般来讲，在原车轮毂大小基础上加大一两个号最为合适孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型：结构复杂、...
建议大众POLO不要改太大的轮毂，我开过别人改装的飞度，17寸的轮毂已经很大了，而且方向特别的重，因为轮胎是215。
其实最好的是改了16寸就差不多了，如果是18或则17，舒适性根本就没有了，你轮胎太厚了，根本就配不上POLO，都装不上去，POLO本...
只是生产批次不同导致的。进口到国内的335i只有一款配置，不同的轮毂并非代表配置上有差异。因为335i的销量很低，所以你多跑几家4s店，应该可以找到之前生产的拥有五幅、十五幅轮毂的335i。
当然算改装呀！一看就知道了！

⑹ 奔驰改装经典5幅轮毂

奔驰改装经典5幅轮毂

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 改轮毂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改装需谨慎

探界者想换轮毂的，一定要注意et值，原车轮毂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原来18的不违法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齐轮眉。et39,40普通轮毂，肯定避不开刹车的，只有定制锻造轮毂才可以避开。 不改刹车没必要换轮毂。发这些只是告诉大家少走弯路。改装需谨慎，烦神又烧钱，切记！
我换的这套巨久旋压轮毂，实体店弄得4800元，网上看了差不多4千多一点。性价比很高，et38 ，性价比很高，也非常的轻。
淘宝上关注很久的f50刹车，特斯拉的拆车件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久评论，还不错。店家保证假一罚十有二维码验证，买来去店里装，改装店老板说还行，看不出是假的。上车后用起来确实不错。
上车后的样子，确实饱满了许多。帅气
换了套锻造螺丝，淘宝248元。骚骚的，非常的轻。
这是没加轮眉拍的，主驾驶。基本平齐轮眉了，胎壁太厚，原厂60的胎壁。肥啊
这边副驾驶，差不多把，突那么一丢丢。胎壁太厚吧。[微笑]
这套轮毂上车大六都避开，不用担心哦。就是这个距离有点小，应该没啥事，改装极限一张牌呢，我这还好吧，能接受。。
这是加了轮眉，完美平齐[得意]
原厂轮眉，不突了把。完美[得意]
最后告诉下。少走弯路，一定要了解清楚再改。不然烧钱，烧心。

⑻ 黑色逸动轮毂喷成五福好看吗 如图的轮毂

任你挑

⑼ 原厂五辐轮毂巨丑，想换改装轮毂，夸张的轮毂设计会不会影响汽车行驶或寿命

其实轮毂的设计大部分都是指轮辐设计，而轮辐数量有多有少，但并非越多越好。其实轮辐较少有助于车轮部分的散热，散热能力较好对于车辆寿命也有着一定的帮助。但从承重的角度出发又希望轮辐越多越好。

还有一种选择是采用锻造轮毂，锻造轮毂再各项参数方面都要比铸造轮毂优秀得多，材质本身更好的散热性、更轻的轮毂重量、更强的承重性等，轮毂花样也更为繁多。但优秀的表现也令其价格变现也很优秀，所以安装锻造轮毂还是视自身情况而定。
如果是想了解锻造轮毂的话可以查一下APSPEED等锻造轮毂品牌，里面会有不少的改装案例与产品图片等，可以给你做一定的了解，帮助你更好的做出选择。

⑽ 想换18寸五幅轮毂，大概多少钱合适

18寸铝制品轮毂质量选择中档的大约在500-800左右一个，后换轮胎一整套大约1000左右