德龙f3000牵引车内饰改装图片
Ⅰ 陕汽德龙f3000倒车镜后盖怎么拆
我的左边大方镜卡死了转不动怎么伴大师们
Ⅱ 陕汽德龙F3000怎么挂挡和转换高低速，求祥解，谢谢
陕汽德龙F3000，变速箱一般配置法士特的，变速箱如果是10档、12档、16档的，才可能配置高低速，操作位置在驾驶室里面挂档操纵手柄上有一个可以上下搬动的小柄，当整车气压达到6bar以上时，搬动那个小柄，就可以实现高低档的转换，更规范的操作具体看随车使用说明书或者网上搜搜相关资料学习一下。
变速箱如果是9档以下的一般就没有高低档配置，手柄上也相应不存在这样功能的小柄了，如果哪天厂家真的设计出来，我们大家再共同学习。
不好挂可能是同步器的问题，因为一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。也可能是档位齿轮损坏但是新车这种可能不大。
据介绍，陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台，在研发期间采用了大量尖端技术，并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队，确保了整车高可靠性，降低了故障发生率。
目前，市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷，这直接导致了整车承载能力的下降，油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式，陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡，在降低自重400公斤的同时，着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用，使整车更稳定，承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试，在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后，德龙F3000实现了132万公里无大修的记录，故障率也降低了15%。
陕汽德龙F3000驾驶室又有了更高技术的改进，采用的最新驾驶室隔音技术，使车内噪音降低了15%，即使以时速90公里高速行驶，车内噪音也可听见钟摆的滴答声。高强度驾驶舱还通过了欧洲ECE-R29标准碰撞试验，整体更坚固、更安全！
另据陕汽总经理袁宏明介绍：德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡，结合了中国实际国情进行了多宗技术提升，在设计上应用了CRUISE软件等先进技术，在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式，即潍柴、康明斯发动机，法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置，且均由各产业链企业直接内供陕汽，确保了一流的品质，是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡！
Ⅲ 陕汽德龙f3000翻转套怎么换/
脑子疼喇叭 我也脑子疼 这台破车的所有套子都用不住 换起来特别麻烦 就连修理工一看是德龙 都不愿意给修 而且件还不好买 什么都不好修 我这台破车还是个快桥的 起步一点劲都没有 用啦全部积蓄买的新车 1年半后陪得我亲家荡产
至于翻转套 有的修理铺能换 千万别自己换 我有一次差那么一点驾驶室就掉下来啦 很危险 费时间
谁买德龙最后的结局肯定不会是乐观的
Ⅳ 德龙F3000自卸车新款驾驶室多少钱
自卸车新款的驾驶室大概在十几万块钱吧？
Ⅳ 德龙f3000牵引车离合器修理，离合器重
离合器重要看是用了多久。如果是新换的压盘就重，那就是换到质量差的压盘了。如果是你原来的离合器一直没有换现在变重了，那就很正常了，需要更换离合器压盘
Ⅵ 陕汽德龙f3000驾驶室多少钱
车型:陕汽德龙F3000轻量化版 双驱动.375马力.潍柴wp12.375 电控高压4气门发动机. 法士特10档直接当变速箱. MAN技术单级减速驱动桥.速比3.364 驾驶室4气囊减震..电动门窗.遥控门锁.自动恒温空调.带导流罩.颜色富贵橙. 车价28万整.
Ⅶ 陕汽德龙f3000牵引车都有多少马力的
Ⅷ 陕汽德龙f3000牵引车340前四后四
F3000
只是个型号，你要买4X2
6X2
还是6X4呢。发动机马力要多少呢
。变速箱要什么型号的。后桥要什么型号的
这些配置不同价格差好几万呢
Ⅸ 陕汽德龙f3000牵引车潍柴和西康那好
我在陕汽研究院做了5年的产品设计，比较了解陕汽产品，F3000平台是个老平台，发动机可选潍柴10L、12L、马力290-460；西康10.8L发动机，马力345-440；牵引车的话建议选康明斯，康明斯发动机性能稳定，可靠性好，不过他比较娇气点，维护保养费用高一点；潍柴机抗造，什么烂活都能干，配件什么的好弄。看你个人情况了，如果你是个爱车之人建议选康明斯，残值也高。为什么不买X3000呢？正在促销，你可以考虑。比F3000实惠，比如使用的WABCO的制动阀类、VOSS快插接头等。