80年经典老车改装图片
① 这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷
或许,没有哪辆车能像它一样被人藏在屋子里,仅仅是看着,就心满意足。它是完美的化身,是永恒的回忆,是无法替代的心中梦想。它的名字、干离的声音、机油的味道和战斗的气息都能让我们找到年轻的自己。
总结:以上几款车就是我心中过去二十年的几大经典车型,不知道和大家心里想的是否一样呢?欢迎大家在下方留言,我们一起讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
② 老车有韵味!4款值得入手的古董车,买来改装都觉得值
老车永远都有一种韵味所在,都说现在的车不值钱,过两年就掉价,但有一些经典老车,开了十几年,还是有一批发烧友想把它收购回来。无论是收回来改装也好,欣赏也好,这些车都是属于老车友们的回忆,来看看你家里有没有吧!
高尔夫4代
说起经典老车,在小编心中,必须是高尔夫4代。这款经典老车可以说是高尔夫在所有车型中的一款"转折点",大空间、智能配置、以及超前的外观设计,无奈当时不受国人的喜爱,这也让大众放弃了让第五代进入汽车市场的决定。
旧式皇
丰田销量霸主,还得是以前数一数二的旧款皇冠。当年皇冠可以称得上是豪车,买车已经很了不起,但是你要是买得起皇冠,那么你背后的资金雄厚可都是不言而喻的。这也让人发现有趣的事情,经典旧款皇冠的车尾车灯部分,看起来非常像日本的国旗,不知道你发现了没有呢?
经典卡罗拉
卡罗拉从诞生到现在,一直都被老百姓封为性价比的代表。这还要取决日本人骨子里面,对于产品相当"苛刻"的精神,时时刻刻能明白,老百姓真正需要的是什么,并且什么价位合适。日本著名作品《菊与刀》就是反映鲜明的日本现象。要么温文尔雅,要么分分钟提刀准备"干架"的两种极端个性。
日产天籁
如果说皇冠代表富人的专属座驾,那么天籁就属于小康家庭的极佳选择。天籁出道至今也将近进入市场十年,以极高的性价比以及良好的经济燃油,当年2.5L的大排量发动机,9s的百公里加速度,也是中国消费者心中的大热门!
现在的汽车,不得不说更加的人性化和舒适化,但是由于太过外观和性能太过相近,掉价也是非常正常的事情。老车也有老车的韵味,现在的汽车更像是匆匆过客,快点来看看你家有没有这样的经典好车吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
③ 这款80年代火遍大街小巷的神车回来了,换装丰田发动机
虽然现在很多消费者都喜欢SUV的车型,但是喜欢轿车的人也不少。随着人们对汽车的认识越来越充分,轿车以它那独特的舒适性也打动了很多消费者的欢心。于是一汽集团又把老版板的夏利拿了出来,并且打造出了夏利NS2,这款车颜值比思域漂亮多了,让我们来看看他。
对于夏利这个品牌,相信我们都非常地了解,想当年那个出租车没有用过夏利呢?它在中国的大街小巷中到处都是。复活以后的夏利家族打造的第一款车就是夏利NS2。
作为一款全新打造的高颜值国产汽车,夏利NS2采用了全新的设计风格,相对于老版本来说变得更为时尚。新车使用了熏黑的中网,并且上面有镀铬饰条和大灯结合在了一起,对年轻消费者来说具有着十足的魅力。
夏利NSR的内饰设计也算是非常到位的,整个车内拥有的很多时尚化的元素,它还拥有联合在一起的大尺寸液晶显示屏,科技效果无与伦比。配置上也不遑多让,比如esp车身稳定系统,一键启动系统,无钥匙进入系统,基本上该有的都有了。
动力表现上,夏利NS2用的是一台1.6升的丰田发动机,匹配的是爱信6AT手自一体变速箱,这样的动力组合堪称完美。油耗表现只有5升油。
轿车行业的崛起是非常快的,咱们的自主车企业开始慢慢地转向了轿车的研发,夏利NS2也就是在这种情况下而生的,相信它也能够赚足这一波的轿车崛起的红利。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
④ 对于十年车龄的老车,怎样翻新才能变新车
让我们来了解下二手车是如何翻新的:
一、调表
第三,机械问题跟表面油漆问题解决后,我们会根据内饰的好坏,进行翻新,真皮座椅,如果没啥破损可以上点真皮油做一些真皮修复,减少一些折皱,如果是织布座椅,没有档次感我们会全车定做真皮座椅!当然不是所有的车都有去做真皮的价值
第四,做完全部一套我们需要对全车做个精洗,外观做抛光打蜡这样如果之前看起来五成新的,经过我们收拾,视觉上会达到八九成新以上!当然,发动机舱也会顺便一道清洗,如果是灰尘,油液较多!
当然还有很多细节方面的翻新比如大灯氧化我们需要做大灯抛光,这样显得大灯更加明亮透彻,包括门把手亮条喷漆翻新,轮胎上油等等,做完这些一辆车就可以正式上架出售!
⑤ 吉姆尼改装版亮相,梦回80年代!铃木的小车真有一套
吉姆尼改装版亮相,梦回80年代!铃木的小车真有一套
铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套,甚至可以被称之为小车之王,早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆,因为那时候人们对私家车的要求并不高,铃木汽车油耗相对比较低,而且小型车的价位也很亲民,所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车,丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民,所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。
问题来了,你觉得铃木吉姆尼的合理价位是多少?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 他用这辆经典老车日产200SX,来改装未来几十年后的赛博朋克风格
作为改装文化最为发达的地区,日本诞生了不少经典的改装文化。无论是彰显品位和地位的VIP,还是反对主流、狂放不羁的暴走族,都让改装文化充满了蓬勃的生命力。这样的生命力从国日本逐渐辐射全世界,再经由各地的改装车主提纯和发展,衍生出更多个性化的改装方式。这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣,通过自己的理解,他更愿意把自己的想法融合进去,然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车,他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。如果说AE86是他儿时的梦想,那么这辆SX则是他经过理性思考后决定购买的。日产200SX在外观和技术上都有很大的改装调校潜力,是最适合他放飞自己灵感的载体。买回这辆车后,车主光是修理发动机,就花了三个月的时间。他需要寻找合适的配件,然后再应对巨大的工作量,每天忙得不可开交。好在一切都在自己的掌握之中。现在,这辆200SX的心脏是SR20DET,搭配了CP锻造活塞、Eagle连杆、等长歧管、Garret28/17TS涡轮、AEM系统和陶瓷双离合器。不仅发动机方面,底盘也发生了变化。这辆车如今已经将漂移潜力发挥到了极致,车主驾驶起来也随心所欲。外观和车主原本的计划相差有点远。在改装AE86的时候,他想象的完美外观就是要具备巨大的抛光的轮毂、外观粉刷精美、内部简洁干净的特点。现在这辆车安装了SparcoMonteCarlo皮革桶椅,去掉了后排座椅。未来他计划安装防滚架。ORW16寸的轮毂前后分别为10.5J和11.5J的宽度。扩散器采用了原本AE86的改件。尽管在改装这辆车时遇到了重重困难,车主依然坚持走得更远,继续创造、维修、创造……
⑦ 知道这几款经典老车,说明你已经老了
有些东西,你说不出它到底哪里好,但就是谁都替代不了。
有些老车,即使已经消失在时光中,但它们留下的记忆却始终清晰。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 80年代日野老客车,当年为取代斯柯达706RTO进口,悬挂软得像坐船
现在的交通确实非常的便捷,即便不说自驾出行,公共交通同样非常便利,出趟远门不是选择飞机就是选择高铁。当然在一些较偏的地方,大巴出行也是个不错的选择,现在的大客车坐起来同样非常舒服。
有的网友还表示,小学春游的时候坐过,当时觉得软趴趴的,到目的地的时候,很多同学都吐了。不知道大家有没有坐过这样的客车呢?欢迎留言讨论。(图片来自网络)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 80年代到90年代的那些老样子的长途客车还有图嘛
长途大客车和公交车的发动机通常位于车辆尾部。 上世纪80年代90年代生产的部分大客车还有发动机位于驾驶室下面的,如丹东-黄海客车。进入本世纪后,新型的公交车和大客车的发动机通常都位于车尾部,这样的设计有以下几个好处: 1、大型客车发动...