gtr战神改装车

1. 爆改战神GTR VS 布加迪威龙，到底谁是王者

真振奋啊158万车干掉3000万车台GTR应该低于800匹关键车身重量再布加迪台硕VV16四涡轮引擎素

2. 爆改战神GTR R35,爆改街霸EVO 9，直线拼比，大概谁厉害

爆改无极限，谁赢都不奇怪，没有对比的可比性，除非你指名道姓哪个品牌和哪个品牌的爆改战车。
原装肯定R35更快，0-100 3.5s现在新款是稳稳的，这不是280PS的EVOX可以想象的。你只问了直线加速，那直线上根本不可能R35输，除非故意有人为因素需要他输。

3. 战神GTR 能改装到1200匹马力

有1000匹的。1200匹还没见过。

4. GTR “战神”的名号怎么得来的改装最高能改到多少马力速度能达到什么水平

当年欧洲的房车塞普片看不起日本车，， 自从R32搅局以后 R32 R34当年横扫欧洲日本各大房车赛事，所以称为战神，。如果是R32 R34 RB26的L6引擎 最高能改到接近1000匹马力，，，受限于车身的解构和空气动力学，最高估计也只能达到360KPH左右的速度， 如今的R35也是横扫了不少超级跑车。。。R35的那具V6的改装潜力也是非常的强大，一样可以改到接近1000匹马力。 R35的赛车版装的是V8的发动机，，极限改装估计能改装到1200马力左右，，，。。。加速超过肥龙基本没问题。。。 急速也是受限于车身解构和空气动力学，，速度依然难过400

5. 东瀛战神 尼桑GTR 这辆车到底有多强大

首先看看GT-R名字的由来。

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。

R：Racing Sport，赛车运动

GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

6. 改装战神gtr多少钱

你准备50W嘛。。到香港站去改

7. 杀气十足，战神GTR低趴大包围改装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 尼桑战神GTR车，什么叫它战神呢，这车性能怎么样

之所以叫它东瀛战神，是因为他那同价位无与伦比的加速性能和巨大的改装潜能，能改到1000+匹的马力，性价比是比较高的。加速可以秒杀很多的豪华跑车。

9. 超级跑车 尼桑GTR “战神”。。到底有多强大

如果是原厂车，毫无疑问“战神”只是对于普通跑车而言，性能并不是很强悍。在这里我附上最新的2013款的GTR的官方数据：极速310KM/H，最大马力是550匹@4600转，
峰值扭矩466磅-英尺@3200-5800转（约合632牛米），百公里加速实测官方数据是2.72秒。但是，重点来了，如果是爆改后那就不一样了。在俄罗斯的DRGETIMES超跑俱乐部里就有一辆2012款的爆改GTR最大马力是1493匹，在0-400M直线加速上可以秒杀兰博基尼LP670和布加迪超级运动版，不过这只是个案，要知道想要爆改成1500匹的马力怪兽不是那么简单的。外国也有不少GTR爆改后达到1200匹马力，有视频为证，这些GTR全部进入了8秒俱乐部，具有和兰博布加迪对抗的实力。希望能帮到你

10. 黑白战神改装对比，日产GTR R35

“东瀛战神”GT-R35的诞生并没有延续之前几代车型的造型，而是由日产公司经过五年的研发与实验，经过风洞测试后所研发出的性感车身线条，有着0.27的超低风阻，让它在高速状态下更加稳定。而黑白双煞的两台GT-R35分别为2011款和2012款，在外型上并无较大差别。

不过两台车分别采用了不同的空力套件，白色车在原厂外观上加装了AmuseFRP头唇和AmuseFRP底座，套件不多但是却能够获得不错的下压力来稳定车身，著名的日本漂移王土屋圭市便驾驶着装有此套空力套件的GT-R35在筑波赛道创造了59秒的好成绩，成为最早跑进1分的GT-R35之一。可见这套空力套件绝非摆设。而原厂尾翼中间部分也被换为碳纤材质，来减轻车重。黑色的GT-R35在外观上与白色相似，在原厂外观基础上全车采用黑色磨砂贴膜，加装了日本PasswordJDM碳纤头唇和前刹车冷却导风管更好的为刹车降温，提高制动效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。