路虎改装钢圈图片

⑴ 轮毂释义及图片

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式.

铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造。

1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡(砂眼)，密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。

2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

一颗轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。

尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

宽度

轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

PCD与孔位

PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

偏距

英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装(刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动)，而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。

中心孔

中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合(虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用)。

仅供参考.

旋乐轮毂国产自主品牌，制造及开发优质轻质铝合金轮毂；主要为宝马、奥迪、大众、奔驰、路虎、沃尔沃、福特、标致-雪铁龙、保时捷等设计生产高品质轮毂。

⑵ 路虎揽胜运动版改装MMX轮毂

路虎揽胜运动版改装MMX轮毂
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 路虎发现者改装，南宁哪里可以改装锻造轮毂

想改装换锻造轮毂，如果你们当地买不到锻造轮毂，可以在网上买好，然后去当地的修理店换一下就可以的

⑷ 路虎神行者2轮胎275,钢圈17越野改装

完全可以进行改装，改装这个钢圈。一定要考虑车辆的车身是否有妨碍的地方？

⑸ 路虎发现轮毂孔距

路虎揽胜作为一款行政级别的SUV车型，在外观总令人少了一些属于路虎的霸气，而好在路虎通过推出高性能版本的揽胜SVR来改变着一切，虽然跻身4秒俱乐部的性能令人动心，不过其高达200万元的售价和限量的方式令人望而却步，当然，如果你觉得普通版的揽胜动力够用，这似乎就好办很多了。

眼前这辆揽胜就通过改装SVR包围套件来实现这一切，内涵与气质一直是欧系改装品牌所标榜的，然而，不同部门对车型的专注程度不同，理解能力不同，所设计的作品有可能差之千里。SVR是路虎的高性能图腾，所带来的是脊椎的刺激，也是视觉的与众不同，SVR具有大尺寸蜂窝型的中网和蜂窝型的气坝，再利用钢琴烤漆点缀前脸，整个氛围自然与众不同。

内涵与气质一直是欧系改装品牌所标榜的，然而，不同部门对车型的专注程度不同，理解能力不同，所设计的作品有可能差之千里。SVR是路虎的高性能图腾，所带来的是脊椎的刺激，也是视觉的与众不同，SVR具有大尺寸蜂窝型的中网和蜂窝型的气坝，再利用钢琴烤漆点缀前脸，整个氛围自然与众不同。

轮圈单品出自LUMMA之手，21寸的规格尺寸前来驾到替换了原厂20寸单品，足以承托宽体空力套件的威武。10条幅的“分叉”条幅的样式简洁明了，熏黑色泽与亮黑车身搭配显得十分低调，而且也有层次感。

如何涨气势?看来只需要一款SVR的原厂空力套件就可能达到基本的要求了，如果需要保留一定的行驶舒适性，建议保留原厂的轮圈单品和轮胎尺寸，或者是更换一款同尺寸规格不同轮圈款式来满足自己的个性化需求。

谈到尾翼单品，我们常常联想到它的功用，传统思维下，我们往往忘记款式的重要性。车主没有加装SVR的原厂尾翼，而是选择了LUMMA的作品，尾翼单品并未随便应付了事，机翼式的设计带出了动感，如果与其它同类产品相比，LUMMA更突出独特性。

当蜂窝型的进气格栅、双边四出的排气布局、后车尾的扰流板这些SVR的专属融合到揽胜后，这样的改装绝对超值。

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http://www.wanchejia.com/car/1265.html

⑹ 路虎揽胜改装轮毂要换什么样的轮毂比较好换什么尺寸的轮毂较合适

路虎揽胜的轮毂风格我个人感觉还是刀锋或者悬浮盖款式的轮毂，轮毂的风格款式没有绝对的好看与不好看，主要是取决自己的用途，车辆商务用途多一点那选轮毂建议是推荐稳重一点的，如果个人用车那就可以考虑按照自己的喜欢风格来选或者花哨一点的风格，轮毂我建议21寸吧，然后搭配275/45R21 的轮胎 你可以参考一下我的车21寸效果，我的就是在成都金点轮毂哪里换的 目前感觉用着很不错

⑺ 不错的改装案例，路虎揽胜运动版改装MMX轮毂

不错的改装案例，路虎揽胜运动版改装MMX轮毂
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⑻ 2010路虎发现4钢圈多少寸

原装钢圈都是19寸的可以改装成20寸的

⑼ 路虎揽胜极光改装什么样的轮毂好看

锻造复式，三片式，拉丝银或套色制程，规格22x 10

⑽ 路虎轮毂改装到哪里

路虎的改装说难也难说容易也容易，不过改装主要是要看你买的配件怎么样，如果能买到那种原装进口的，虽然成本高一点，要不你去车驿网逛逛吧！