吉利自由舰车身改装汽车图片
⑴ 吉利自由舰改装
动力:1、发动机TOYOTA 4A 1.6排量 2、日本G200波箱 3、进气高流量风格 4、排气头段换头焦、拆三元、尾段响喉 5、火嘴、火线、地线换，增加电子整流器 6、二次进气、机油透气壶 7、外挂APEXI电子燃油追加
发动机理论是116匹马力，但经过增加补品应该有20%-30%的提升，150匹的马力拉一吨重的车非常猛
底盘：1、GEARS竞技版搅牙避震，珠海威豪吉利赛车队所用产品 2、顶把、底把 3、DUNLUP 195/55R15 DZ101高性能街胎 4、ENKEI15寸锻造铝合金轮毂
刹车：1、后碟刹 2、前285MM碟片配AZ四活塞鲍鱼 3、A32刹车鼓
舒适： 1、全车音响更换 2、真皮
外观：做了一点点，不是很夸张
⑵ “吉利自由舰”这个车怎么样
先说说自由舰的优点:
一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。
二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。
自由舰的缺点:
前大灯有进水情况发生。
油封有渗油情况发生。
少数车辆油耗偏高。
少数车辆ECU工作不稳定。
有些部件易损坏。
⑶ 3万元左右改装汽车的车身(外表）能买什么级别的改装材料
先说说一般的外观改装的范围:1.大包围，一般改装大包围就前保险杠、后保险杠、侧群和尾翼，夸张点的改法一般还有：机盖前叶子板、前轮眉、后轮眉、车顶进风口、门板、后门板等饰品，大包围分3种材质：1.树脂纤维，2.ABS硬塑,3.PU塑胶,还有碳纤维的,但碳纤维的一般是机盖和尾翼和一些加装的饰品才能做.一般改装大包围5件套(5件就是上述的前后左右加尾翼)树脂纤维的材质价格在2000到4000就可搞定,ABS的在3000到6000，PU的在4000到3万以上不等,所谓"以上"是因为据本人了解高尔夫6的ABT进口包围就要3W多.
2:轮毂，包含钢圈和外胎，一般改装轮毂都会加大1到2寸的圈，以及换成扁胎，使轮子看起来更霸气，价格在6000到10000左右之间，个人感觉外胎比较重要，所以建议用牌子的胎
3:楼主所说的排气，排气从外观的角度来看就是尾喉，排气的尾喉一般是分单排单出，双排单出，双排双出，本人见过最夸张的是双排4出（就是后面有8个管）但还真不好看，排气味喉也有几种样子，有圆的，扁的，斜方型的，烧蓝口的。排气的更多作用是改善车子的排气系统，使得车子排气更顺畅，开起来更爽，特别的那轰轰的声音，本人感觉特爽，哈哈。排气管一般也分3段改法，尾段，中段和巴蕉，大多车子只是改尾段，牌子呢，建议HKS或RUMES的，都是进口的，质地很不错，口碑极佳。价格在2600到1W
4：前后大灯改装，一般就是天使眼，煞气雾灯，尾灯可以喷透明黑，还可加LED灯条在车底或其他你觉得好看地方。
5：就是车身拉花，这个看你个人喜欢啦，就不多说啦
6：车子的颜色，也就是做完大包围之后的分色问题，像白主黑配这样，目前国内也有变色龙的油漆，但价格较贵，手工要求很高，搞这个的话建议还是到一些有规模的厂子去搞。
最后说说你原车的保险杠怎么处理的问题，就到车友群或淘宝上去卖酒可以啦，别人回收肯定是贬值的。
建议车子的初级改装是：大包围5件套，加碳纤机盖，尾翼最好也是碳纤，费用是7000，轮毂费用在9000，排气单出，3000，天使眼2000，简单的拉花700，一起在22000,300是给师傅的小费，建议给点，手工会细些，哈哈。
可能说得不过详细，细节我就不多说啦，有时间大家可以QQ再探讨，1031188196
⑷ 想更改一下吉利自由舰的车标,如下图--会不会被查
放心，绝对不会。我国法律规定在一定范围内能改装。这属于最正常不过的小改。不改变汽车颜色和发动机，交警是允许的 .回答完毕，请予采纳
⑸ 自由舰改装换发动机，能换多大的！
如果您跟当地交警部门混的比较熟的话 就去让修理厂的师傅给你换吧 换发动机是大工程 理论上只要是你发动机舱装的下 那换什么发动机都是可以的 但是前提是你必须要有足够的资金 有那钱都可以买一辆中型车了
⑹ 吉利自由舰内饰全都改装紫色要多少钱
二和别人符合妊娠
⑺ 吉利自由舰车怎么样
特别人评价
著名赛车手：“自由舰给我力量”
2005年8月，自由舰开始角逐场全国场地赛，短短1年就名声大噪，有了“场地赛四小龙”之一的美誉。特别是在去年的全国场地赛珠海站比赛中，自由舰表现出众，平均时速、直线急速均领先于其他车型，一举拿下本站比赛的车队冠军，车手亚、季军三大奖项。在2006年10月，自由舰又成为中国人自己的方程式赛事亚洲——吉利方程式国际公开比赛垫赛“AGF房车精英挑战赛”的专用赛车，精彩表演不仅让两岸三地的著名赛车手过足了车瘾，更是让数万观众热血沸腾。
“AGF房车精英挑战赛”北京站冠军，来自香港的著名赛车手陆淦当时以18分的成绩居积分榜第一，夺得2006北京站冠军。当谈及比赛所驾驶的吉利自由舰时，陆淦说：“吉利自由舰的动力性和转向性都比较好，无论是机车的稳定性，还是加速性能都给我非常好的感觉。”
改装专家：“自由舰改装基础非常好”
随着经济的发展和轿车大量进入寻常百姓家，汽车改装也越来越成为爱车一族展现个性时尚的表现形式，汽车改装业逐渐红火起来。据了解，如今在广袤大地上已经驰骋了10万辆自由舰，由于车主追求多元化，自由舰也成为热门的改装车型之一。
在华东地区拥有多家汽车改装店的方先生就是改装自由舰的大户，他表示，“现在人们越来越喜欢个性，所以来改装的自由舰车主也特别多。由于自由舰改装基础非常好，我们也特乐意为他们服务。”
车祸事主：“自由舰救了我们父子俩”
翻开吉利“2006年产品质量维修服务评价书”可以发现，自由舰虽然有了10万的保有量，但在实际使用过程中未出现过因车辆安全原因导致的重大人身伤亡事故，也未出现重大安全质量索赔事故。吉利自由舰继续保持了自2005年上市以来在重大安全事故领域“零记录”的喜人局面，开创了我国同级别轿车安全性能的历史先河。
前不久，在山东省济南市历城区孙村镇发生了惊险一幕，刘姓父子俩开着一辆刚买不久的自由舰从老家返回，在途经孙村镇时发生车祸，自由舰撞断大桥栏杆坠入河中。当时自由舰除了发动机、变速箱保存完好外，其它的损毁严重，保险公司定损给的评级是报废，而车中的父子俩却只是受了点皮肉之伤。提及此事，当时开车的刘姓儿子介绍说，“那天天气和路况都不错，车速在100码左右，突然有个小孩闯入视野，为避让我下意识猛打方向盘，听到撞栏杆的声音，后来就在天旋地转中蒙了。万幸的是，我们都没有受伤，是自由舰救了我们父子俩，后来我们又买了一辆自由舰。”
旅行家：“自由舰载我登珠峰”
自由舰10万用户已经活跃在大江南北，“舰队”更是纵横四海，北有泰山自驾游、南有汕尾亲情游……有的还自发组成“舰客联盟”，更有甚者爬雪山、过草地、登珠峰。深圳旅行家张鲁阳就是其中一位典型代表。
回忆起2005年万里试驾时的情景，张鲁阳记忆犹新：“那次自由舰翻越了四座海拔5000米高的雪山，穿越了滇藏线天险九十九道弯以及川藏线的通麦、排龙天险与原始雨林，挑战了恶劣的西部气候 。2005 年 8 月 11 日，这天对于我来说，是个不平常的日子，因为这一天是我向往以久的能够自己开车登上珠峰的日子。我用自由舰实现了我的心愿——‘行万里艰辛路，上珠穆朗玛峰’。珠峰旅游管理分局的负责人说，由于珠峰大本营附近严重缺氧，又加上道路崎岖不平，还从没有轿车敢开上来过，自由舰是登上珠峰大本营的第一辆轿车。我为自己感到骄傲，也为自由舰感到自豪。自由舰的安全性、动力性能让我真正感到了中国民族汽车品牌的成长与希望。”
⑻ 吉利自由舰车怎么样外观哪改装改的比较好看
家庭代步还可以，国产的车，也不能指望的太高，是吧？改装就要看自己的了，毕竟地方不同，改装费用也不同，但我个人觉得自由舰改装可能有点白费钱吧？
⑼ 自由舰改装
那就只改排气就好了
⑽ 适合年轻人的“原厂钢炮”！实拍吉利缤瑞改装车
对于汽车改装，相信很多年轻朋友是痴迷又抗拒，通过改宽体、改避震、加涡轮甚至更换动力总成等一切手段来提升车辆性能来达到自己心目中最完美的状态，有时就算静静的看着就很满意。不过高额的改装费用，又让不少朋友持续在吃土状态，有时一整年没买一双新鞋就是为了换套新轮毂（说的是不是你）。如果仅仅是追求“拉风”，也不必花高额费用，有时外形进行轻微改动也能达到效果，正如咱们今天给您介绍的吉利缤瑞改装车，官方改装，可调避震、四出排气，比思域还帅，对于预算并不太多的年轻朋友来说，是很不错的改装借鉴参照。
要想轻微改装，就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，颜值高肯定是第一诉求，我们比较熟悉的宝马3系和高尔夫等改装热门车型，但价格不美丽。其实在10万元左右，吉利缤瑞就是不错的选择，高颜值溜背车身、硬朗线条，层次感丰富的车头和车尾设计，在外形上有很强的可塑性。关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为11.08万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
看待改装车和原厂素车其实有些差异，以主流审美来评判并不太合适，更重要的是能得到改装玩家的普遍认同，看到缤瑞改装车的第一眼，就打消了笔者心中原以为的“用力过猛”形象，而是进行了画龙点睛一般的轻度修饰，在满足抓人眼球的基础上，实用性能跟得上日常，以同行很多资深改装玩家的话来说，这车改的有“范儿”，而这也证明缤瑞改装车在外形上确实朝着实际玩家所欣赏的方向没有跑偏。其中要说明的是绞牙避震虽然是定制件，但相比气动来说，后期的养护成本也会更低，且不占用后备厢空间。这台车虽然大概率不会量产出售，但这套不会出错的官方改装方案，非常值得预算不多的年轻朋友借鉴。
内装层面，除了全新的黑红装饰配色，整体布局以及功能配置上基本和原厂素车保持一致，中控功能区清晰分明，内衬材质的做工和用料在10万元价位区间的车型保持了前列的水准。功能配置上，实拍车型基于2020款缤瑞的顶配车型改装，配置水准比较高，真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗、10.25英寸中控屏（支持车联网）、全速段自适应巡航、手机无线充电等皆有配备。驾乘空间上，由于不涉及内部改装，和原厂车型保持一致，值得一提的是缤瑞后备厢纵深非常长，垂直放下长度1米1左右的高尔夫球包完全没有问题。
改装是最直接建立车主和车辆沟通之间的桥梁，卡罗拉之所以成为经典，少不了“藤原豆腐店AE86”的帮助。如今国内的改装和玩车文化还在发展，我们应该给予一些鼓励，前文就已经提到过，想要轻微改动就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，吉利缤瑞在原厂状态下，无论是颜值设计还是动力水准在同级车型中都比较拔尖，其发动机采用的中置直喷涡轮增压技术以及更大的喷油嘴（用来满足更多的喷油量需求），也让它除外形外，在动力上也有着出色的改装潜力，感兴趣的朋友不妨关注下。
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