80年经典老车改装图片

① 这5款二十年的经典老车，凭什么至今吸引无数车迷

或许，没有哪辆车能像它一样被人藏在屋子里，仅仅是看着，就心满意足。它是完美的化身，是永恒的回忆，是无法替代的心中梦想。它的名字、干离的声音、机油的味道和战斗的气息都能让我们找到年轻的自己。

总结：以上几款车就是我心中过去二十年的几大经典车型，不知道和大家心里想的是否一样呢？欢迎大家在下方留言，我们一起讨论。

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② 老车有韵味！4款值得入手的古董车，买来改装都觉得值

老车永远都有一种韵味所在，都说现在的车不值钱，过两年就掉价，但有一些经典老车，开了十几年，还是有一批发烧友想把它收购回来。无论是收回来改装也好，欣赏也好，这些车都是属于老车友们的回忆，来看看你家里有没有吧！
高尔夫4代
说起经典老车，在小编心中，必须是高尔夫4代。这款经典老车可以说是高尔夫在所有车型中的一款"转折点"，大空间、智能配置、以及超前的外观设计，无奈当时不受国人的喜爱，这也让大众放弃了让第五代进入汽车市场的决定。
旧式皇
丰田销量霸主，还得是以前数一数二的旧款皇冠。当年皇冠可以称得上是豪车，买车已经很了不起，但是你要是买得起皇冠，那么你背后的资金雄厚可都是不言而喻的。这也让人发现有趣的事情，经典旧款皇冠的车尾车灯部分，看起来非常像日本的国旗，不知道你发现了没有呢？
经典卡罗拉
卡罗拉从诞生到现在，一直都被老百姓封为性价比的代表。这还要取决日本人骨子里面，对于产品相当"苛刻"的精神，时时刻刻能明白，老百姓真正需要的是什么，并且什么价位合适。日本著名作品《菊与刀》就是反映鲜明的日本现象。要么温文尔雅，要么分分钟提刀准备"干架"的两种极端个性。
日产天籁
如果说皇冠代表富人的专属座驾，那么天籁就属于小康家庭的极佳选择。天籁出道至今也将近进入市场十年，以极高的性价比以及良好的经济燃油，当年2.5L的大排量发动机，9s的百公里加速度，也是中国消费者心中的大热门！
现在的汽车，不得不说更加的人性化和舒适化，但是由于太过外观和性能太过相近，掉价也是非常正常的事情。老车也有老车的韵味，现在的汽车更像是匆匆过客，快点来看看你家有没有这样的经典好车吧！
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③ 这款80年代火遍大街小巷的神车回来了，换装丰田发动机

虽然现在很多消费者都喜欢SUV的车型，但是喜欢轿车的人也不少。随着人们对汽车的认识越来越充分，轿车以它那独特的舒适性也打动了很多消费者的欢心。于是一汽集团又把老版板的夏利拿了出来，并且打造出了夏利NS2，这款车颜值比思域漂亮多了，让我们来看看他。
对于夏利这个品牌，相信我们都非常地了解，想当年那个出租车没有用过夏利呢？它在中国的大街小巷中到处都是。复活以后的夏利家族打造的第一款车就是夏利NS2。
作为一款全新打造的高颜值国产汽车，夏利NS2采用了全新的设计风格，相对于老版本来说变得更为时尚。新车使用了熏黑的中网，并且上面有镀铬饰条和大灯结合在了一起，对年轻消费者来说具有着十足的魅力。
夏利NSR的内饰设计也算是非常到位的，整个车内拥有的很多时尚化的元素，它还拥有联合在一起的大尺寸液晶显示屏，科技效果无与伦比。配置上也不遑多让，比如esp车身稳定系统，一键启动系统，无钥匙进入系统，基本上该有的都有了。
动力表现上，夏利NS2用的是一台1.6升的丰田发动机，匹配的是爱信6AT手自一体变速箱，这样的动力组合堪称完美。油耗表现只有5升油。
轿车行业的崛起是非常快的，咱们的自主车企业开始慢慢地转向了轿车的研发，夏利NS2也就是在这种情况下而生的，相信它也能够赚足这一波的轿车崛起的红利。
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④ 对于十年车龄的老车，怎样翻新才能变新车

让我们来了解下二手车是如何翻新的：

一、调表

第三，机械问题跟表面油漆问题解决后，我们会根据内饰的好坏，进行翻新，真皮座椅，如果没啥破损可以上点真皮油做一些真皮修复，减少一些折皱，如果是织布座椅，没有档次感我们会全车定做真皮座椅！当然不是所有的车都有去做真皮的价值

第四，做完全部一套我们需要对全车做个精洗，外观做抛光打蜡这样如果之前看起来五成新的，经过我们收拾，视觉上会达到八九成新以上！当然，发动机舱也会顺便一道清洗，如果是灰尘，油液较多！

当然还有很多细节方面的翻新比如大灯氧化我们需要做大灯抛光，这样显得大灯更加明亮透彻，包括门把手亮条喷漆翻新，轮胎上油等等，做完这些一辆车就可以正式上架出售！

⑤ 吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套，甚至可以被称之为小车之王，早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆，因为那时候人们对私家车的要求并不高，铃木汽车油耗相对比较低，而且小型车的价位也很亲民，所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车，丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民，所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。

问题来了，你觉得铃木吉姆尼的合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑥ 他用这辆经典老车日产200SX，来改装未来几十年后的赛博朋克风格

作为改装文化最为发达的地区，日本诞生了不少经典的改装文化。无论是彰显品位和地位的VIP，还是反对主流、狂放不羁的暴走族，都让改装文化充满了蓬勃的生命力。这样的生命力从国日本逐渐辐射全世界，再经由各地的改装车主提纯和发展，衍生出更多个性化的改装方式。这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。如果说AE86是他儿时的梦想，那么这辆SX则是他经过理性思考后决定购买的。日产200SX在外观和技术上都有很大的改装调校潜力，是最适合他放飞自己灵感的载体。买回这辆车后，车主光是修理发动机，就花了三个月的时间。他需要寻找合适的配件，然后再应对巨大的工作量，每天忙得不可开交。好在一切都在自己的掌握之中。现在，这辆200SX的心脏是SR20DET，搭配了CP锻造活塞、Eagle连杆、等长歧管、Garret28/17TS涡轮、AEM系统和陶瓷双离合器。不仅发动机方面，底盘也发生了变化。这辆车如今已经将漂移潜力发挥到了极致，车主驾驶起来也随心所欲。外观和车主原本的计划相差有点远。在改装AE86的时候，他想象的完美外观就是要具备巨大的抛光的轮毂、外观粉刷精美、内部简洁干净的特点。现在这辆车安装了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了后排座椅。未来他计划安装防滚架。ORW16寸的轮毂前后分别为10.5J和11.5J的宽度。扩散器采用了原本AE86的改件。尽管在改装这辆车时遇到了重重困难，车主依然坚持走得更远，继续创造、维修、创造……

⑦ 知道这几款经典老车，说明你已经老了

有些东西，你说不出它到底哪里好，但就是谁都替代不了。

有些老车，即使已经消失在时光中，但它们留下的记忆却始终清晰。

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⑧ 80年代日野老客车，当年为取代斯柯达706RTO进口，悬挂软得像坐船

现在的交通确实非常的便捷，即便不说自驾出行，公共交通同样非常便利，出趟远门不是选择飞机就是选择高铁。当然在一些较偏的地方，大巴出行也是个不错的选择，现在的大客车坐起来同样非常舒服。

有的网友还表示，小学春游的时候坐过，当时觉得软趴趴的，到目的地的时候，很多同学都吐了。不知道大家有没有坐过这样的客车呢？欢迎留言讨论。（图片来自网络）

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⑨ 80年代到90年代的那些老样子的长途客车还有图嘛

长途大客车和公交车的发动机通常位于车辆尾部。 上世纪80年代90年代生产的部分大客车还有发动机位于驾驶室下面的，如丹东-黄海客车。进入本世纪后，新型的公交车和大客车的发动机通常都位于车尾部，这样的设计有以下几个好处： 1、大型客车发动...