改装车也算是跑车吗

Ⅰ 超跑、改装车、赛车有哪些区别呢你怎么看

从本质上说，大部分赛车也算改装车，比如宝马M3,M3 GTS,M3 GT2 ALMS，只不过是比一般人改的更专业，超跑是照着厂家的希望来的，比如布加迪要追求极速，但是零五肯定会被GTR秒杀，改装车可以改外观，喷个花，画条线，也可以直中要害，和AE86一样换引擎，调悬架，范围很广。

Ⅱ 改装车可以比跑车快吗

首先，保时捷没有2.0的车（最小排量2.7L的BOXTER)，第二皇冠本身车体就不是为竞技设计的，当然真要改，也不是不行（今年日本D1飘移赛就有人开皇冠，改到700JP)，先移植SUPRA的2JZ，这台机器的改装潜力非常大，1000匹以上都没问题（当然日常使用建议400到500匹)还有悬挂刹车必须改，这是行车安全也是更高操控性的保证

Ⅲ 为什么名牌跑车开在路上是合法的，为什么改装的跑车就不合法都是跑车。

因为名牌跑车出厂就是那样的，改装的跑车，原车出厂是不是那样的，后改的，属于加装改造，不符合条文规定，所以咯

Ⅳ 改装车,超级跑车,肌肉车各是什么意思

改装车，多是日本车。操控好，车轻。通常改装完的性能很好。超跑，不多说了，超跑才是真正的跑车，兰博基尼，法拉利都是超跑。肌肉车。源自美国，超大马力，车沉，操控不行。但肌肉车大多经典。。。。。。。。有问题追问

Ⅳ 怎么分辨跑车。和改装的车

这个只能靠记车型和看底盘悬挂，老手虽然能直接看出，但都是把车型记住，毕竟改装的车无论改多大，都能看出原型是什么车，很容易就能分辨车的种类，这些要靠经验和积累，没有什么捷径可言

Ⅵ 改装车能跑过专业跑车不

事实上，只要原车本身潜力大，经过深度改装，完全有能力超过那些欧洲超跑（楼主所说的法拉利、兰博基尼、帕格尼、布加迪）。
全球的跑车大概能分成3类：以兰博基尼、保时捷、法拉利、莲花等为代表的欧洲跑车；以三菱、日产、斯巴鲁（富士重工）等为代表的日系跑车；以福特野马、考维特、道奇蝰蛇等为代表的美式跑车。他们各有各的特点。比如，国外的改装车以日系跑车居多，是因为日系跑车以极大的改装潜力而著称，经过改装能发挥出极大的加速、极速和操纵性能，完全可以匹敌那些在追求性能的同时，也不忘华丽舒适的欧洲跑车。
所以说改装车是有能力胜过那类原厂超跑的。
关于自动驾驶，其实有很多公司都在研发类似的装置和技术。我所知道的，比较成熟广泛的有日本某些汽车公司的自动倒车技术，还有就是TopGear曾演示过的BMW宝马的卫星定位自动驾驶技术等。

Ⅶ 纯跑车好还是改装车好

改装搞不好是非法的，还是纯的好，各方面的性能套间都是配套的，专业。

Ⅷ 普通汽车能不能改装成跑车,,成本多少

先不说成本是多少，普通汽车改装成跑车，交警发现连人带车一块儿扣，后果严重。

Ⅸ 改装车与超跑，有什么区别，不都是马力大的车吗

如果不是专业改装车，那么只是换了发动机、散热，悬挂、刹车，轮胎等等。好多零件没变。但是超跑就不一样了，整车零件都是为高速而设计开发的：超低底盘，超强散热，超级宽胎。速度和稳定性本来就是冤家，在两者之间找到一个平衡点是很难的。超跑设计时都有风洞测试，综合分析各种速度下汽车稳定性，超跑能跑400公里时速，一般改装车估计已经翻车了。为什么中国弄不了超跑，既烧钱又没技术。

Ⅹ 请问为何会有“改装车”与“超级跑车”之分

改装车顾名思义不是原厂车，动过手脚，指通过理论知识和科学技术结合，让厂家生产出来的原厂车具备一些本不具备的特性和技术，是一种升级、加装。目的有很多，如表达个性、增加性能、提高舒适度等等，并不一定只是在功率、速度上做功课。而超级跑车是指设计注重在功率、速度上而专门研制出来的车辆，这些车辆并不一定非常豪华和容易操作，但发动机功率，极速通常都相当高。而就算是超跑也可以进行方方面面的改装，大厂的一些御用改装厂，经常会推出自己的改装升级版本，所以改装和超跑是两种概念。
你所说的三菱，本田，丰田，马自达等等日产车理论上都可以生产超跑，只是日产车一向以经济性著称，这种奢侈产品很少啦，恩，日产的有尼桑（日产）GT-R嘛。就是超跑啊，东赢战神嘛。