改装车也算是跑车吗
Ⅰ 超跑、改装车、赛车有哪些区别呢你怎么看
从本质上说,大部分赛车也算改装车,比如宝马M3,M3 GTS,M3 GT2 ALMS,只不过是比一般人改的更专业,超跑是照着厂家的希望来的,比如布加迪要追求极速,但是零五肯定会被GTR秒杀,改装车可以改外观,喷个花,画条线,也可以直中要害,和AE86一样换引擎,调悬架,范围很广。
Ⅱ 改装车可以比跑车快吗
首先,保时捷没有2.0的车(最小排量2.7L的BOXTER),第二皇冠本身车体就不是为竞技设计的,当然真要改,也不是不行(今年日本D1飘移赛就有人开皇冠,改到700JP),先移植SUPRA的2JZ,这台机器的改装潜力非常大,1000匹以上都没问题(当然日常使用建议400到500匹)还有悬挂刹车必须改,这是行车安全也是更高操控性的保证
Ⅲ 为什么名牌跑车开在路上是合法的,为什么改装的跑车就不合法都是跑车。
因为名牌跑车出厂就是那样的,改装的跑车,原车出厂是不是那样的,后改的,属于加装改造,不符合条文规定,所以咯
Ⅳ 改装车,超级跑车,肌肉车各是什么意思
改装车,多是日本车。操控好,车轻。通常改装完的性能很好。超跑,不多说了,超跑才是真正的跑车,兰博基尼,法拉利都是超跑。肌肉车。源自美国,超大马力,车沉,操控不行。但肌肉车大多经典。。。。。。。。有问题追问
Ⅳ 怎么分辨跑车。和改装的车
这个只能靠记车型和看底盘悬挂,老手虽然能直接看出,但都是把车型记住,毕竟改装的车无论改多大,都能看出原型是什么车,很容易就能分辨车的种类,这些要靠经验和积累,没有什么捷径可言
Ⅵ 改装车能跑过专业跑车不
事实上,只要原车本身潜力大,经过深度改装,完全有能力超过那些欧洲超跑(楼主所说的法拉利、兰博基尼、帕格尼、布加迪)。
全球的跑车大概能分成3类:以兰博基尼、保时捷、法拉利、莲花等为代表的欧洲跑车;以三菱、日产、斯巴鲁(富士重工)等为代表的日系跑车;以福特野马、考维特、道奇蝰蛇等为代表的美式跑车。他们各有各的特点。比如,国外的改装车以日系跑车居多,是因为日系跑车以极大的改装潜力而著称,经过改装能发挥出极大的加速、极速和操纵性能,完全可以匹敌那些在追求性能的同时,也不忘华丽舒适的欧洲跑车。
所以说改装车是有能力胜过那类原厂超跑的。
关于自动驾驶,其实有很多公司都在研发类似的装置和技术。我所知道的,比较成熟广泛的有日本某些汽车公司的自动倒车技术,还有就是TopGear曾演示过的BMW宝马的卫星定位自动驾驶技术等。
Ⅶ 纯跑车好还是改装车好
改装搞不好是非法的,还是纯的好,各方面的性能套间都是配套的,专业。
Ⅷ 普通汽车能不能改装成跑车,,成本多少
先不说成本是多少,普通汽车改装成跑车,交警发现连人带车一块儿扣,后果严重。
Ⅸ 改装车与超跑,有什么区别,不都是马力大的车吗
如果不是专业改装车,那么只是换了发动机、散热,悬挂、刹车,轮胎等等。好多零件没变。但是超跑就不一样了,整车零件都是为高速而设计开发的:超低底盘,超强散热,超级宽胎。速度和稳定性本来就是冤家,在两者之间找到一个平衡点是很难的。超跑设计时都有风洞测试,综合分析各种速度下汽车稳定性,超跑能跑400公里时速,一般改装车估计已经翻车了。为什么中国弄不了超跑,既烧钱又没技术。
Ⅹ 请问为何会有“改装车”与“超级跑车”之分
改装车顾名思义不是原厂车,动过手脚,指通过理论知识和科学技术结合,让厂家生产出来的原厂车具备一些本不具备的特性和技术,是一种升级、加装。目的有很多,如表达个性、增加性能、提高舒适度等等,并不一定只是在功率、速度上做功课。而超级跑车是指设计注重在功率、速度上而专门研制出来的车辆,这些车辆并不一定非常豪华和容易操作,但发动机功率,极速通常都相当高。而就算是超跑也可以进行方方面面的改装,大厂的一些御用改装厂,经常会推出自己的改装升级版本,所以改装和超跑是两种概念。
你所说的三菱,本田,丰田,马自达等等日产车理论上都可以生产超跑,只是日产车一向以经济性著称,这种奢侈产品很少啦,恩,日产的有尼桑(日产)GT-R嘛。就是超跑啊,东赢战神嘛。