宝马5系gt改装轮毂图片欣赏

『壹』 2019款宝马5系轻改，其实我就是想要个样子

本来想入530i，无奈资金不够，改装就提上了日程，改装成本非常低，总共花费1.78W，价格都在后面标着，车友们不用问了。改了3个地方：1.BMWAdaptiveLED俗称勺子灯1.4W2.G38原厂高亮黑中网1.3K3.收的二手530li前轮一对四活塞刹车2.5K先说勺子灯，其实改勺子灯就是看心态，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W。至于原厂不原厂的我无所谓，其实我就是想要个样子，颜值提升太多，至于功能，随动，辅助转向也都带着，自适应远近光的话需要在前挡风玻璃加装摄像机和更换大灯控制杆，对我用处也不大，我也不怎么在夜里跑高速，就是日常上班通勤用。不过2019年7月改款后的525i自带勺子灯，真是羡慕！！！

好看就完事了，就差做漆了

改完刹车之后无异响无抖动，毕竟算是原厂件。其余的什么避震轮毂排气我就不打算改了，再改的话，花的钱就够买530i了，还是那句话，能上530i就别买525i。到现在改装就全部完成了，已经变成了我想要的样子，不再折腾了，以后就好好保养车子了。

『贰』 改装宝马5系轮毂需要注意什么

你要改轮毂的话我个人认为你最好去一些卖轮胎或者轮毂的店里检测一下您的汽车的数据! 第一,你前后悬挂是否会磨到轮胎!第二,你轮胎变大了那么你的公里表就会有偏差,第三,有些车改了轮毂需要更换改装的刹车钳! (我以前带人去改过,前轮磨悬挂,油表和公里表不准,刹车要抖,建议你不要改装,因为如果不是一些专业的人改的话,一定会有一些偏差和缺陷,原车都是别人经过设计然后检测N次的 ,不是你说改就改的,而且真要改的好也要不少钱)

『叁』 宝马5系可以改装什么型号的轮毂

只改外观的话，换不了多少东西1.轮毂轮胎规格要换为前8.5 J x 19 铝合金，255/40 ZR 19；后285/35 ZR 19 ，9.5 J x 19 铝合金。2.去掉后备箱的523啦，535之类的数字，换上M标。3.排气筒改为左右双筒，即四筒。我告诉你啊，非专业改装也就搞搞这些鸡毛蒜皮的小事了，外行人看来也就以为是M5了。不过你想更像，就要大改，比如侧方进气孔，前保险杠都得改。

『肆』 宝马5系GT后轮原来是275/40/R19现在改装255/50Z/R19直径和宽度有影响吗

宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车，采用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车比上一代车型减重99.8kg（220磅）。

『伍』 宝马540轮毂改装案例

宝马540轮毂改装案例

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 宝马5系GT535i轮胎能换吗,换550的能换吗

您好！
所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

『柒』 宝马5系改大宝剑轮毂好看吗

可以改一个试试效果，优其是轮毂滚动以后效果可以叫他发个动态图片看看，

『捌』 宝马5系525改装19寸轮毂用轮胎前面245－40－19后面用275-35-19可以吗

可以，我用的是前轮 245/45/19 后面用的是 275/40/19都可以，你这个一个是 40 一个是 35肯定可以。

最大优点：外观大气漂亮；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空间宽裕。

最大缺点：内饰用料较差，华晨宝马5系小毛病明显多见；个别网友反映存在烧机油现象。

外观：整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。

(8)宝马5系gt改装轮毂图片欣赏扩展阅读：

混合动力版：

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱。

3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。

宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件。

『玖』 BMW5系改装成M5，改装外观（LED前后大灯、车漆、轮毂、刹车盘、声浪尾气、侧面转向灯），改装内

使用正规的改装配件，价格不菲，

M5的原装大灯总成约8k上下单只

德原装的F18仿F10的全套外包塑料件约4.4万左右，台仿品也需要近1万元

M5的原装Brembo代工刹车套件，约2.2万元左右，x2，当然这个也可以用山寨货代替

排气管M5 F10的IPE可变阀门的，排气管约4.3万左右

至于其他的装饰品，可以咨询一下当地的汽车配件经销商，这类东西仿品很多，不一定买原装货

『拾』 精神小伙第二弹——宝马6系GT的用车改装过程和感受分享！

其实每辆车我必改的几个大件：1、轮毂2、排气（头段+中尾）3、进气（一般用KN高流量风格）4、刹车（4活塞是起码的）其他的东西并不是很有兴趣改，我还是比较喜欢原厂风格，不喜欢搞的花里胡哨。目前KN高流量风格已经到位了，现在正考虑轮毂、排气、刹车怎么改。原厂19寸的轮毂装在6GT上感觉还是有些小气，和车身、溜背造型有些不搭调，说来也巧，前几天聊天正好有朋友出20寸的原厂的轮毂+胎，非常新，只跑了几千公里就拆下来了。我本来准备上国产锻造的，但是碰到身边朋友出轮毂，觉得还是比较靠谱就收下来了。轮毂+胎+原厂胎压监测一套近万，虽说价格还比较高，但是对于原厂20寸的轮毂来说也还算是正常价格了。并且还带了胎压~

刷出来后跑了大概67公里，胎压就匹配完成了~

其实这套轮毂因为也是原厂的，所以数据并不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看后续有没有合适的再换。正好问问各位论坛老铁，有谁改过排气头段不？6GT（G32）和其他什么车型通用不？貌似找不到G32底盘专用的头段