日产suv改装图片

『壹』 东风日产奇骏suv车，从后看上部两侧收得太窄，后窗两侧加宽改装才大气！

你那是没在山路上贴着悬崖，或者在狭窄的胡同里拐过弯、错过车，屁股越肥到了这个时候越尴尬。

『贰』 上可攀爬下可踏雪，爆改的日产途达如何征服越野圈

日产途达作为一款硬派越野SUV，自推出以来一直享有不错的关注度。毕竟对于普罗大众来说，用20万元就能买上一个非承载式车身、后桥差速锁、带有高四与低四模式的电子分时四驱系统的越野SUV可真是太香了！

总结：如果我们将改装比作是升级打怪，那么雨林版更像是新手，大部分都处于这个阶段，当然所需要付出的时间以及金钱都是最少的。而攀岩版则是极致的高玩，既有技术又能氪金，堪称boss。雪地版则像是小众玩家，在自己的世界里欲罢不能。这三个改装案例可以说算是很经典了，不同的设计思路满足不同人群的需求。无论你是想攀爬、踏雪还是穿越，总能找到解决方案。而这一切都不要忘了，是建立在途达强大的素车能力之上的。

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『叁』 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼，越野小白也能爬坡

说到硬派越野SUV，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场，留给越野迷们的选择越来越少。

雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度，但是面对深雪路面稳定性最强，车身虽然高大但是中心低，在雪场上驰骋犹如坦克一般。

此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年，途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。

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『肆』 日产全新SUV专利图曝光！年内亮相/内饰配置丰富

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『伍』 日产全新SUV专利图曝光！定位低于劲客，搭载1.0T，预计年内亮相

近两年来，由于卡洛斯·戈恩事件的影响以及全球车市的疲软，日产的日子过得不太如意。而从前段时间公布的财报显示，日产在上半年的销量仅为180.7万辆，同比下跌31.2%，并且根据预计，2020整个财年的销量将从去年的493万辆下滑至413万辆，这让原本就困难的日子雪上加霜。造成目前的这种局面，在笔者看来除了上述两种原因，或许还与其产品的投放以及更新迭代缓慢有关。好在，日产也意识到了问题的严重性，自7月份发布了全新车型Ariya后，另一款全新SUV也在紧锣密鼓的研发中。

小结：近段时间，日产像开挂一样，不断带来新车的消息。无论是即将在国内首秀的Ariya、还是即将发布的全新一代奇骏，亦或是这款全新的小型SUV，都在向外界表明，这家日本汽车巨头正慢慢摆脱外界因素的干扰，全身心的投入到产品本身中，这无疑是个积极的信号。

但是，由于戈恩时代的过度追求扩张而忽略了技术的研发，导致近年来导入的途达、劲客、西玛等车型在与对手的比拼中纷纷折戟，所以，对于即将到来的新车到底有多少产品竞争力还需要市场的实际检验。但不得不说的是，在现任CEO内田诚的领导下，日产正走在一条正确的轨道上，相信用不了多久，这家以技术见长的汽车巨头将重新拾回属于自己的荣耀。

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『陆』 日产逍客大改款设计效果图曝光，这造型能否让逍客销量翻番

东风日产在2019年可谓不顺，先是日产前总裁戈恩事件弄得日产异常被动，之后更传出日产-雷诺联盟可能破裂，。而在2019年，虽然中国汽车市场出现了历史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出现了较大幅度的逆势上涨。比如东风本田2019年销量80万，较2018年同比增长11.0%。而广汽本田以77.1万的销量，同比上涨2.5%。

各位车友对新逍客的造型是怎么看的？不知道是否提起您的购买兴趣？

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『柒』 改装潜力大爆发，日产途达有点超乎想象

驾驶爱车穿越世界的每一个角落，相信是不少车迷的梦想。随着经济收入的增多，也开始有不少人把梦想变为了现实。也直接导致了曾经工具属性明显，但通过性和可靠性出色的硬派越野SUV市场变得热闹了不少。

总结：

改装可以让越野的脚步变得更为宽广，而极致的改装，才能让爱车在特定的地形地貌中如履平地。这三款针对性很强的改装案例，让我们见识到了途达作为硬派SUV的改装潜力。不同的用户完全可以根据自身的越野偏好，进行有针对性地改装，从而满足多元化的越野需求。

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『捌』 日产全新小型SUV实拍曝光！搭1.0T引擎/外观更时尚

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『玖』 全新日产高端SUV实拍！颜值超吸睛，内饰配两款大屏，即将国产

全球汽车市场正处在深度调整期，对于日产汽车这样大体量的企业来说无疑更加艰难。在发布“四年转型”计划后，日产汽车也需要一款新产品来作为载体，引领企业未来产品的发展，带动日产汽车重回增长之路。而这个重任就落到了刚刚发布的纯电跨界SUV——Ariya身上。
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