汽车座椅改装成电动座椅的价格

『壹』 驾驶座椅改装需要多少钱

而且丰田的总线一般开放，不用编码连线激活之类的。 至尊的座椅应该不便宜，估计要2-3万。 换下来的座椅卖不起价。 还有一种办法就是拆座椅装第三方的通..

『贰』 汽车座椅可以改成电动座椅吗

可以，同车款有电动座椅的车型，直接换掉座椅总成即可，同车款没有电动座椅的车型，如果有底部连接点相同的其它车款电动座椅，也可以更改。

『叁』 加装电动座椅大概要多少钱

你好，具体方法你改装电动座椅是啥牌子，一般的电动座椅在1500块钱到2000块钱左右。地区不同价格可能会有所不同，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『肆』 汽车座椅改装电动座椅多钱哪里改的好

改装很简单，但是我劝你慎重，原厂4S改装还好，非原厂恐对理赔条款有影响。

『伍』 小车改电动座椅多少钱

奉劝车主：不改动为好！原因：1 后加上的电器元件因为没有相应的供电保险支持（找有经验汽车电器技师安装除外），极易出现线路老化磨损漏电现象，严重的线路搭铁短路着火。2：后加装的电动座椅质量良莠不齐，故障不断且不耐用。3：还要重新在车厢底部钻眼儿，固定的位置处如果不够牢固容易把车底撕破:，影响车厢内部密封。4：价格不菲！以上仅做参考！

『陆』 普通座椅改装电动座椅一般多钱

普通座椅改装电动座椅一般多钱？改电动座椅，跟车价没有直接的关系，其原理就是把之前手动的结构解锁，随后加装电动的电机，丝杆等相关电动配件，虽然说起来简单，但改装仍需要找专业的改装店去改装，因为他们专业，对于细节的处理会比较准确，自己贸然或者找不专业人士去改，可能会影响座椅的平衡角度以及方向调节的卡顿等问题。改装的零部件基本就那么多，只是会随着车型的不同，有长短大小之分，在价格方面相差不多。改装的基础向方面，一般市场上，以主6副4的居多，常见车型为主，价格在2500左右，带工时费，地区不同会有差异。主6副6的会贵100到200之间.不区分小轿车和中型轿车。但在基本向之外，如果加通风、加热、腰托，单独改，一项在600到1000之间，因为工时费贵。如果放到一块，基本在2000左右。这个价格是在改装厂商的价格，如果放到4s店，估计要翻倍，这也是很多消费者不愿意改的原因，他们不知道改装渠道。楼主的迈腾适合上述价格区间，至于花多少钱，要取决于需要改装多少向了！

『柒』 汽车手动坐椅可以改成电动坐椅吗

汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。

电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。

电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)

电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好

电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛。

『捌』 雅阁手动座椅改电动座椅要多少钱

一般来说如果你改装电动座椅的话，差不多应该是需要2000到3000左右，那个费用比较合理

『玖』 汽车手动坐椅可以改成电动坐椅吗

汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。
电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。
电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)
电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好

电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛