汽车之家奔驰改装
❶ 痛改前非新款奔驰E 260L放弃1.5T换装2.0T
BBA三大品牌一直相爱相杀，作为中大型车的代表奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车型中，奔驰E级总是被人所诟病。40多万的价格买辆1.5T的车型，实在不能理解。记得原先大排量才是豪华身份的象征，但随着环保政策越发严格，小排量涡轮增压车型便成为了主流，虽然迫不得已，但把一台1.5T发动机放在一辆5米多长的高端行政商务座驾上确实有点违和。关键同级别对手入门车型可就是2.0T发动机。近日，人民车市从官方获得了一组新款奔驰E级的申报信息，此次申报的车型是奔驰E260L车型，其最大的变化就是换装了2.0T发动机。
动力方面，此次申报的国产奔驰E260L车型，换装了代号为264920的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率145千瓦。
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❷ 车友痴迷改装 把奔驰C200换S320L后继续打造极致低趴姿态
“我是Andy，两年前意外的购买了新C200运动版，也深入的去玩了，算是C级的元老级的玩家了，之前的C200前后换了五套轮毂，六个车身颜色，三套避震系统，三套刹车，两套DIY宽体包围，三个方向盘，新C级的改装我也算是极致的玩过了。”
“有人说玩车的人是一个死循环，买车→改车→改好卖车，好像说的就是我，一路走来我一直算是折腾的人了，我可以等轮毂四个月，做宽体等一个多月，改好成品一个多月后就换车，不是喜新厌旧，是感觉自己有更多的想法，希望在下一台车上去呈现，也真心希望每一位改车爱车的兄弟姐妹们，都可以永远保持这份激情，不会随着年龄和时间改变，如我一般继续前行!”
本期奔驰S级改装案例鸣谢车主：Andy
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❸ 巴博斯改装奔驰-AMG A35 赋予车身套件将最大功率提升至365马力
【巴博斯B35S】
除了动力增加，还将匹配空气动力学车身套件，包括前唇，定制格栅，全新固定式后扰流板，不锈钢运动排气系统，新轮毂等。除此之外，内饰也进行了一些额外的运动升级，如巴博斯换挡拨片和地板垫等。
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❹ 国内改装奔驰V级七座商务车，论配置，论空间，同级难有对手
现在人们生活品质提高，都想过惬意生活，出行变得更讲究了，商务接待用车市场也迎来热门，选辆好MPV尤为重要，今天我给大家分享来自车驰傲旋的奔驰商务系列（实拍图后期给补上）
19寸一体式多媒体功能丰富，与BOSE三分频环绕立体音响套件相结合，悬挂式顶灯，造就多色环境氛围照明系统，智能匹配内部环境，营造出最绝妙的驾驶氛围，享受对灵魂的放松与升华。
这款全新奔驰七座商务傲旋版，更适合企业用户移动办公、商务接待，这样的一款豪华保姆型接待用车，你会喜欢吗？
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❺ 官方魔改奔驰EQC 4×4，比大G还高的离地间隙，你受得了吗
说到奔驰EQC车型，大家脑海里首先浮现的肯定就是那一台奔驰首款量产纯电动车，有着舒适的驾乘体验和不错的续航表现。但你肯定不会将它和强悍的越野性能联系在一起，毕竟它只是一台注重日常通勤的城市SUV。奔驰看见大家都这么想于是有些不开心，表示自己家可是出过六轮六驱超级越野皮卡的硬汉厂商，于是乎便在前一段时间推出了EQC车型的魔改版本EQC4×4?概念车，这造型、这气势，大家一起来感受一下吧...
可能有许多实力强大的车友看到这里可能会因为EQC4×4?有着硬汉的外观和强悍的越野性能已经开始计划着等它正式发布入手一台了，但遗憾的是EQC4×4?的最终命运和之前提到过的E400AllTerrain4×4?十有八九会保持一致，最终仅仅会停留在概念车阶段。不过奔驰的这个操作很明显地指出，未来的硬派越野车型中一定会出现纯电动车型的身影。大扭矩、无变速箱以及四轮独立控制不比三把锁香吗！
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❻ 奔驰的改装厂有几家各个厂的改装项目是什么改装理念是什么
奔驰的改装公司有：
AMG
1967年，HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德国Grossaspach创立了AMG公司，AMG这个名字是来源于Aufrecht字首的A，Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世纪70年代，AMG作为一家独立的汽车改装厂曾取得了不小的成功，制造了许多基于奔驰轿车的赛车，刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在1971年，一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场的第2名。
1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国汽车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。
AMG现有雇员600名左右，每年大约生产12000辆汽车。奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。
用AMG自己的话说，他们是“赛车引擎部工程，结构，测试专家”。AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不新的车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。
除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。
BRABUS
BRABUS可算得上是世界最大的奔驰汽车改装厂了，它凭借着独特的发动机改装技术创造出来的优异动力性能而享誉全球。虽然BRABUS创立于1977年，比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS却后来者居上，一年改装的奔驰车只有80000余辆，而且它不但立足于本土，BRABUS还在美国开设了改装分厂，生意越做越大。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的smart变型车都出自BRABUS之手。
BRABUS的改装不是简简单单地在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的，举个例子来说，BRABUS为了提高动力性能，会把一辆奔驰E级车装上换装上奔驰S600的发动机，或者将排量已经很大的发动机进行进一步改装，换上由自己高水平工程师研发的活塞以获得最高的压缩比，甚至重新打造发动机曲轴以配合延长的汽缸冲程。而改装后的发动机不仅动力澎湃，而且油耗非常低，在保持在目前的油耗最低标准的情况下，BRABUS的环保指标已达到了欧洲Ⅳ号标准。为了优化喷油系统和排放系统，BRABUS的发动机在被改装前首先需要在液压试验台上进行严格的测试。在加工完成后，每一个发动机的汽缸缸体还要进行激光探伤，以确保被加工面的质量能够达到要求。
更令人瞩目的是BRABUS的铝合金轮毂，用户不但可以选择大过标配一号的18英寸轮毂，甚至还可以选择大出两号、三号的19英寸、20英寸轮毂，而为了提高*控性能，BRABUS甚至通过校调悬挂系统使底盘离地间隙降低了15毫米。为保证BRABUS改装车的品质，BRABUS与世界上顶级的零部件厂商合作，包括米其林和倍耐力的轮胎，ZF的变速箱和SACHS的悬挂组件等等。
在BRABUS大刀阔斧地改装思想指导下，2003年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUSev12，发动机功率达640马力，最高时速340公里/小时，0——100公里的加速只需4.2秒，从而被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。
以BRABUS改装的奔驰CLK500为例，BRABUS改装后的发动机排量达到了6.1升，功率达到了惊人的426马力，在4100转/分钟时扭矩可以达到627牛米，0到100公里的加速时间仅用4.7秒。而最近BRABUS在日内瓦展示出的基于奔驰SL55的K8高性能改装车上装载的V8缸发动机，使其动力达到了前所未有的530马力@6200转/分钟，扭矩784牛米@3000转/分钟，相信设计这款SL55的奔驰设计师看到后一定会感叹：我当初为什么没想到呢！
LORINSER
如果说AMG和BRABUS都是大家耳熟能详的奔驰改装厂的话，那么LORINSER这个名字恐怕就陌生得很了，而Lorinser作为奔驰的三大改装厂之一，其地位并不亚于AMG和BRABUS。况且早在二战前1935年LORINSER就已经成立了，因此按照中国人的观点，LORINSER算是从事奔驰改装的老字号了。
与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，因为LORINSER并不改装奔驰车的发动机！这样说来，LORINSER与其说是一家奔驰改装厂，还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。也许这样一来，很多容易出毛病的动力系统的维护包袱就不用LORINSER心了，而且售后服务的水准也是世界一流的。
LORINSER的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是LORINSER在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂，LORINSER则采用了18英寸的轮毂，而且根据最佳匹配的原则，LORINSER奔驰的前后轮胎规格是不同的，前胎使用宽幅245的轮胎，而后轮则使用宽幅275的轮胎，以增加雪地防滑系数，而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率，比标准配置要更加安全舒适。
宝马的有：阿尔宾娜(ALPINA)
阿尔宾娜是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如布拉布斯(BRABUS，现译为博速)与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜(ALPINA)与博速都会在改装的产品上贴上自己的标志，换言之，一般情况下，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，这能看到ALPINA的LOGO。阿尔宾娜(ALPINA）改装的宝马汽车以出色的性能和个性化的配置而闻名，该公司几乎可以改装宝马的全部产品，从3系、5系、7系，到6系以及Z4，几乎无所不改。
http://www.alpina-automobiles.com/，这是ALPINA的官方网址。
凯迪拉克的实在是找不到，不好意思。
❼ 这样改装不会错 奔驰C260标轴改装入门三件套
“坐标广州，订了半年的C260标轴终于到了，至于为什么订这么久，由于订月光石灰色，销售说就要半年，因为很少C标有这个颜色，既然要等，顺便把液晶屏，柏林之声，氛围灯，智享套餐加上了，由于时间过长，厂家造车的时候已经是2020款，液晶屏已经是标配了，没有之前智享的套餐了，轮胎也标配了胎压监测，最让我拍大腿的是没加几何大灯，对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图～”
“这大概是我提车到改装的一段过程，新车提车到改完大概用了一个月左右，每次休息就是奔改装店，估计对改装有兴趣的伙伴也是这样，每个人都有自己的审美和改车预算，对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价，尊重每个人的选择，主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的，还是要改正品件。”
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：Lvend
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❽ 奔驰2014款e260l汽车之家中看到还有（改款）什么意思，我没看有什么区别，有人知道的吗。
去年E级大换代的，配置区别不大，但是换了一个外壳，差别还是很大的
❾ 40万的原型车，20万的改装费，这奔驰车报价60万起，你觉得贵吗
在高端商务车市场中，奔驰商务车可以说是独领风骚，自成一派了，其中奔驰V260可以说是这个系列中的标杆车型了，是多数明星总裁的首选车型，在几年前的日内玩车展上，奔驰发布了万众瞩目的奔驰v级系列车型，我们可以把它理解为是老款唯雅诺的升级版。
接下来我们来看到车内的座椅方面，奔驰V250采用的是奔驰专供航空总裁专座，nappa真皮包覆，十六向座椅调节，意大利手工缝线，让座椅品质更上一层楼。座椅还自带电动按摩和座椅加热通风功能，充分考虑的冬夏两个极端季节的乘坐体验。
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❿ 吸睛之作 梅赛德斯·奔驰X-Class推改装特别版 全车采用大量碳纤维
动力上，特别版X级则搭载了3.0TV6柴油发动机和7速自动变速箱，该车可在7.9秒内实现破百，并拥有258匹的最大马力和205km/h的极速。
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