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一代奥迪tt改装图片

发布时间: 2021-04-29 15:03:49

A. 奥迪TT改装成这样要花多少钱

大包围加剪刀门,最少要15w的样子,如果再算上什么动力改装,预计要25w,就tt的价值在这,不会太夸张的,除非是ABT,MTM改的,再贵点吧

B. 奥迪tt改外观。目前中国可以改装成以下形状嘛

现款的TT是最新款的TT,你发的图片应该是游戏里的吧?这是上一款的TT!估计现在没有老款TT的新车了!如果你想买可能只有考虑二手了!不过只要你细心还是能淘到好的二手车的!祝你好运!!!

C. 第三代奥迪TT整车进化升级 动力改装兼顾外观姿态

奥迪TT自1998年诞生以来已经发展到了第三代,虽然这几年奥迪TT已经慢慢淡出了大家的视线,甚至未来将被电动车所取代,不过作为曾经知名的小跑车,奥迪TT还是非常好看的,本期小编就带来一辆第三代奥迪TTS改装案例。

目前,这辆奥迪TTS的动力在1.6bar的涡轮气压值下,升级到了430bhp/511nm,而车主表明马力提升到500+bhp没有问题,而且下一步会考虑给车子改装宽体套件。

本期奥迪TTS改装案例鸣谢车主:lukesheldonn

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

D. 奥迪TT两年心酸改装路,一入改装不回头,越改越上头!

哈哈哈,只能给你们看看照片了

E. 哪里有改装过的奥迪TT图片

用网络图片和谷歌图片搜索“audi tt”翻几篇就可以找到了。

比如http://idata.blogmaster.fr/0/01/01/76/tuning/audi-tt.jpg
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=audi+tt&in=190&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=189&rn=1

这里有很多http://www.2760.com/News/qcbz/200606/22361.html

F. 奥迪TT改装

双涡轮能改一个机械和一个废气的吗??这样是不是可以弥补滞后的缺点啊???
这个可以做到
AUDI
TT
双T不就是代表双涡轮的吗?
想快就得让车减重
银子够得成灾的话
把车身能换成碳纤维的就换成碳纤维的

引擎也干脆换合金的
再把车子挖几个洞
利用风阻增加下压力
轮胎再换米其林PILOT
轮毂改成19.20的
不快都不行了

G. 第一代奥迪tt前脸能不能改新款的

没问题 最好找一个好一点的改装店 订原厂配件 4S店要贵一点

H. 奥迪TT的“黑武士”风格改装,拥有无极限的回头率!

这是一辆“缩小版”奥迪R8的改装案例,全车大部分延续奥迪TT原厂风格,仅仅改动了几个部位,包括SUPERSPRINT阀门排气系统,19寸HYPERFORGEDHF-C7锻造轮毂,PIRELLI轮胎245/35R19和KW避震套件,将“黑武士”风格发挥到极致,而性能动力部分,则保留原厂动力,毕竟奥迪TT的基础动力足够秒杀路面上所见的性能车和小钢炮,而这样采用“全黑色”“咄咄逼人”的外观造型,足够吸引众多路人。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

I. 我想将奥迪TT改装一下 从200匹马力改到500左右,怎样改才算合法

《机动车登记规定》第十条,已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条,第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

未经公安交通管理部门允许,擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构,以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。(公告数据包括:车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片) 以上是改装车的相关法条,我不知道楼主在哪看的改装价格,不超过10万想把马力提升到500?这些且不说,排气轮毂避震卡钳中冷加一起几万就没了,你改的不是翼神,是TT啊,况且自己改装的整体性无法保障,就像即使配置很高的电脑如果整合做的不好一样带不出高性能,安全性也是问题,500马的车可以说是怪兽级,底盘和悬挂调校的不好翻车侧滑等现象出现频率大大增加,TT充其量就是入门级跑车,不可能跟跟定义超跑的那些车作比较,我觉得楼主应该考虑考虑,如果为了跑性能玩车还不如evo和翼豹这种车型更直接。 仅个人建议,采纳与否不是问题,能帮到你最好

J. 初代奥迪TT 经典改装鉴赏

只要跟那台高尔夫GTI有点联系的,我们都自然而然地想到钢炮这个词,甚至乎A3.而同属于一个平台的TT则足以在钢炮两个字之前加上优雅,那么就真的再贴切不过了。TT的底盘及机械来自高尔夫,第一代时的底盘编号是PQ34,也就是跟第四代高尔夫/捷达、第一代A3、新甲壳虫等相同;第二代则升级为全新的PQ35,与第五代高尔夫/捷达、A3相同的底盘设计。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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