汽车改装轮毂好处

⑴ 改装汽车轮毂有什么好处和坏处

家用轿车改轮毂都是那些傻X做的事，就是为了装酷，都是专业赛车才改大轮毂的，轿车如果不非法飙车，改轮毂的好处就是装酷装酷装酷，坏处就是舒适性降低、废油、费钱

⑵ 更改轮毂有什么好处

更换不同尺寸轮毂将会影响汽车里程数，轮毂尺寸改大，使得周长变长，现在轮胎转一圈，相当于未改装时的转一圈多，那里程表计算的历程，就会比之前的要小。

⑶ 汽车换轮毂有什么好处

好看，改装一般就换轮毂，尺寸大一点就更为稳定，但发动力所承受的复合也就改变了，基本上就是个好看的好处，原厂一般是合理的。改装也是按照一定的参数来进行改装的，所以建议自身不要轻易去更换轮毂。

⑷ 汽车改装合金轮毂的好处

单论汽车改装的设计理念，各个国家其实都有其自家的汽车文化。比如德国车的设计就推崇主动安全性，讲究驾驶舒适、方便。尽量把出事故的概率降低。而美国车则注重被动安全性，讲究车身宽大、厚实。尽量把出事故时伤亡的概率降低。

日本车的设计有一个突出的特点就是节省够用，各项指标都和规定的要求刚刚好，很少留有余量。

在国外轮毂轮胎的安全认证机构早已诞生，对应的法规也较为健全。

而目前汽车改装市场比较流行的轮毂就是铝合金的轮毂了，因为其在生产过程中到投入市场，中间有光谱材质分析、X光探伤、气密试验、动平衡测试、径向跳动/端向跳动测试，盐雾试验也是不可缺少的。

简单来讲，这一系列的实验首先可以提高行车的舒适性。因为铝合金的轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。一体成型再加上采用数控机床加工尺寸精度高，真圆度高、偏摆跳动小、平衡好。

还有就是正常行驶的情况下可以节省燃油。因为铝合金轮毂的重量比同尺寸的钢轮毂要轻，这就减少了四轮的转动惯性，使汽车的加速性提高了，并相对减少了制动的能量需求，从而减少了油耗。

再有就是提高了行车的安全性。因为对于高速行驶的汽车来说，因轮胎与地面摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动性能降低等现象屡见不鲜。而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍，再加上铝合金轮毂的结构特性，可以很容易地将轮胎、制动系统产生的热量排散在空气中。

即便在长时间行车时连续刹车的情况下，也能使车轮系统保持适当的温度。既能降低刹车系统和车轮的老化，更能降低爆胎的几率，从而提高行车的安全性。最后就是提高了整车的美观。

改装一套铝合金轮毂，既美观又省油，还降低了爆胎的几率，在高温的夏季是非常适宜的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 汽车换大轮毂有什么好处又有什么坏处

首先，汽车换轮毂要涉及到车轮总体直径的改变。因为车轮如果相比原车的轮子大的太多，会引起安全问题，和车速表、里程表不准的问题。（轮毂换掉，轮胎肯定也要换掉）

车轮越大，需要的刹车制动里就越大（车轮的半径就是杠杆，杠杆效应）。所以一般情况下，我们不建议新的轮子，总直径比原车轮子总直径大超过3%

所以如果你换了大一号的轮毂，为了轮子直径的需要，那么轮胎的扁平率肯定就要降低了。也就是用“扁胎”。但如果当地的路况坑坑洼洼，那扁胎是很容易鼓包爆胎的。所以这要考虑清楚。毕竟国内的路况不咋地。

当然好处是：轮胎越扁，操控越直接精准。而且滚动阻力更低。最关键的是，车子看起来帅气了很多！

⑹ 改装轮毂有什么好处

改装大的轮毂可以让自己的车子变的更帅更酷。
改装大尺寸的轮毂也要相应的改变轮胎的扁平比。
轮胎越扁越宽，对路面的抓地力就越好，稳定性就越高。
也不是越宽越好，改装轮毂有一定的尺度。
缺点就是会增加油耗。

⑺ 汽车换大轮毂好处和坏处

汽车更换大轮毂没有什么突出的好处，改装轮毂，违反交通法，属于违法行为，依法罚款，责令恢复原状。