汽车改装商
A. 怎么申请汽车改装公司
一、本规定所指燃气汽车是指将汽(柴)油汽车改装为以压缩天然气或液化石油气为燃料的燃气或双燃料汽车。在本省行政区域内从事燃气汽车改装、营运、维护等活动应遵守本规定。
二、燃气汽车改装企业需要具备的条件：
(一)在申请改装所在地的市州工商行政管理部门进行登记注册，取得企业法人资格；
(二)依法取得质量技术监督部门许可的压力容器安装Ⅰ级资质；
(三)参照GB／T19001建立健全质量保证体系，制订相应的管理制度；
(四)有5名以上经过燃气汽车改装专业培训，并取得上岗资格的技术人员或技术工人；
(五)有满足生产需要的改装、检测设备，厂房面积一般不得低于300平方米，改装和调试区域分设，通风设施、消防空间及设备应当符合相关规范要求；
(六)执行有关改装标准或技术规范；
(七)燃气汽车改装需用的技术文件齐全完整，并能指导生产。
三、从事燃气汽车改装工作的企业要向省经委提出书面申请报告并填写申请书。申请报告要阐明企业的基本情况、技术力量、工装设备、检测手段、质量保证体系等内容，并进行可行性分析及市场需求分析。申请书须经企业所在市州有关管理部门初审同意并签署意见。省经委接到企业申请后，要会同省质监、公安、交通、环保、安监等部门进行现场条件审查。对通过现场条件审查的企业，依照有关规定委托法定汽车产品检测部门对企业改装车型样车进行检测，检测合格后，给予同意批复。
四、燃气汽车改装企业要对改装后的汽车质量负总责，并出具改装汽车合格证书，按照“一车一档”原则建立改装汽车档案。
五、燃气汽车改装、维修需用的燃气汽车专用装置要符合有关标准，经过检验检定，有合格证书。
六、燃气汽车使用的车载气瓶要在质监部门进行登记注册，未登记注册的气瓶不得安装使用。
七、质监部门负责燃气汽车质量、标准和计量器具的监督管理，对燃气汽车的车载气瓶、减压阀、高压管路系统、气阀、压力表等专用装置进行安全监察和定期检验检定，核发有关合格证书。检验检定的收费按省物价部门批准的标准执行。
八、交通运输管理部门负责公路运输燃气汽车、城市出租燃气汽车的运营管理，督促燃气汽车车主按规定进行二级维护和车辆综合性能检测。建设行政主管部门负责城市公交燃气汽车的运营管理。
九、公安车管部门对燃气汽车年检时要审查燃气汽车合格证、车载气瓶检验合格证和计量检定合格标志有效期，对有关合格证书及标志在有效期内，并经过安全运行技术检验合格的燃气汽车核发检验合格标志。
十、省经委要会同有关部门定期对燃气汽车改装企业需要具备的条件进行检查，对达不到条件的要求限期整改，整改后仍不合格的企业不得从事燃气汽车改装工作。
B. 全球最大的汽车改装厂商有哪些
主流认证改装厂（不分先后）
日本HKS：HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商，一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业，分别在日本、北美和欧洲拥有分公司，其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点
德国ABT：ABT
Sportsline作为Volkswagen集团改装第一大厂，长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche
Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。日本TRD：TRD，全称Toyota Racing Development，丰田汽车的御用改装厂，Toyota丰田旗下的赛事改装部门TRD，为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。
巴博斯：BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS后来者居上，一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。
日本nismo：Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称，该公司是成立于1984年，专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。
SRT：SRT的全称为"Street Racing Technology"，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO"，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和Jeep品牌。
这些是个人认为最知名的，其他还有vw的R部门，audi的S部门，专门改装保时捷的如虎等等不一一列举
C. 中国最好的汽车改装商
汽车个性改装 莫要逾越法律 当中国汽车制造商的产能不断向规模经济迈近的时刻，车主的个性化改装欲望也就越发强烈。毕竟车子对于大多数国人来说，还是一件奢侈浪费品，如果花上巨款购置的爱车满大街都在跑，是不是有些失意呢。“人无我有，人有我优，人优我特”，在不断层进的汽车消费观的攀比下，更多的是在自身能力难以突破现有消费级别的情况下，改装不失为一种蹊径。你改，我也改，你小改，我就大改，反正我的车就要与众不同，改装之风愈演愈烈，从涂涂抹抹的“美容”到伤筋动骨的“整容”，全然不顾相关的法律法规。 虽说改装在中国还是新兴事物，还没有全面完善健全的法律法规来规范和约束，但还是有一些法规做出了相关的规定，为改装设置了“雷区”。经常有车友在论坛或其他场合上极力主张法律的制定者废除这些限制个性的条款，请这些朋友有时间看看笔者的文章，我想大家最后会和我一样最终成为这些条款的坚决拥护者，因为这些涉及改装的法律条款的立法原旨也正是为了维护您的生命和财产安全。 改装用双层铝合金尾翼 《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：“任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；……”。倘若您真对改装着了魔，而且已经或计划要将之付诸实践，请做好到公安机关交通管理部门变更登记的准备，因为与新交法配套出台的《道路交通安全法实施条例》第六条明确规定“已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：（一）改变机动车车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；……”当您的改装属于上述第2或第3种项情况时，要提交机动车安全技术检验合格证明，好象这一关并不好过，没准在您一愁莫展之际，那些以代人检车为生的“车托”们会从你身上大大地捞上一把，代办费要视汽车改装的程度而定，如果仅仅是大包围或者贴纸贴字，也就多花几百元钱，但要是改装已经“入骨”，那就听那帮哥们漫天要价了。当然以上四种情况变更登记时，您都要开着您的改装“杰作”，带上机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证和改装后汽车的标准照片。在办理手续前，你最好填写好《机动车变更登记申请表》（北京市车主可在交管局的网站上下载，网址链接是）。 法律再健全也总会有漏洞，就有好事者琢磨出这样那样的歪招：新车先改后上牌。有些购车者车没买呢，就动起改装的念头儿，盘算着开个天窗，换个轮胎……，他们自以为这些改动交管部门也很难鉴别区分是否是车辆出厂状态。如果您也想一试，咱先不说改天窗会改变车顶横、纵梁龙骨的应力结构和可能损坏车顶中暗藏的各种布线，也不说在经济账上是否划得来（本款车与本车系有天窗的高配款价差和改装费用之间的比较），您最好做一个最坏的打算，一旦让交管部门识破（如果上牌后再改装，更容易识别，因为在我们的《机动车行驶本》上，都载有交管部门拍下的汽车照片，上面真实地反映了汽车的车型、车身颜色以及牌号等原貌，而且车的发动机号和车驾号也有记载)，告知您必须要恢复出厂状态才有可能上牌的话，您就会处于进退维谷的境地，象这样的问题不要寄希望去找厂家或定点维修商，对于改装部分，可不在人家的保修条款内的，您只能再花上钱另找一家维修厂来解决，能恢复过来还算好的，真要是恢复不了，您可就是欲哭无泪了，叫天天不应，叫地地不灵。行文至此，联想到7月1日即将实施的“交强险”，现在一般的保险条款包括交强险都将改装列为除外责任。为了能更充分保障自己的权益，建议车主在投保时试一试与保险公司就改装部分的投保事项进行特别约定，一旦遇险，改装部分才有可能列入理赔范围。 可能遭遇这样的闹心事，身处尴尬境地，您也许会想到既然自己也是受害者，也想把提供改装服务的公司拉下水，他们这些利欲熏心无法无天的黑心商户也要承担相应的法律责任。这种心情是完全可以理解的，但是以目前的法律规定来看，要把改装公司定个罪还真不容易，现实中违法改装的板子更多的打在消费者身上。目前的法律条文包括新交法及《道路交通安全法实施条例》都明令禁止一些改装行为，但对实施改装行为的处罚却没有做出相应的规定，所以公安交管部门也很难依照这些交通法规和条例行使职权，他们只能对道路交通和车辆进行管理，汽车改装的行
D. 中国最大的汽车改装市场在哪里
前瞻产业研究院发布的《中国汽车改装行业深度调研与投资战略规划分析报告》研究显示：2002年，中国汽车改装行业产值仅为5亿元，2007年就达到了14亿元，5年时间增长近3倍。到2008年，已经上升到25亿元。前瞻产业研究院分析认为，2012年我国汽车改装产值在300亿左右。策扶持力度的不断加大，生物质能产业将步入快速发展的高峰期。
我国汽车改装的发展还不到20年的时间，与国外60多年的发展历程相比，改装文化还未成熟。主要体现在消费者对改装的理念、方式等方面还没能形成正确的理解。许多消费者只是为了一时的炫酷，超越自己对改装车辆的驾驭能力，忽略法律、交通安全因素。更为严重的是，许多改装车主无视他人生命安全，为了一时之快，造成重大安全隐患。
因此对于汽车改装商和消费者而言，只有在树立正确的改装理念，遵守国家法律的前提下，才能有助于汽车改装市场的发展，形成特色的汽车文化底蕴。
总体来说，汽车改装行业发展十分良好的，市场前景非常广阔，肯定是有发展前景的，不过相关法律法规还没有完善。
希望我的回答可以帮助到您。