思域改装车型
㈠ 十代思域两厢改装，这些都是买车后的“指定动作”
作为本田的销量担当，思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。
这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。
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㈡ 很多人把思域改装。汽车生产商为什么不直接生产改装后的
思域目前应该是紧凑级车型中最炙手可热的车型之一了，凭借着漂亮的外观、强劲的动力，这款车迅速俘获了众多年轻人的心。随着年轻用户的增多，思域的改装件也是层出不穷。
你需要怎样改装，可以联系我
㈢ 思域推出无限改装版车型，多处添加运动套件，外形更加年轻有活力
文/佳
思域这款车在国内的火热程度，想必大家都是有所耳闻的，运动时尚的外观深受不少年轻消费者的喜爱，为了再一次丰富它的车型矩阵，吸引更多消费者。品牌便在原来车型的基础上推出无限改装版车型，在2020广州车展上，我们见到了这款车的身影。
座椅表面依旧被软面织物包裹，只是简单添加了一些花纹，看起来有些单调。在动力方面，则继续搭载1.5T发动机。观察完这款改装车型以后，我们发现它的外观设计确实给我们带来了不少惊喜，但是内饰就一般了，更偏向于实用性。所以说它的受众有一定局限性，适合那些追求炫酷外观设计，同时购车预算又比较宽裕的消费者，驾驶着它出去，也会引来人们较高的回头率。
（图片来源于网络，侵删）
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㈣ 改装思域..懂车的请进..
要好几万！
有必要改吗？？？再说了。改装车的里面，很多地方的车管不让你过，当然关系强另外一说。
个人觉得。在中国这种道路上。改个大包围就行了。因为开到街上去。能引人注目就行了。
其他的不说。就拿你那个7排气管 声音最大的 。。显然声音也变了。
有少数人会认为在街上走着很帅。
说句不好听的。。更多的人是希望你撞车！或者翻车。 真的。 。我在街上经常听到这样的话。。
在中国还是稍微低调点。因为国情不一样，人的思维也不一样。当然了，除了你是专业车手。
改下外表就行拉~`
㈤ 思域改装要买什么车型
只能说思域1.5T手动豪华版改装的潜力最大，因为MT手动波箱能承受更大的扭矩，CVT就不可以。所以对动力有极高要求的改装玩家，最好玩的就是MT手动挡。
希望能帮到你。
㈥ 本田思域爆改法拉利，你能认得出来吗
欣赏下思域的暴力改装方案。
思域作为一辆大家所熟知的日系车型，不知不觉间已经走过了十次更新换代，我们也着重聊过一次十代思域，而思域众多的改装案例中，竞技风格太多了，但是并无卵用哈哈，所以本次车主打算爆改这辆老款思域。
那怎么样才算爆!呢,那么就要史无前例的直接把法拉利F12作为改装目标。不过过程也是非常的艰辛，法拉利F12是采用了十二缸的爆炸马力发动机，而本田思域只有直列四缸，并且车头也是短了许多，需要重新塑形，工程量也是挺大的。
并且车主为了更像法拉利的跑车直接把四个门改为双门超级跑车，把后面的们直接焊接上去，不能打开了，再通过后面的包围去遮盖住，这样就特别像了，不得不说我在路上见到也估计认不出这是一辆“法拉域”。
在包围上，完全移植了法拉利的精致曲线，包括前脸的弧度，引擎盖上的冷却孔，往后上扬的腰线，圆形尾灯等等，并且增加了空气动力套件，不得不说既好看又暴力。
在前大灯上，在法拉利的基础上改进了鲨鱼鳍LED+天使眼主大灯的设计，非常炫酷，不过太过复杂也会有点汽配城风格，各位觉得呢。
外观不得不说实在做的太还原的，非常的唬人，严严实实把思域包装成了法拉利的外观，牛！
不过带时候带着妹纸上车，看到大大的H方向盘，不知道会不会有种莫名的尴尬呢？
本期的思域爆改法拉利的改装图鉴就简单介绍到这里，本期轻松看会图，就不多作介绍参数了。
㈦ 本田思域海外实车来了，极似改装版车型，网友：太帅了，期待国产！
本田思域海外实车来了，极似改装版车型，网友：太帅了，期待国产！
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㈧ 本田思域车，想简单改装一下，哪些改装是合法上路，求各位大神给个意见，改装哪些
只要外观和发动机参数不动就没多大事，轮毂可以改、加个小一些的尾翼也没事，内饰改动也不会有问题，主要就是发动机和车辆外观。
㈨ 思域、菲斯塔超预算不妨看看这台自带改装套件的原厂车
“飞度不改，不如推下海。”纵观整个汽车市场，改装率最高的车型一定是飞度，凭借出众的地球梦科技发动机、灵活小巧的车身，飞度一直深受改装爱好者青睐。但尴尬的是车主在自行改装时，往往又会触碰到法律的禁区。
也正是为了避免这样尴尬的问题，广汽本田基于第三代飞度推出了带“原厂改装套件”的车型，蜂窝状的中网、高光黑色钢琴烤漆加红线点缀的前铲、凸显低矮车身效果的侧裙、亮黑色的轮毂……经过一系列的调整，运动化的造型的确要比普通版车型动感犀利了不少。甚至广汽本田在命名时都借鉴了飞度在民间的绰号——“本田超跑”，直接将其运动版本命名为了“潮跑版”。
价格方面，增加了黑化装饰的骑士版车型比同配置的普通版车型指导价高了1000元，但考虑到5000元购置税补贴，其实最终的成交价格与普通版优惠后的市场行情基本相差无几。而增加了原厂套件的猎弯骑士版也只比骑士版车型高了2500元而已，要知道飞度潮跑版要比普通版车型贵了7000元左右，基本等同于车价的10%，这么看来奕炫的价格就要亲民的多。因此我们推测，在奕炫未来的销售中，造型更加运动化的骑士版及猎弯骑士版车型将占到不小的比例。
蜀锦观点
在10万-15万元的合资紧凑型轿车领域，思域、菲斯塔等车型都是深受年轻人青睐的运动型轿车。但在10万元以下的领域，中国品牌的轿车几乎都以居家稳重的路线为主，年轻人几乎面临无车可选的尴尬局面。因此东风风神奕炫作为定位偏重运动的轿车，一上市就获得了不小的认可，成为了东风风神的销量担当，如今骑士版车型的推出，对年轻人消费群体的吸引力有了进一步的提升。但我们也不禁要问，连东风风神这样循规蹈矩的国有企业都能够洞察到消费者对于改装及个性化方面的需求，那么呼吁多年的合法改装政策，是不是能考虑进一步放宽了？
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㈩ 东京改装车展6款热门车型盘点，新款本田思域TypeR领衔！
2020年东京改装车展，新车其实并不多，其中丰田GRYARiS高性能版的亮相，确实让很多性能控为之一震；新款本田思域TypeR的发布，可以看出在提升操控性的同时，也在保证驾驶体验。而马自达除了亮相马自达3TCR赛车之外，还带来了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾参展的CX-8CustomStyle等车型，但是缺乏新意。并且在本届东京改装车展上，马自达也并未公布任何关于转子发动机的最新消息。最后，小智还是要说一句，上述所有车型基本不会由官方渠道引入国内销售，而就算有平行进口渠道，价格肯定不低……好了，小智要去努力搬砖了。
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