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改装车轮胎不好看啊

发布时间: 2021-07-10 04:57:19

A. 汽车可以改装轮胎吗

汽车轮胎可以更改品牌,不能换型号

B. 改装汽车的轮胎加宽对驾驶有什么影响吗

影响有好有坏好:刹车距离更短。
轮胎抓地力更强(尤其是高速过弯,效果十分明显)坏:由于宽胎面积大,摩擦力大,油耗更大。
车辆的最小转弯半径增大。
如果加的太宽,方向盘打死后,胎面容易碰到前轮的挡板,影响行驶。
噪音也会增大。
改装前还的考虑你车辆的悬挂系统,如果是麦克弗逊式基本上没希望了,要是双叉臂或多连杆还是可以的,最好看看悬挂有没有附防倾杆(附防倾杆过弯更平衡)
不是必要最好别改,要改的话加宽10毫米就可以了。
你要想改专业的,不仅仅要改轮胎,连带着车架,悬挂系统都要改。

C. 为什么改装车的轮胎都是非常扁的

您好!
同一款花纹的轮胎轮胎,轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn

D. 改装汽车的轮胎加宽对驾驶会有什么影响吗

确切地来讲,对于喜欢体验高速操控性能的驾驶者来讲,选择使用胎面越宽的轮胎会有比较好的横向抓地力,过弯稳定,另外,车辆的外表感觉也会比较好看。但是,轮胎越宽会增加空气阻力,从而消耗燃油更多。对于要求节省燃油,有更好的抗水飘能力的驾驶者来讲,车胎越宽反而不好。

E. 为什么改装车的车身可以那么低,甚至轮眉接近接触轮胎了

改装车追求速度,所以底盘越低越好,但相对的,对路况的要求也非常的高。

F. 改装车的轮胎需要注意什么

在为爱车的轮胎升级之前,您就必须仔细考虑以下几项:
1、目前的轮胎规格,自己真的不满意吗?
2、是否只要改善其中某项品质即可?是噪音,抓地力,排水性,还是外观造型?
3、如果要进行规格升级,车辆动力输出是否足以负担?
4、是否具备因升级轮胎所带来的油耗增加的心理承受能力?
5、是否能够承受因升级轮胎而更换轮毂所需要的高额费用?
在此特别建议即将购买新车的准车主,不要在购买新车的同时将轮胎换新,因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”,“落地胎” 是没有办法折换多少现金的,差不多是白白丢弃了全新的原厂轮胎,绝对是一种浪费!更何况,说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受,未必有立即更换新轮胎的需要。所以,对于原厂配套轮胎还是应该先用用看,当出现不满意且存在必须要改进的地方时,再来动动轮胎升级的念头。www.okeycar.com
车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力,却一味地将轮胎规格加大加宽是毫无意义的。目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车,动力输出约在84.5千瓦到99.2千瓦之间,搭配1.1-1.3吨的车重,采用185/60R14或是195/55R15 规格的轮胎恰到好处。如果胎宽只有175mm,那么要升级还有情可原,如果已经是195mm了,再加宽也就没什么必要。我不是说不能再继续加大加宽,而是再加大加宽除了造成方向沉重、加速无力、耗油升高、影响ABS制动之外,其实不见得有什么好处,只是满足虚荣心而已。

G. 汽车改装轮胎对车的利弊需不需要改装

改装轮胎有利有弊

利,改装更宽的胎对于抓地力有更好的帮助。弊,宽胎增加抓地力但是会损失马力。
利,同样规格的轮胎性能也会有不同,比如有四季胎,冬季胎,雨胎。四季胎性能最综合,冬季胎适合在雪地行驶,雨胎适合在多雨天气的地区使用。

需不需要改装就看你有没有这个需求,比如你在北方,东北地区。冬季较长就适宜备一套雪地胎。
比如你在华东地区,四季分明,就适合用四季胎。雨胎基本很少需要,平日驾驶四季胎够用。

也有下赛道的运动型轮胎,赛道专用的热熔胎。运动型轮胎就适用与高性能房车和跑车。

H. 为什么有些大马力改装车的轮胎向外撇 求解~

这是内倾角。
事实上即便是家轿,也有一定的内倾角,只不过由于不涉及到竞技性驾驶,摆角都非常小,肉眼看不出来而已。
内倾角的作用就是让车辆在过弯的时候,外侧的轮胎可以承受更大的侧向附着力,以提高车辆过弯的性能。
方程式赛车的前视图就可以非常清楚的看到轮胎有一个倾角。你给的链接里面的那辆车明显只是为了拉风才这么干的,因为那辆车根本上不了赛道,即便是上了赛道的GT,也没有用那么大的倾角的。

I. 汽车轮胎可以改装吗

轮胎建议更换与原车型号一致的轮胎 ,花纹型号建议一致,至少驱动轮花纹一致,轮毂型号可以更换样式,但不建议更换尺寸,这样可能影响车辆年审。
希望能帮到你

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